[dcfan]

Witajcie,
mam w gaźniku po lewej stronie (patrząc od przodu auta) taką wajchę która przy puszczonym pedale styka się z inną wajchą Jak wcisnę gaz (otworzę przepustnicę) to ta dolna wajcha (2) idzie w lewo, a ta górna (1) ....stoi! A jak użyję palca to idzie w dół, po puszczeniu gazu przepustnica popycha dolna wajchę, ta górną i wszystko wraca do punktu wyjścia. Słowa tego nie obrazują, dlatego zdjęcia niżej z opisanymi wajchami

Ponadto z tyłu za gaźnikiem mam taki żołty (pierwotnie orygnalnie jest to różowo-czarny) przewód do niczego nie podpięty. A z dołu jakby kolektora wylotowego, ale nie z niego tylko z tego metalowego czegoś nad nim, wpięty od dołu, jest czerwony kabelek zakończony kostką też nie podpiętą do niczego. Jakieś pomysły co to może być? (fotki niżej)

Gaźnik:



kabelek

[polansky]

Pierwsze zdjęcia - pompka przyspieszenia.
Kabelek - z tego co widać na drugim zdjęciu powinien iść pod spód kolektora do tzw. "jeża".

[dcfan]

A co ten jeż robi:> No i ten kabelek jest odłączony właśnie:) A obok niego wisi ten różowo-czarny....

Co do pompki przyspieszenia, mówisz o tej co jest z przodu gaźnika ta z tą rączką z rolką na końcu ,która działa, czy o tej za gaźnikiem, z tą wajchą, co nie działa:)

[polansky]

[dcfan]

Czyli ten jeż trza by gdzieś podłączyć... Chociaż samochodzik grzeje silnik szybko

Jeśli ten podziśnieniowy siłownik nie chodzi, mimo faktu, że dodaję gazu to znaczy, że chyba coś jest nie tak...

[polansky]

[dcfan]

A jakie byłyby objawy pęknięcia? W sensie jak to się ma do jazdy? Bo niby wszystko działa...niby:)

[polansky]

[Sapphiron]

[dcfan]

Hmmm...u mnie się wkręca ok:) No...nie chciał, jak przypadkowo przykręciłem na max śrubę od gazu na przewodzie idącym do mixera To ja mu w gaz, a on...zgas(ł) Odkręciłem o 1 obrót i jest ok:D

[JAM_BELFEGOR]

dcfan, polecam lekturkę mojej produkcji to ci troszkę rozjaśni: http://www.belfegor.neost..._32_34_TLDE.pdf (temat zaczyna sie od str 17stej) co do samej pompki to jest ona sterowana podciśnieniem z kolektora a nie poprzez dodawanie gazu (czyli uchlanie przepustnicy) ta pompka to tak zwane auto ssanie działa na zimnym silniku poprzez uchylenie przepustnicy tak aby silniczek miał około 1200-1300 obrotów zanim się kolektor nie nagrzeje i zamknie słowniczek. Jeśli są problemy z zimnym silnikiem typu nie ma podwyższonych obrotów na starcie, to winy należy szukać w uszkodzonej membranie siłownika lub pękniętych przewodach podciśnieniowych między gaźnikiem a kolektorem. Kabelek jest jak kolega polansky, pisze do podgrzewacza kolektora, chyba bo też nie dam sobie głowy. W oryginalne jest biało czerwony.

** Dodano: 01-04-2008, 01:07 **
P.S: Oczywiście gaźnik ma też ręczne ssanie, bo automat załączą sie po chwili jak wytworzy się odpowiednie podciśnienie. Poza tym ręczne ma troszkę inną funkcję zwiększa nie tylko obroty ale zmienia mieszankę.

[dcfan]

JAM_BELFEGOR, masz punkt za super konkretną odpowiedź, tego mi było trzeba. Biorę się od rana do lektury.
Zakładając, że pompka ma membranę popsutą - gdzie ją dostać? No i chyba ta wajcha nie powinna tak ciężko chodzić, chociaż mogę się mylić...

Fakt jest taki, że jak rozłączyłem podciśnienie za gaźnikiem (wymieniałem jeden przewodzik, bo był na maksa sparciały i dziurawy) to przy wypiętym podciśnieniu wzrastają obroty silnika na ciepłym, wyłączone ssanie manualne. Jak wsadzę to obroty spadają.

** Dodano: 01-04-2008, 01:53 **
Już po szybkiej lekturze i pobieżnym zbadaniu podciśnień na rysunkach wydaje mi się, że coś u mnie jest nie tak. Jak czas pozwoli, zajmę się tematem, prawdopodobnie dopiero piątek ale jak na razie będę zbierać wiedzę teoretyczną.

[romano]

[TIPO 1.6- BARTO]

Witam. Nie pisze na temat, szukałem na forum ale nie znalazłem informacji jaka mnie interesuje a poza tym bardzo szybko potrzebuje sie dowiedzieć więc pytam. Czy silnik 1.6 i.e. jest na wtrysku elektronicznym czy nie?? Bardzo proszę o szybka odpowiedź. Z góry dziękuje i przepraszam że nie pisze na temat.

[unknown]

znaczy o co Ci chodzi? czy jest sonda lambda itp czujniczki (są) i elektronicznie dawkowana mieszanka itp?
a dodatkowo: http://tempra.org/dane_techniczne.php

[TIPO 1.6- BARTO]

unknown, bo wiesz chciałbym sobie taki "bajer" do silnika założyć tylko jest napisane że działa tylko w autach na wtrysku elektronicznym. No i nie wiem czy mój 1.6. i.e. z 1992 jest na wtrysku elektronicznym czy nie...

[Sapphiron]

TIPO 1.6- BARTO, hmmm, jakby to powiedzieć większość tzw chip tuningów na alledrogo to gówno... parę sztuk nadaję się do założenia bez strachu że się coś stanie... widziałem co potrafi prawdziwa modyfikacja kompa ale ona trochę kosztuje... jak masz jakieś zapytania to kieruj do użytkownika GrzesiekK. bo on ma u siebie prawdziwy chiptuning a nie czip-tjuning a'la allegro...

[TIPO 1.6- BARTO]

Sapphiron, no dzięki za ostrzeżenie