Tempra Tipo Team :: Fiat Tipo

Landmen · Wysłany: 18-10-2009, 19:42 **Fiat Tipo - szwankuje na benzynie**

Witam

Na gazie odpala i pracuje nie najgorzej( po nagzraniu się silnika ma za wysokie obroty1200-1300obr), natomiast na benzynie jest problem . Poprzedni własciciel dwa miesiące temu wymienił pompkę paliwa ( na używkę ) niestety bez skutku, dopiero po kilku moich telefonach postawił auto na warsztat gdzie wstawiono nową pompkę oraz nowy filtr paliwa. Obecnie Tipo odpala na benzynie ale po pierwsze - tuż po uruchomieniu silnika ma bardzo niskie obroty - 500- 700, kiedy już się trochę rozgrzeje obroty wzrastają do 900-1000, po drugie na zimnym jak i na ciepłym silniku po dodaniu gazu dusi i gaśnie lub jak przekroczy 2000 i trzymam nogę na gazie to jest ok, natomiast jak puszczę nogę z gazu to gaśnie, czyli powyżej 2000 obr silnik pracuje dobrze. Właścicielowi powiedziano na warsztacie że to wina paliwa ( podobno auto stało pod domem ponad dwa miesiące ) i trzeba je albo spuścić lub wyjeżdżić i nalać świeżego i będzie ok(podobno dolał 5 l nowego paliwa). Dodam tylko że przez dłuższy czas Gość odpalał wyłącznie na gazie. Czy waszym zdaniem to jest przyczyną problemów z pracą silnika na benzynie, czy też należy szukać przyczyny gdzie indziej? Dodam jeszcze że auto po tej operacji było podłączone do kompa gdzie usunięto błędy.

POzdrawiam
Landmen

Szczęściarz · Wysłany: 18-10-2009, 20:46

Cześć kolego. O problemach piszemy zawsze w dziale technicznym. Jeśli problem dotyczy silnika to ... w dziale o silniku.
Jeśli chodzio Twój problem to najprawdopodobniej szfankujący "silniczek krokowy" inaczej regulator biegu jałowego, lub padnięta centralka wtrysku - odpowiada za sterowanie tym że silniczkiem... znajduje się pod schowkiem w kabinie.
Centralka urzywana to koszt ok 120 zł
Silniczek urzywany ok 70 zł

Umieszczaj też informacje o silniku jaki posiadasz

Witamy na forum.

ZielonyTBG · Wysłany: 19-10-2009, 18:55

Landmen, napisz w sigu jaki masz silnik to ułatwi diagnozę,bo zawsze będzie widoczny typ Twojego silnika.
Co do problemu to jak wyżej napisał kolega Szczęściarz, prawdopodobnie masz uszkodzony silniczek krokowy.Jest on czarny i przykręcony jest z tyłu (od strony kabiny) do korpusu wtrysku.Piszesz też że poprzedni właściciel jeździł tylko na gazie,więc prawdopodobnie możesz mieć zapieczony wtryskiwacz.Możesz na początek dolać do benzyny płyn firmy STP.Pomaga z wtryskami,konserwuje układ paliwowy i usuwa wodę ze zbiornika(silnik ją spala).

Landmen · Wysłany: 19-10-2009, 20:08 **Tipo-szwankuje na benzynie**

Witam

Serdeczne dzięki za porady. Na początek wleję do zbiornika tego specjału, mam nadzieję,że to pomoże a jak nie to poszukam dalej. A może ktoś miał problem z wyciekiem oleju z silnika. może jest to jakaś bolączka tych silników - 1.6i.e ?
Pozdrawiam
Landmen

ciechu · Wysłany: 21-10-2009, 07:52

Landmen, wymień silnik krokowy! No i tu będzie problem, bo to dosyć droga część jest. Jeśli masz wtrysk boscha to pytaj w sklepach o krokowy do poloneza z wtryskiem boscha, bo to jest to samo, a taniej wołają

Ja kupiłem zamiennik firmy Bear za 140zł. Oryginał Boscha to około 350-400zł.

Krokowy nie pracuje jak należy (wiesza się), daje fałszywe sygnały do kompa, przez co falują obroty. Przepustnica jest zbyt mocno otwarta, stąd na LPG podwyższone obroty.

Podobno można wyczyścić krokowy w środku, ale wierz mi, rozbierałem dwa uszkodzone krokowce i nie było tam nic do czyszczenia. Mimo to wyczyściłem jak się dało, ale efektu to nie zmieniło.

egon · Wysłany: 21-10-2009, 12:21

ciechu, no to ładnie przepłaciłes http://allegro.pl/item751...vorit_polo.html
Krokowce chodzą miedzy 60-90zł

ciechu · Wysłany: 21-10-2009, 22:15

egon · Wysłany: 22-10-2009, 05:30

ubek · Wysłany: 22-10-2009, 09:14

Landmen, Nie zakładaj dwóch takich samych tematów, kontynuuj jeden temat!