[bodzio_dr]

Witam mam problem z silnikiem 2.0 16v i.e. grandturismo. Silnik nagrzewa sie normalnie tylko po osiagnieciu temp ok 90 stopni powinien wlaczac sie wentylator ale tego nie robi.Wiec wymienilem czujnik temp w chlodnicy,nic to nie dalo dalej sie nie wlacza.Chcialem wymienic termostat to niestety takiego termostatu do tego auta juz nie kupie wiec otworzylem go na duzy obieg.wentylator sie raz wlacza raz nie i to przy temperaturach ok 100 stopni.Wiec sobie pomyslalem ze zrobie sobie wlacznik wentylatora i bede wlaczar recznie ale mimo tego ze wlacze wentylator jak mam 90 stopni to prawie on nic nie daje(nie spada temperatura) i dochodzi do 130 stopni. Wentylator kreci sie i niby daje jakis strumien powietrza ale moze za wolno sie krreci ja juz nie wiem. Moze to pompa wody nie daje cisnienia dobrego?

[miszko]

Ale 90C to temp. robocza silnika. Przy takiej nigdy Ci sie nie wlaczy wentylator.
Zalacza sie on dopiero przy 100C, lub powyzej 100C.

Nie dobrze ze otorzyles termostat na duzy obieg. Wtedy jest nie poprawnie nagrzewany - dluzej sie grzeje do temp. roboczej przez co i dla samego silnika jest nie dobrze oraz spalanie tez Ci sie podwyzszy.

A przed przeróbkami co sie działo? Jakie temp. uzyskiwał?

[bodzio_dr]

Po otwarciu temostatu to zmienilo sie tylko tyle ze jak jest zimno to ciezko mu sie nagrzac do 90 stopni ale jak chwilke postoje w na swiatlach to zaraz rosnie do ponad 100 i wtedy staje na poboczu i czekam az wystygnie troche a to nie jazda. Tak czytam forum i sobie mysle moze uszczelka wydmuchana ale ani oleju w wodzie ani wody w oleju nie zauwazylem, troszke cisnienie jest w ukladzie chlodzenia ale to tak bylo zawsze.

[Tomilee]

Układ chłodzenia jest po to żeby utrzymać stała temp. silnika poniżej lub równe 90 stopni, Jeżeli silnik ci się przegrzewa radzę sprawdzić pompę wody ( może naciąg paska ), przepłukać układ chłodzenia, wymienieć termostat ( mozna kupić bez problemu noname ok 15 zł ). Może masz wiatrak chodnicy źle podłaczony ( widziałem już taki przypadek ) wiatrak ma dmuchać na silnik czyli zasysać z zewnątrz - ssanie to ma być dość duże - nie ma regulacji mocy -jest tylko włączony wyłaczony to ma być niezły wicher.

[ego]

[Tomilee]

Cena jest wzięta od wersji 8V i może dla tego tak wyszło, nie wiem co takiego kosmicznego miałby mieć model 16V co by kosztowało 260 zł. Zawsze można coś przerobić żeby takiej ceny nie płacić za termostat.

[MupiK]

No z przerabianiem niebardoz :/
Hmm ja tez byl sprawdizl pompe wody jelsi faktycnzie ci sie silnik tak grzeje moze z nia cos nie tak :-)

Albo masz czyms zarabana cala chlodnice wez sprezone powietrze i przemuhcaj miedyz zebrami chociaz jak ci sie nieodgrzewa to raczej nie chlodnica wiina a pompa:D

[Zbyniu]

[bodzio_dr]

Dzieki za wszstkie propozycje, ta cala pompa wodna jest napedzana paskiem klinowym tym samym co alternator?i czy jest jakas mozliwos sprawdzenia pompy bez wyjmowania jej bo to chyba nie takie szybkie do zrobienia.Jeszcze popatrze do wiatraka bo chlodnica niby dobrze dziala. Jak podjade jakies 500m z predkoscia ok 70km/h to temp spada tak jak powinna.Wniosek z tego taki ze powietrze jak sie jedzie odpowiednio chlodzi a wiatrak jest za slaby. Wiec moze to wiatrak a nie pompa??

[Zbyniu]

Tak, jeden pasek przechodzi przez wał korbowy, pompę wody, alternator i taką dodatkową rolkę (ona jest chyba tylko o ile jest pasek wieloklinowy a nie zwykły). Od koła pompy wody idzie też drugi pasek do pompy wspomagania kierownicy (pompa wspomagania jest nieco ponad pompą wody i cofnięta do tyłu).

Naprawdę sprawdź wiatrak. Zawsze musi się swobodnie dać obracać ręką - nawet po dłuższej pracy non-stop (na gorącym silniku odłącz raczej wtyczkę zasilania silnika dmuchawy lub czujnika temperatury, żeby Ci ręki nie pokaleczyło gdyby się zdecydował włączyć).

Pozdrawiam,
Zbyszek

[ego]

[M@ciej]

Witam !

Rzeczywiście kolega "ego " ma rację cena termostatu do takiej taksówki jest wysoka. Chociaż nie widzę przyczyny aby taka była.
Tu przykładowe ceny http://www.locosc.pl/czes...l=Tipo%3BTempra
Sprawa się ma tak, na pięć sklepów w których dowiadywałem się o termostat w trzech stwierdzono, że występuje możliwość zmiany samego wkładu. To byłaby cena około 35 zł Vernet. Sprawdzając podawałem numer katalogowy Fiata. W pozostałych stwierdzono, że wymienia się termostat cały, nie ma wymiennych wkładów. Sprawa pozostaje więc otwarta jest czy też nie ?

[ego]

u mnie raczej nie da sie wymienic,poniewaz nie ma go jak wyjac ze srodka tej obudowy,wiec sprawa jest juz raczej zamknieta,myslalem juz nad tym zeby go rozciac i pozniej dac obudowe do chlopa co spawa aluminiu,ale nie wiem ile to bedzie kosztowalo...

[Guzik]

odgrzewam bo mam podobny problem.
tempra 1,6-gaznik.
Podczas jazdy jest temperaturka 87-92stopnie(okolo)wystarczy jednak chwilke stanac w korku np i momentalnie podchodzi pod 100-110stopni a wentylator ani drgnie .
Patrzylem kable czy nie przetarte lub zasniedziale ale nadal nic.
Dzisiaj moze uda mi sie kupic gdzies ten taki"czujnik temperatuty czy cos takiego)to co jest wkrecone w chlodnice.
Poradzcie cos czy to moze byc wina tego bichajstra wkreconego w chlodnice??

Wiatrak dziala jak go zepne "na krotko"wiec awaria jest wykluczona.
Od czego zaczac szukac bo juz niemam nerwow.

p.S-poczytalem starsze tematy i duzo rzeczy sie dowiedzialem jednak niewiem nadal czemu moze sie nie wlaczac wentylator.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

[Hipo]

Czujnik kupisz w sklepie z cześciami do fiata. Natomiast niekoniecznie musi być on winny braku działania wentylatora. Zależnie jaką masz wersje to czasami spotyka się jeszcze taki jakby rezystor który ma za zdanie regulować obroty wentylatora w zależności od temp powietrza jakie owiewa go. Czasami na nim może być przerwa.

[Guzik]

wlasnie mieszkam na wsi a niedaleko mam male miasteczko gdzie sa 3-4sklepy motoryzacyjne ale wszedzie musza sprowadzac bo zadko spotykane auto itp wymowki maja.
Jeszcze dzisiaj popatrze cos moze umknelo mi ale ogolnie jesli to nie ten czujnik(konkretnie chodzi o cos takiego co wlacza wentylator-to chyba ten czujnik w chlodnice wkrecony-tak mi sie wydaje )ale nieznam sie zbytnio na takich rzeczach.

Mama pytala dzisiaj i takie cos kosztuje 29zł-niema tragedi tylko zeby to bylo to

[Hipo]

dokładnie, właczeniem wentylatora chłodnicy steruje ten czujnik który jest wkręcony w chlodnice.

[unknown]

termowłącznik, coś jak ruski bimetal w piecuku gazowym

termowłącznik na szrocie ostatnio taki brałem za 5 zeta;
wkręcone z lewej strony patrząc od auta, na dole w chłodnicę;
mi też coś szwankuje i za późno zamyka obwód.

inna opcja - brudna/zasyfiona chłodnica nierównomiernie się nagrzewa i za późno podgrzewa termowłącznik wentylatora