Tempra Tipo Team :: Brak ładowania na wysokich obrotach

Tipek69 · Wysłany: 27-07-2011, 17:13 **Brak ładowania na wysokich obrotach**

Witam,ostatnio mam problem z ładowaniem we Fiacie Tipo 1,4:ładowanie jest,ale tylko do wysokości obrotów rzędu 2500.Przekraczam tą wartośc i kontrolka od świateł przygasa,a od ładowania się zapala;raz mocniej raz słabiej...Noga z gazu-wszystko wraca do normy.Przeglądałem forum,ale takiego numeru to nie znalazłem.Jakieś sugestie?Bo trochę zgłupiałem...

Wzbudzenie?Diody prostownicze?Pasek naciągnięty...

Luczu · Wysłany: 27-07-2011, 17:20

http://forum.tempra.org/t...ala-vt21337.htm

maxi · Wysłany: 27-07-2011, 17:53

Zapoznaj się z tematem, który zapodał Luczu, przyczyn może być wiele regulator napięcia, diody a w ostateczności altek do wymiany. Po testuj wtedy, będziemy wiedzieli więcej

Tipek69 · Wysłany: 27-07-2011, 18:07

Kurcze, przegapiłem wątek(ale szukałem tylko w alternatorach...)...Dzięki Koledzy,wezmę się za to po kolei.Posprawdzam wszystko,wstrzymując się na razie z kupnem następnego alternatora.

palidzojnt221 · Wysłany: 27-07-2011, 21:52

na poczatek regulator bo wyglada na to że, nie przałacza na drugi obwód i dlatego nie ma ładowania przy wyzszych obrotach

lynx · Wysłany: 27-07-2011, 22:20

palidzojnt221 · Wysłany: 28-07-2011, 07:02

mam nadzieje ze zdjecia nie bedzie bardzo nieczytelne, opis:
prąd wzbudzenia płynie w alternatorzew obwodzie w którym znajduje sie tranzystorT1członu wykonawczego, wartośc tego praduw obwodzie jest określonawartoscia napiecia regulowanego i rezystancji obwodu. W tym okresie tranzystor T1 znajduje sie w stanie nasycenia, natomiast tranzystory T2 i T3członu wzmacniajacego sa w stanie odcieciai prąd przez nie nie płynie. Ten stan utrzymuje sie do chwili zrównaniasie napiecia na potencjometrze R3 z napieciamZenera. dalszy wzrostnpiecia na zaciskach alternatora powoduje przepływ prądu przez diode Zenera a tym samym przejscie tranzystorów T2 i T3 w stan nasycenia a tranzystota T1 w stan odciecia. Od tej chwili nastepuje zanik prądu wzbudzenia, a to z kolei spowoduje obniżenie wartości napięcia na zaciskach alternatora. Proces ten bedzie trwać do chwili zrwnania sie napięcia na potencjometrze z napięciam Zenerawówczas tranzystory T2 i T3 przechodzą w stan odcięcia, natomiast T1 w stan nasycenia.

czyli do tematu wygląda na to że dioda Zenera przesterowuje T1 w stan odciecia ale T2 i T3 nie wzbudzaja się, mam nadzieje że opis jest w miarę jasny i zrozumiały dla wszystkich

Tipek69 · Wysłany: 28-07-2011, 16:48

Dzięki za wskazówki,wyciągnąć go i tak muszę,więc obejrzę go sobie dokładnie.Puki co sprawdziłem bezpieczniki i masę-wszystko ok.