Tempra Tipo Team :: Do tych co wymieniali olej we wspomaganiu

Y@nek · Wysłany: 14-04-2005, 10:24 **Do tych co wymieniali olej we wspomaganiu**

Ile wam poszło oleju w układ ?
Jeden litr wystarczy ?

Basteq · Wysłany: 14-04-2005, 10:25

0,7 - 0,8 litra spokojnie wystarczy.

Jagi · Wysłany: 14-04-2005, 10:44

A mi sie sam wymienia bo mam wyciek ...
Dolewam co miesiąc dosłownie pare kropel

mkaminski100 · Wysłany: 14-04-2005, 18:23

0,6-0,7 jesli nie porozlewasz. Zostaje na dolewki.
Ważne żeby pompa nie pracowała na sucho! Odłącz powrót, spuść olej tylko ze zbiorniczka, zatkaj wolny spust, wlej olej (nie włączaj silnika jeśli w zbiorniczku nie ma oleju), zapal, pokręć kierownicą. Dolewaj oleju, aż z powrotu wyleci czysty, czerony olej. Potem podłacz powrót i gotowe

Y@nek · Wysłany: 14-04-2005, 19:32

mkaminski100 · Wysłany: 14-04-2005, 21:02

Mam nowy numer : 668 179 811. Dzwoń najlepiej po 15.
Pozdro

Marcin81 · Wiek: 43 Dołączył: 16 Kwi 2005 Posty: 36 Skąd: Warszawa

Witam
Od dwoch dni ejstem uzytkownikiem tempry i mam pytanko odnosnie oleju we wspomaganiu.
Po otworzeniu korka zbiorniczka widze czarna ciecz, czy taka powinna byc czy trzeba ja zmienic i jezeli mozecie to powiedzcie mi jako poczatkujacemu jak to dokladnie zrobic ??
Z gory wielkie dzieki

miszko · Wysłany: 16-04-2005, 23:34

Marcin poczytaj dokladnie posty wyzej!

Odepnij przewod powrotowy (o ile pamietam ten po prawo) i podloz pojemnik. Zatkaj otwor od weza w puszcze, wlej czysty nowy olej, niech druga osoba odpali auto. Teraz z pojemnika zacznie zasysac plyn, dolewaj nowego dopoki czysty plyn nie powroci zwrotem, czyli do pojemnika zacznie leciec swiezy olej.

Moze zrob tak zeby jak najmniej zostalo w zbiornikczu oleju bo jak zdejmiesz "korek" z otworu od weza powrotnego to sie ulejesz olejem.
Teraz wloz waz, scisnij opaska, zalej tak do 3/4 olejem i wlacz silnik. Na poczatku moze troche "bulgotac" to normalne.

To wszystko.

Ja wymienilem na Agip DextronIII

Marcin81 · Wiek: 43 Dołączył: 16 Kwi 2005 Posty: 36 Skąd: Warszawa

Ok w takim razie wielkie dzieki i jutro bede z tym walczyl

snajper555 · Wysłany: 05-04-2009, 22:24

koledzy,
popatrzcie na ten rysunek:

czy powrot plynu do zbiorniczka to przewod oznaczony jako 2 na moim zdjeciu?
Jezeli odpale silnik z otwartym korkiem to zafajda mi komore czy cisnienie "na powrocie" nie jest az tak duze, zeby powodowalo chlapanie?

Co sie stanie, jezeli pompa zassie powietrze?

ubek · Wysłany: 05-04-2009, 22:29

Nie zafajda jak delikatnie bedziesz odpowietrzal.

Jak zassa powietrze to sie zapowietrzy to raz - dwa pogorszy sie sprawnosc - trzy opcja rozwalenia pompy

Nie pamietam ktory przewod to powrot - oblukaj zbiorniczek powinny byc strzalki.

egon · Wysłany: 05-04-2009, 22:33

snajper555 · Wysłany: 05-04-2009, 22:49

ubek,

ZielonyTBG · Wysłany: 06-04-2009, 10:47

snajper555, nie ma żadnych korków do spuszczania.
Robiłem to u siebie tak jak ktoś to napisał na forum.Zdjąłem powrotny przewód ze zbiorniczka i włożyłem go do pustej butelki,potem zdjąłem przewód zasilający pompę i włożyłem do niego lejek.Oczywiście umyłem też zbiorniczek bo było sporo syfu w nim.Nalałem do lejka nowego oleju na maxa i czekając z butelką w ręce aby zacząć dolewać,powiedziałem bratu żeby odpalił.Olej ubywał szybko ale nadążałem wlewać i gdy mi się kończył olej w butelce brat zgasił silnik.Podpiąłem przewody do zbiorniczka i zalałem pod stan.Zapaliłem,pokręciłem kołami i wsio gotowe.A zbiorniczek ma na dnie blachę żeby nie ciapało,więc nie ochlapie silnika.
Tak więc mi nie zassało powietrza,ale jak coś to musisz kręcić kierownicą do skrajnych położeń żeby go odpowietrzyć.Trzeba też dodać że jak się układ zapowietrzy to po próbie odpowietrzenia musisz trochę odczekać(jakąś godzinę lub więcej),bo olej będzie wymieszany z powietrzem i może dalej wspomaganie nie działać.

Ubek jak pompa złapie powietrza i chwilę tak pośmiga to nic się jej nie stanie.

solidboy · Wysłany: 06-04-2009, 10:55

Kurka wodna a ja kupiłem Hipola zielonego a widzę, że wszyscy leją czerwony

ZielonyTBG · Wysłany: 06-04-2009, 11:07

solidboy, ja mam wlany Mobil czerwony czyli taki do skrzyń automatycznych.22 lub 24 złote za butelkę.To musi być olej hydrauliczny.

mrk69 · Wysłany: 06-04-2009, 12:20

solidboy, Ja mam przezroczysty z firmy Total, bo taki miałem wcześniej, ale w sumie to on się zrobił już brązowy pomimo tego, że kupiłem więcej i przepłukałem układ.

snajper555, jak wymieniałem rok temu to zdejmowałem ten po prawej stronie, jak stoisz przodem do maski czyli numer 2 na foto.

solidboy · Wysłany: 06-04-2009, 13:05

Ja robiłem metodą strzykawkową aby nie zafajdać mojego pięknie zalanego olejem silnika

Tyle że optycznych efektów nie widzę. Jak był czarny tak jest. Albo się nie wymieszał albo po wlewaniu czystego do zbiorniczka i kręceniu kierownicą mimo wszystko wyciągałem strzykawką ten nowy przed chwila wlany a nie stary hehe