[goudziak_82]

Witam!

Zakupiłem nie dawno wspomaganie do Fiata Tipo 1.4 w gaźniku.Chciałbym je teraz zamontować.Mniej więcej wiem co i gdzie założyć ale chciałbym się dobrze upewnić.Wiec moja prośba brzmi:Czy mógłby ktoś wrzucić tutaj parę zdjęć żebym mógł zobaczyć co gdzie jest zamocowane.Z góry dzięki.

[JAM_BELFEGOR]

Tak w gwoli ścisłości gaźnikowce nigdy nie miały wspomagania, choć generalnie można jeśli masz całość osprzętu z np. 1.4 i.e. przełożyć. Problem generalnie zaczyna się przy alternatorze gdyż trzeba tam upchać pompę od wspomagania, alternator powinien mieć podwójne koło pasowe o ile dobrze pamietam. To pierwsze schody, dalej czeka cie wiercenie dziur w głowicy i gwintowanie ich, następną dość poważną operacją jest wymiana maglownicy gdyż bez podniesienie auta i rozpięcia przodu nie obejdzie się... i teraz całkiem szczerze nie widzę tego by szesnastolatek najpewniej bez doświadczenia to zrobił nie obraź się.
Wypisz co masz od tego powinieneś zacząć.

[brynol69]

JAM_BELFEGOR, z tym wierceniem otworów to się troche rozpędziłeś, wspomaganie musi pasować, ale będziesz musiał zmienić koła pasowe 5pk i jak powidział kolega dostawić drugie do alternatora ale już na pasek wieloklinowy. jutro wrzucę fotki co i jak wygląda a instrukcji może Ci udzielić Kajlon i Maciek bo ostatnio wkładali wpomaganie tylko nie wiem czy do wtrysku czy gaźnikowca

** Dodano: 30-05-2010, 23:37 **
aaa i licz się z tym że pare koni zdechnie pod maską, albo raczej że będą ciągnęły wspomaganie

[Maciek]

JAM_BELFEGOR, nie obraź się , ale koło pasowe przy altku jest jedno , na pasek wielorowkowy. Niektóre głowiczki już miały nagwintowane otwory. Jak chłopak ma jakieś pojęcie to to zrobi. Tylko musi mieć wszystkie części. goudziak_82, tu masz wszystko na ten temat http://forum.tempra.org/t...ania-vt9335.htm

** Dodano: 30-05-2010, 23:44 **
wspo. pakowaliśmy do gaźnika.

[JAM_BELFEGOR]

[Maciek]

JAM_BELFEGOR, ja w swoim tipku miałem otwory już nagwintowane.

[ciechu]

Miałem fabryczne 1.6 gaźnik ze wspomaganiem. Więc zapewne głowice były do tego przygotowane. Tak swoją drogą, montaż wspomagania nie jest jakoś przesadnie trudny z wyjątkiem zabawy w wymianę przekładni.

[Luczu]

ciechu, tempry były ale Tipo chyba nie

[ciechu]

Luczu, nie twierdze, ze fabryczne Tipo na gaźniku wychodziło ze wspomą, ale to są te same silniki co w Temprze, te same głowice.

[goudziak_82]

[quote="JAM_BELFEGOR"]Tak w gwoli ścisłości gaźnikowce nigdy nie miały wspomagania, choć generalnie można jeśli masz całość osprzętu z np. 1.4 i.e. przełożyć. Problem generalnie zaczyna się przy alternatorze gdyż trzeba tam upchać pompę od wspomagania, alternator powinien mieć podwójne koło pasowe o ile dobrze pamietam. To pierwsze schody, dalej czeka cie wiercenie dziur w głowicy i gwintowanie ich, następną dość poważną operacją jest wymiana maglownicy gdyż bez podniesienie auta i rozpięcia przodu nie obejdzie się... i teraz całkiem szczerze nie widzę tego by szesnastolatek najpewniej bez doświadczenia to zrobił nie obraź się.
Wypisz co masz od tego powinieneś zacząć.[/quote

Po pierwsze tak dla wyjaśnienia to nie ja będę montował to wspomaganie tylko mój tata.Konto jest na mnie ponieważ tata nie za bardzo z obsługą komputera.Ale to tak na marginesie.Największy problem to mój tata ma z ta pompa wspomagania.Chciałby wiedzieć dokładnie do czego i gdzie ja przykręcić.Głownie to chodzi mu o zdjęcia wiec JAM_BELFEGOR, liczę na ciebie ze podeślesz fotki.

[Kajlon]

Musisz mieć 2 wsporniki, jeden przykręcany jest do głowiczki a drugi do pompy wody i właśnie do nich przykręcana jest pompa wspomagania.
Znajdę foto to podeśle. Pozdro

[JAM_BELFEGOR]