Tempra Tipo Team :: Ustawianie zbieżności

Sir-Rafał · Wysłany: 23-06-2008, 21:18 **Ustawianie zbieżności**

Mam pytanko. Otóż w zeszłym tygodniu wymieniałem sprzęgło i żeby nie męczyć się z półośkami to odczepiłem końcówkę drążka kierowniczego od koła, ale nic poza tym z tym nie robiłem.

No i teraz właśnie nie wiem, czy ustawianie zbieżności jest konieczne, bo nie chce być nadgorliwy, ale nie chce też ryzykować zniszczenia opon, bo są nowe. No i najbliższy przegląd planowo dopiero w listopadzie...

Co mi na to powiecie? Pozdrawiam...

konikks · Wysłany: 23-06-2008, 21:21

nie musisz ale...
kiedy ostatnie sprawdzałeś zbieżność? może warto ją ustawić

Sir-Rafał · Wysłany: 23-06-2008, 21:29

konikks, zbieżność sprawdzali mi na przeglądzie, czyż nie? Jeśli tak to w listopadzie ostatni raz...

konikks · Wysłany: 23-06-2008, 21:35

Sir-Rafał, to masz jakiś grubo rozszerzony przegląd :roll:

zakładali ci takie laserowe czujniki na koła przednie a na tylne takie z podziałką?

Sir-Rafał · Wysłany: 23-06-2008, 21:48

yyy raczej nie :doubt:

To rozumiem, że kicha? :sciana:

To w takim razie jeszcze 2 pytania:
- ile może mnie taka przyjemność wynieść?
- czym się objawia brak zbieżności?

JulO · Wysłany: 24-06-2008, 09:03

Witam.
Koszt ustawienia zbieżności wygląda różnie... od 50 zł w Suwałkach (dane z wczoraj) do 70 zł w Gdańsku (rozmowa tel.), chociaż może być mniej lub więcej

.
A brak zbieżności (źle ustawiona) u mnie objawiał się lekko skręconą kierownicą przy wyprostowanych kołach i lekkim ściąganiem w prawą stronę przy jeździe. A wszystko po wymianie wahaczy przednich z łącznikami stabilizatora...

ego · Wysłany: 24-06-2008, 09:45

Sir-Rafał jeśli nie ma potrzeby ustawiania zbierzności,jeśli miałes ok to nie ma sie czym martwić...

ciechu · Wysłany: 24-06-2008, 09:54

czyli ja na pewno mam ja do ustawienia. Tak jak napisal JulO, kierownice przy jezdzie na wprost musze delikatnie skrecac w lewo, a po puszczeniu jej swobodnie auto sciaga na prawo. Wczesniej myslalem ze to sprawa naszych polskich nierownych drog, czesto tez pochylenia ich w kierunku kraweznika, jednak efekt jest taki sam nawet po zjechaniu na przeciwny pas ruchu, gdzie powinno byc raczej odwrotnie. No ale chyba warto najpierw koncowki drazkow wymienic, bo dawno nie byly wymieniane, a na przegladzie diagnosta stwierdzil maly luz z lewej strony. No i potem ustawic zbieznosc. Czy ja dobrze rozumuje?

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 24-06-2008, 10:23

Dodam od siebie że brak zbieżności może powodować szybsze zużywanie opon.

ciechu · Wysłany: 24-06-2008, 10:44

JAM_BELFEGOR, zgadzam sie z toba, aczkolwiek na moich oponach ostatni sezon jade. Ale druga sprawa jest taka ze to zupelnie komfort jazdy psuje z tym sciaganiem. Caly czas trzeba kolko trzymac, bo auto chce jechac gdzie indziej. Dlatego juz wiem, na co wydam w tym tygodniu haha