[Luczu]

Witam klubowiczów

Wczoraj była ładna pusta droga i tak od niechcenia chciałem zobaczyć ile na LPG wyciągnie mój 1.4 oto dowód - później może było troszkę poniżej 160 ale już nie robiłem fotek bo zająłem się jazdą :p ( dla pełnej jasności jechałem z gazem do D żeby nie było- mam nadzieję , że silnik nie ucierpiał bardzo )




Ciekawe ile więcej pojedzie na PB


Czy silnik jest w dobrym stanie skoro tyle wyciągnie czy powinien lepiej jechać bo ja nie mam zielonego pojęcia ... aha i ile mógł mieć obrotów bo ja nie mam obrotomierza a ktoś może tyle jechał takim 1.4 z obrotkiem :p

[polansky]

[tipacz]

LUCIACIA, ja w swoim 1,4 na lpg przy 164km/h miełem ok 6900obr/min

[polansky]

[tipacz]

polansky, wiem co pisze, a paliwa mi nie odcina

[polansky]

tipacz, nawet jak zamkniesz obrotomierz

To może mnie się coś porypało, ale wydaje mi się, że u mnie przy 175km/h było coś ok. 6000obr/min

[miszko]

Ja na zlocie kręciłem silnik do wysokich obrotów, ale 6900 rpm chyba nie osiągałem, bliżej mi było do 6000rpm
U mnie jest to tak mniej więciej.
3000rpm = ~100km/h
4000rpm = ~130km/h

[Luczu]

[tipacz]

[polansky]

[miszko]

1.4 ma inne przełożenia, już nie pamiętam jakie.
Niedużo się różnią, ale są inne.

A to tabelka z przełożeniami odpowiednio od lewej 1.6/1.8/2.0

[yoyo]

ja na LPG rozbujałem temprę do 178km ale mi obwodnicy brakło
przełożenie obrotów na prędkość mam identyczne jak miszko napisał
3000 - ok 100km (wg. dgt 103)
4000 - ok 130km

[Wieprz]

Najszybciej jechałem 170km/h. Nie polecam. Zieloni (chyba oprócz ZielonegoTBG) będą ścigać.
Przy prędkości 130km/h silnik miał ~3500obr/min. Balansowałem na granicy Economy/Power.

[miszko]

Leciałem kiedyś ponad 170 i nie było źle.
Tak od prędkości 130km/h czuć, że auto mocno jest dociskane do podłożna inaczej ciut wtedy się jedzie.

[maciek_wk]

mnie się udało ostatnio na a4 dobić do 180 km/h ...ale jakoś tak żal było

[konikks]

maciek_wk, potwierdzam 1,6 - 180km/h. potem wymiana wydmuchanej uszczelki pod głowicom....ale było warto

[maciek_wk]

ale ja jechałem chwilowo tak...mam nauczkę po mojej starej pandzie, kiedyś mi się spieszyło Katowic do Gliwic, więc wleciałem na A4 i ile fabryka dała, licznik zamknąłem (1.0 fire 160 km/h) przez prawie cały odcinek K-ce - Gliwice.Tydzień pojeździłem i nagle kompresja na jednym garnku się straciła --->wydmuchało uszczelkę na ściance między 1 a 2 cyl....także nauczka jest

[maniutek]

Ja 1,6 na gazniku na gazie wyciagnalem 160km/h, a na PB poszla 190km/h. Dodam iz bylo to na autostradzie jadac na zlot, pogoda sliczna, sucho...dodam jedynie, ze to bylo tylko w celu sprawdzenia, gdyz przy takiej predkosci wszystko moze sie stac. Glupia opona peknie i po nas...wiec Panowie, rozmowa na ten temat...sami rozumiecie....mam nadzieje ze kazdy z Was podaje predkosci tylko tak sprawdzone, lecz nie jezdzicie tak na codzien. Uwazam, za na takie TT jak mamy to ta predkosc do 120km/h wystarcza....i uszczelce pod glowica nic nie bedzie. pozdrawiam

[MupiK]

Mnie sie udalo temperowka na gazie cos kolo ~180 na PB zamykala licznik wiec ciezko powiedziec ile bylo z tym ze poprzedni wlasciciel ponoc cos dlubal i to sie czulo no i silniczek byl naprawde w dobrej kondycji tescik na prostej i jednorazowo nigdy wiecej nie byla tak krecona natomiast na gazie spokojnie mozna bylo jezdzic 150 przy spalaniu rzedu 8-9l

** Dodano: 22-06-2008, 08:43 **
az sie lezka w oku zakrecila heh

[ego]

Głupio sie przyznawać,ale nigdy nie sprawdzałem ile poleci sedici jak go jeszcze miałem ale bravo na obwodnicy raz pogoniłem do 230 km/h i napewno zamknąłbym licznik,może jeszcze raz sie kiedyś wybiore i zrobie fote na 240 km/h

[unknown]

ja raz tak sprawdzałem Temperkę, jak wszystko chodziło cacy, ustawione itp no i autko niezbyt obciążone; na PB 195 km/h (wg GPS porównywane jak w poprzedniej robocie dali GPS by trafić szybciej to się przydał) a wg licznika to był już praktycznie zamknięty, na LPG przy próbach wychodziło z 5-7 km/h mniej, "szybciej się kończył" no ale instalka z mikserem pod pokrywką, nie w dolocie, a LPG ustawiony był na Power nie Econo wtedy i ciut podłubane... silniczek miał wtedy bodajże 20 tys przebiegu; sprawdzane na A4 na Kraków, jak jeszcze była świeża i równiutka (tak, było tak przez moment...dawno, dawno temu...); ale ogólmnie czuć, że jest to męczenie silniczka, więc sprawdzić można, ale jeździć tak nikomu nie polecam, poza tym kierownicę trzeba już konkretnie trzyamć , mocno w skupieniu no i ryzyko... jakby koło czy coś to..
heh, sentymenty wracają...

[Zakath]

Test na A4, pełne obciążenie (4 osoby w tym 2 ciężkie + bagaże) - 178 wg GPS - osiągnięte chwilowo. Generalnie trasa 300km, V śr - 85km/h, w tym ok. 70km było po A4 (Strzelce Opolskie - Katowice). Na A4 typowa prędkość - ok. 140 w myśl zasady - dobre warunki - mogę sobie pozwolić +10 względem przepisów.

[Guzik]

Tempra 1,6 gaznik na LPG(ustawiony na POWER ) ja+pasazer vs astra 2 dli(kierowca+pasazerka w astrze).
178 i uciekalem mu do przodu, a pozniej zapytalem ile jechal i twierdzil, ze mial na budziku 180 wiec ja wedlug niego powinienem miec cos kolo 185-190
Byc moze oponki mam z wiekszym profilem na przodzie i dlatego? (165/70)
EDIT:
za to zamknalem drugi budzik(obrotomierz), a nawet przekrecilem o jakies 500obrotow Mam filmik(juz kiedys pokazywalem na forum)

[Adamos]

166 na prostej i jeszcze sie troche rozpędzał. w dowodzie jest 1.4 ale mam podejzenie ze to jest 1.6 w końcu to skladak

[ciechu]