Tempra Tipo Team :: Dziwne zwarcie-klaskon i zapalniczka nie światła stop tak

wojcioo

Witam. Mój problem polega na tym że nie dział mi gniazdo zapalniczki i klakson a światła stopu tak. Wszystkie podpięte są do jednego bezpiecznika. Bezpiecznik jest ok. Jestem trochę zielony w temacie co mam zrobić żeby to naprawić. Pozdrawiam

YaSIu · Wysłany: 19-10-2007, 21:46

luki21 · Wysłany: 20-10-2007, 20:19

a może zaśniedziałe masz styki na kostce wchodzącej w panel bezpieczników od tyłu

ego · Wysłany: 20-10-2007, 21:34

sprawdź przekaźnik od klaksona,jest w skrzynce bezpieczników,albo naciśnij klakson i przysłuchaj się czy przekaźnik "tyka"

wojcioo · Wysłany: 21-10-2007, 22:50

Sprawdziłem przekaźni tyka styki przy klaksonie wyczyszczone i dalej nic

miszko · Wysłany: 22-10-2007, 09:15

A jak naciszkasz przycisk klaksonu to przekaźnik pstryka?

wojcioo · Wysłany: 27-10-2007, 07:24

jak nacisnę kierownicę to pstryka

YaSIu · Wysłany: 27-10-2007, 18:27

Sprawdź połączenia przy klaksonie - miałem dokładnie to samo, przekaźnik pykał i nic się nie działo. Po wyczyszczeniu styków klaksonu wszystko wróciło do normy i klakson ładnie sobie wrzeszczy

stasu

by nie tworzyć nowego przypne się do starego

otóż problem troche dziwny. Podobno(nie było mnie przy tym) perełka zaczęła samoistnie trąbić

po czym nastąpiła cisza
objawy spalony bezpiecznik wkładam nowy i pstryk znów spalony po krótkim rozeznaniu i zdjęciu przycisku z kiery zwarcie powoduje włączanie klaksonu zwieram 2 kable w kierownicy i pstryk
czy może ktos spotkał sie z takim problemem i zna przyczynę ?

Jelcyn · Wysłany: 29-06-2009, 22:40

stasu, instalacja przy klaksonie nie jest skomplikowana. zacznij od przeglądu styków przy sygnale(samo złącze+mocowanie do kabla, czy nie naderwane, brudne itd) następnie otwierasz kierownicę i podobnie postępujesz z włącznikami. (masz tak po dwie blaszki na pokrywie, które w chwili naciśnięcia się stykają i puszczają prąd.) jeśli tutaj nic nie znajdziesz, to skontaktuj się z kimś z łodzi w celu chwilowego przełożenia jego sygnału do twojego auta. tutaj jeszcze jedna rada, Tipo i Tempra mają inne mocowania i złącza przy klaksonie nie tylko u siebie, ale i z innych roczników(sam się o tym boleśnie przekonałem).

Ps.: jeszcze jak masz możliwość to posprawdzaj prąd (wolty, czyli V) na poszczególnych elementach instalacji. powinno wynosić jak wiadomo około 12V

stasu · Wysłany: 02-07-2009, 10:14

trąbka spalona

po przypince do akau lecą iskry:)
wygląda na to że dalej jest zwarcie w kier na jednym jest +12 a drugi ma przejście na masę czy to normalne ??(jak by ktoś mógł sprawdzić z góry THX). Po wypięciu kostki ze skrzynki już nie. Od drugiej strony czyli klaksonu na + jest ok nie ma przebicia widocznie tak dziwnie musi być

bo z nową tiditką wróciło do normy i daje odgłos paszczą

czary mary i jest dobrze