[Blazej14396]

Witam Forumowiczów, mam problem z przekładnią; otóż inwestowałem parę dni temu nieco w cale zawieszenie przednie i tylne, wymieniałem wachacze kompletne, łączniki, końcówki drążków, nawet załapała się na wymianę sławetna tuleja zębata Wszystko gra, ALE. Jest ale, a polega ono na tym, że jest niewielki co prawda i nie przeszkadzający w jeżdżeniu na codzień luz kierownicy który daje o sobie znać np. podczas jazdy po bruku. Dodatkowo kierownica ma minimalny luz góra-dół po osi jej wałka patrząc ale jest przykręcona na 102. Pytanie moje brzmi; jak (z kanału, od góry, na samochodzie czy też na warsztacie) skasować luz za pomocą tej śruby która znajduje się na obudowie przekładni i czym to zrobić (kluczem płaskim, poligonem, imbusami czy może użyć do tej operacji pustej paczki po papierosach ) Liczę na to że natknie się na ten temat ktoś kto już robił coś podobnego i oszczędzi mi bólu i cierpienia.

Pozdrawiam
Blazej14396