Tempra Tipo Team :: Wysokie obroty

Qba WLKP85 · Wysłany: 30-01-2008, 22:38 **Wysokie obroty**

Mam mały problem z moim Tipkiem 2,0 8v.
Gdy autko jest zimne to obroty silnika są oki ale jak się rozgrzeje to poniżej 2000 obrotów nie chce zejść. :sciana:

Wie może ktoś dlaczego??
Na benzynie chodzi normalnie (tylko z rana troszkę przebiera).

yoyo · Wysłany: 31-01-2008, 15:37

a sprawdziłeś silnik krokowy cy się nie wiesza?

Qba WLKP85 · Wysłany: 31-01-2008, 17:49

jeszcze nie sprawdziłem.
Dzisiaj byłem na regulacji gazu i gościu też mi mówił że mam wziąść i przeczyścić silnik krokowy od gazu jak nie pomoże to podobno będę musiał go wymienić.
W sobote będę miał troszkę czasu to lukne do niego (jak go znajdę)

yoyo · Wysłany: 31-01-2008, 19:34

to taka puszeczka na grubym gumowym przewodzie - trudno przeoczyć

Qba WLKP85 · Wysłany: 31-01-2008, 21:49

a czy można jakoś uszkodzić niechcąco ten silnik krokowy podczas czyszczenia??

** Dodano: 02-02-2008, 20:13 **
Wykręciłem silnik krokowy od gazu i wkręciłem go spowrotem bo nie wiem jak go przeczyścić :sciana:

yoyo · Wysłany: 03-02-2008, 19:55

tego od gazu nigdy nie rozbierałem, ale miałem już do czynienia dwoma różnymi do benzyny - generalnie zawartość jest prosta, silnik elektryczny i jakiś ślimaczek lub krzywka, generalnie chodzi o to aby tam wszystko delikatnie chodziło i nie zacierało się. Niektóre silniczki mogą być nierozbieralne, ale doświadczenie uczy nas, że nie ma czegoś co jest nierozbieralne

titanea · Wysłany: 03-02-2008, 22:40

Hejka, to ja ci napisze tak jak piszą co niektórzy i mają racje masz juz badziewie membrany w reduktorze piszę to dlatego że miałem podobny problem jak był zimny silniczek to cud miód malina a jak z minuty na minutę rozgrzewał się to rosły mu obroty, huczał jak by był na ssaniu wiec poczytałem parę mądrych postów i poszedłem ich śladami rozkręciłem parownik i złapałem się za głowę bo membrany były w opłakanym stanie zmieniłem na nowe i jak ręką odjął zrobiłem jakieś 2 może 3 tysie i reduktor zdechł

ale mam nowy i jestem z niego zadowolony

Qba WLKP85 · Wysłany: 05-02-2008, 19:12

Ja sam boję się zmieniać membrany w reduktorze. A jak po takiej wymianie samemu będę jakieś nie szczelności i gaz bedzie gdzies uciekał?? I gdzie ja takie membrany dostane??

titanea · Wysłany: 05-02-2008, 22:59

www.allegro.pl na pewno posiadasz jakieś papiery do instalacji na niej powinno pisać jaki masz reduktor.

Qba WLKP85 · Wysłany: 08-02-2008, 20:39

Temat uznaję za zamknięty ponieważ usterka została usunięta i wszystko wróciło do normy. Autko zaprowadziłem do elektryka bo myślałem że to jakiś czujnik od ssania albo od temp. silnika ale to nie to mój tipacz łapał fałszywe powietrze. Znajomy elektryk znalazł przyczyne zrobił i wzamian wziął aby 10zl. na piwko