[poldek]

Dzisiaj zauwarzyłem jadac A4 ze tak od 110km/h zatrzyna trząśc kierownicą i teraz niewiadomo czy to opony (wymieniane na nowe w marcu i wywarzane) czy cos innego mam wyrypana jedna tuleje w wachaczu a moze cos innego niewiem, niedługo wybieram sie nad morze i dłuzsza jazda wiecie czym moze sie skonczyc jak wysiąde sie wyśurkac

[maciek_wk]

rozumiem, że wcześniej nie trzepało Ci tą kierownicą??A jak tam felgi siedzą na piaście???idealnie na otworze??Jeśli to nie wina zawiasu można jeszcze spróbować wyważania dynamicznego (tzn. z kołami zamontowanymi na aucie)

[miszko]

Sprawdz czy masz dobrze dorkęcone koła.
Możliwe, że opona się gdzieś wytarła mocniej i przy akurat takiej prędkości Ci bije.
Możliwe, że odważnik Ci spadł z felgi i poprostu całość nie jest wyważona.

Jak po wymianie opon i wyważaniu sytuacja się nie poprawi to wtedy zacznij się martwić (np. że felga jest krzywa).

[maniutek]

Chyba ze zaglebiajac sie dalej np masz kiepskie tarcze i je przegrzales, lub tez goraca tarcza wpadles w kaluze i sie pogiela, ale z drugiej strony to przy hamowaniu by ci tez trzepalo....to jedyne co mi do glowy przychodzi po wnioskach poprzednikow...

[Tobi]

Jeżeli dzieje się to przy dużej prędkości to najprawdopodobniej coś nie tak z oponą / felgą. Zobacz czy gdzieś nie wybrzuszyło opony, nie skrzywiłeś felgi. Jak nic nie zobaczysz to najlepiej niech wulkanizator rzuci fachowym okiem i zbada czy koła są wyważone.

[ciechu]

Jeśli nie jest dla Ciebie to zbyt duży problem, zamień koła przednie z tylnymi miejscami. To najprostszy sposób, żeby samemu stwierdzić czy przyczyna bicia jest w kole, oponie, czy może jednak jest problem bardziej natury mechanicznej. Jeśli bije Ci przy wysokich prędkościach to ja stawiałbym na np. zgubiony odważnik. Wtedy zamiana kół miejscami na pewno pomoże, bo delikatnie bijące koło na tylnej osi będzie przez ciebie nie wyczuwalne, a już na pewno nie na kierownicy.

[albert1991]

jezeli odkrecałes tarcze chamulcowa to wyczysc piaste z rdzy i tarcze bo juz jest krzywo piarcza minimalnie i koła beda biły

[unknown]

czemu trzepie kierą...
opony wpierw/felig; zamień przód z tyłem i porządnie dokręć, przejedź się i zobacz; jak telepie autkiem lekko od tyłu a kierą już tak nie to już wiesz, że to oponki były;
jak dalej telepie - to masz szukanie - końcówki drążków - ale to byłby luz pewien na drążkach, nie zawsze wyczuwalny ale jednak; albo wahacze - sworzeń/sworznie na przykład bądź tuleje ale to by stukało podczas miejskiej jazdy też dość słyszalnie; albo amorek/amorki już słabe i jak droga nierówna to nie tłumią już drgan tak; albo odważnik na półośce się przesunął czy cuś i drga; albo tarcze hamulcowe skrzywione i to one wibrują - minimalnie lekko naciśnija podczas jazdy hamulec i zobacz reakcję, minimalnie; albo łożysko w kole ale wtedy zasze coś szumi lub chrupie podcas szybkiej jazdy; albo koła źle dokręcone; tyle na początek

[poldek]

Dzieki za porady zaraz ide zobaczyc co i jak z kołami

[Daniel221]

Witam.
Podepnę się pod temat. Szarpie kierownicą podczs ruszania i tak do 60ki a gdy jadę szybciej to przestaje ,co może być powodem tego szarpania

[tipacz]

Daniel221, wszystko opisał unknown, i czyba w tym sprawdzeniu sie wszystko okaże, jak nie to bedziemy myslec dalej

[poldek]

i wszystko jasne okazało sie ze felga była krzywa od wewnątrz i zewnątrz w tym samym miejscu chyba gdzies wjechalem w dziure ale nieprzypominam sobie po miescie nie czuc tego bo drogi beznadziejne ale na nowym asfalcie A4 beznadzieja była 140zł mnie to kosztowało ale teraz jest git odrazu pojechalem na A4 160km/h i nic sie nie dzieje bez trzymanki mozna jechac

Zachciało sie alu i niskiego profilu

[ubek]

[konikks]

[ubek]

[poldek]