[Keray69]

Witam. Posta tego kieruje do wszystkich posiadaczy TT którzy niestety muszą uporać się z walka z ruda... I chciałbym dowiedzieć sie od was Panowie jak sobie z nią radzicie ? Ja mam strasznie przeżarte przednie kielichy i chciałbym jakoś to naprawić a jak nie to chociaż zamaskować. Macie jakieś pomysły jak można to zrobić ? jakieś magiczne środki czy coś ? A i jak konserwujecie swoje blachy ? Bo przeglądałem forum i większość waszych aut jest w eleganckim stanie Nie to co moja biedna tempra po zimie Głowie atakowane są okolice tylnych nadkoli i progi Macie jakieś sposoby na poprawienie żywotności tych nie szczęsnych blach fiata ? Wypowiedzcie się jak to jest z waszymi autami i jak sobie z tym radzicie Wkurzają mnie ludzie którzy ciągle do mnie mówią a weź sprzedaj to nie warto już tego robić A mi ten samochód bardzo się podoba i pomimo swojej awaryjności Na przekór im wszystkim chce udowodnić ze będzie z tego jeszcze zaje*** woź i jeszcze nie jednemu na niego widok będzie chodził gul Pozdrawiam wszystkich posiadaczy TT

[Jelcyn]

blachy mam ocynkowane, nawet podłoga zdrowa. o kielichy chyba nie masz się co martwić, były żeliwne. Napiszę tak, cały samochód zniknie od rdzy a kielichy dalej zachowają swój kształt.

[Luczu]

http://forum.tempra.org/t...ighlight=z%B3om

http://forum.tempra.org/t...a+antykorozyjna

[Leśniczy]

jak wspomniał kolega Jelcyn, blachy w tipo są ocynkowane i same z siebie nie gniją nawet po 20 latach.
fakt faktem ale są miejsca bardziej narażone na gnicie np. element gdzie jest wlew paliwa lub tylne nadkola.
ja np. robię tak : tam gdzie pojawił się ślad rdzy ( nadkola ) traktuje pilnikiem/ papierem ściernym do gołej blachy, kładę warstwę preparatu antykorozyjnego, później lakier ( zawsze mam w garażu taka puszkę 200ml lakieru idealnie dobranego )
i mam spokój na pół roku, później czyli np. przed zima zabieg powtarzam. jeśli chodzi o elementy nie widoczne czyli np. kielichy możesz je "pociągnąć" papierem ściernym i pokryć farbą "hammerite" mała puszka kosztuje 10zł. kolor nie będzie idealny ale powstrzymasz w ten sposób rdzę no i jakoś to będzie wyglądało ( np czarna farba )

[Jelcyn]

Leśniczy, ocynk ocynkowi nierówny. mnie poważnie, w kilku miejscach ruda wyłazi, nie ukrywam, ale w podłodze np dziur nie ma,progi trochę zżera, w innych miejscach gdzie lakier został naruszony też się pojawia, ale jak chodzi o kielichy wokół których ,,kręci'' się temat uważam, że nawet bez hammerite`a nie ma się o co martwić. Napewno nie dojdzie do sytuacji w której auto ci sie położy, bo przez korozję pękł ci kielich. Czytałem o przypadkach połamanych mocowaniach wahaczy, gdzie blacha nie wytrzymała, ale to dotyczyło tylko trzech modeli: ,,garbusa'', fiata 126p i trabanta(w tym ostatnim to mojemu śp dziadkowi tak się wbiło w podłogę). Ale litości, kielichy masz z grubego żeliwa, nawet jak nie wygląda to elegancko to swoje zadanie będą pełniły jeszcze przez długie lata.

[Luczu]

Jelcyn, sąsiadowi 2 miechy temu w golfie III tylny amor wpadł do bagażnika z powodu rudej

[Jelcyn]

Luczu, zacznijmy od tego, że w g3 kielichy są ze zwykłej stalowej blachy, w T/T z żeliwnych odlewów. nie ma opcji, żeby taki ci się popsuł

[Leśniczy]

Jelcyn, spoko kielichy wytrzymają ale Keray69, coś wspominał chyba o aspekcie wizualnym no więc jak juz wspominałem mozna je pomalować farba "na rdze" np w kolorze czarnym

[Keray69]

No z tymi kielichami to mnie trochę panowie uspokoiliście ( Bo naprawdę strasznie są przeżarte) Szczerze to palcami można zrywać z nich metal i kolega mówił ze żeby to jakoś wyglądało to je będzie trzeba zaszpachlować a dopiero potem czymś pomalować Wspominał coś tez o jakimś kleju ale dokładnie nie pamiętam o co chodziło A co do blach niby ocynkowane ale ale straszne ogniska rudej do gołej blachy mam tez na tylnych drzwiach w okolicach uszczelki od okna I na masce w okolicach prawej lampy Koleś z warsztatu blacharsko lakierniczego powiedział do mnie ze się nie opłaca tego robić i lepiej już kupić parę tylnych drzwi co o tym myślicie ? Ma racje czy raczej nie ma pojęcia ? A no i jedno potężne ognisko rdzy na tylnym błotniku ( hehe bardziej to dziura w kształcie pieści) No ale mam już kupiony błotnik i go całego wymienię i pomaluje

[Jelcyn]

opłaca się wymieniać tylko w sytuacji, kiedy te co masz są przeżarte na wylot, a kupowane są w idealnym i nie trzeba zmieniać koloru. Jeśli to tylko powierzchniowa korozja, to dużo lepiej oczyścić fragment i podmalować. To co mówił lakiernik, to miał na myśli zabieg w jego warsztacie. Ja całe drzwi zeszlifowałem i pomalowałem we własnym garażu za koszt około 80zł

[Keray69]

Kiedyś był po prostu burchelek i poprzedni właściciel o to nie dbał i rdza poszła w głąb blachy I teraz są potężne ogniska bez lakieru niestety O to nie wiele cie to kosztowało

[Jelcyn]

same materiały, ale mniejsza o to, porób zdjęcia tych miejsc z rdzą, będzie nam łatwiej ocenić czy da się to uratować.

[Keray69]

Ok potem wyskoczę i pstryknę kilka fotek



Tak jak obiecałem są fotki Sory za jakość ale fotka robiona telefonem. Wiec wybaczcie. Niestety nie udało mi się zrobić fotek kielichów, bo tel zamókł, bo w moim mieście cały dzień strasznie leje ...

[tipacz]

To ja dodam troszke od siebie... w sobote zaciekawiła mnie ruda pojawiajaca sie na tylnych błotnikach wiec postanowiłem cos z tym zrobic. Jako ze powierzchowna zaprawka to rozwiazanie "na chwile" postanowiłem odkrecic błotnik (5 srubek) i zaatakowac go tez od srodka - okazało sie że blacha od srodka równiez zaczela rdzewiec. Czyszczenie do gołej blachy, na to kilka warstw farby antykorozyjnej i dwie warstwy "koloru". Ta sama czynnosc czeka mnie z drugiej strony ale mam nadzieje ze na jakis czas pomoze. I tu apel do wszystkich - jesli widzicie pierwsze objawy rdzewienia to warto odkrecic błotnik i zerknąc do srodka.

[Keray69]

Hehe ja swój błotnik przed wyminą. Zabezpieczyłem od środka dość duża warstwa mini Mam nadzieje ze wystarczy

A to kolejna porcja fotek tym razem kielichy




Ostania fotka to taki bonus hehe Arsenał do remontu jakim dysponuje na obecna chwile Mam nadzieje ze wystarczy

** Dodano: 08-04-2010, 21:37 **
Ktoś wypowie się i powie czy coś będzie jeszcze z tych kielichów i całej reszty ?

[EASYKATO]

[VEndriuV]

EASYKATO, bezpieczniejsze niż ze starymi pod warunkiem że dobrze zrobione, szczególnie na dziurach

[Mosior]

do każdej fury się rudy wcześniej czy później dobiera ale super efekty daje coroczny przegląd (ja go robię zawsze na wiosnę). Oglądam dokładnie całe nadwozie i spód i ew drobne ubytki od razu robię. Szlifuję do blachy, cortanin F, podkład i lakier albo boll w zależności gdzie.

Tipek 19 lat i na razie zdrowiutki. Najważniejsze więc robić na bieżąco !

P.S.
cortanin F + podkład daje trwały efekt.

[mac1us]

I tak się powinno robić, a nie wiem jak można doprowadzić do takiego stanu jak wyżej na zdjęciach. Ruda nie wychodzi w miesiąc do takiego stopnia.

[Mosior]

mac1us, nawet w dwa lata tak nie zeżre blachy...no chyba, że w polonezie

[Lasgo07]

Koledzy co do tego ocynku to trochę się wtrącę ponieważ Tipo i Tempra miały ocynkowane tylko zewnętrzne elementy karoserii. Tak czytałem ostatnio w książce "Sam naprawiam". Było napisane że tylko elementy jak dach, błotniki, drzwi (podwójny ocynk) miały ocynk. Natomiast wydaje mi się że podłoga wcale nie jest ocynkowana i elementy znajdujące się pod maską. O wspornikach zderzaka już nie wspomnę. Mogę się mylić a może to i prawda. Tak wyczytałem. Jak coś to proszę poprawić. Nie zamierzam się sprzeczać w tej kwestii.

P.S. Na chłopski rozum weźcie sobie dla porównania Opla Astrę I z 93 roku. Podłoga w tych autach trzyma się znakomicie choć nie była w ocynku ale robiona z grubszej blachy. Progi, błotniki się sypią bo są z cienkiej blachy.

Teraz Tipo z 93 roku jeżdżące u nas. Na bank podłoga będzie zeżarta. A błotniki choć cienka blacha ale ocynkowana będą całe.

[mac1us]

Moja Delta jest z lutego 94 rok i korozji pod spodem niet, w ogóle, a dlaczego, bo kraj też się liczy. Mój wóz na razie jeździł przez chyba 3 lub 4 zimy oraz pochodzi z Włoch. Jakoś za cholerę nie chciałbym non stop robić Astry z zewnątrz, wole raz czy 2 razy do roku położyć się pod Dedrę taty i moją Deltę i mieć spokój.

[Jelcyn]

[kaminkrz]