[shagger78]

Majac dzis odrobine czasu i sprzet do pomiaru cisniena sprezania postanowilem zaspokoic swoja ciekawosc i je w koncu zmierzyc.Motor 1.6 i.e na monowtysku.Pomiar na zimnym silniku,przepustnica otwarta,wykrecone wszystkie swiece i wyszlo po 14 bar rowno na wszystkich.Wiec jest ok.Mozna by jeszcze pokusic sie o sprawdzenie na rozgrzanym ale to moze innym razem.

Zastanowil mnie wyglad swiec.Cylinder 1 i 4 swiece koloru pianki na kawie.Cylinder 2 i 3 swiece lekko okopcone na czarno.Wiecie moze co jest grane?Swiece oczywiscie dobierane z katalogu,wszystkie identyczne po ok.8 tys przebiegu.Wg mnie kolor jasny to spalanie jest ok ale te dwie okopcone to nie za bardzo.Czego to moze byc wina?

[Luczu]

http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0008332.jpg

[shagger78]

O kolorze swiec juz sie naczytalem w necie Chodzi o to ze dwie mam ciemniejsze a dwie jasne.Cisnienie sprezania jednakowe wiec co jest problemem?Mial ktos z Was tak?

Ktos mi kiedys wspominal,ze w takim przypadku mozna zalozyc troche,,cieplejsze"swiece ale w moim przypadku musialbym zastosowac rozne swiece na cyl 1-4 a inne na cyl 2-3.Moze to iskra jest slabsza na 2 cylindrach lub poprostu ma znaczenie dlugosc kanalu ssacego(srodkowe cylindry maja krotsza droge od wtryskiwacza) i moze poprostu,,ten typ tak ma"...

[pawcio0706]

a jak z kablami? kiedy wumieniales? u mnie na starych kablach mialem inne odcienie na 1 i 3 po wymianie kabli palca i kopułki wszystkie wygladaja tak samo

[shagger78]

pawcio0706, kable byly wymieniane rok temu-zalozone sa boscha.Palca i kopulki nie ma bo jest cewka z 4 wyjsciami.A moze to cewka daje niejednakowa iskre.daje.Wymienial poprzedni wlasciciel na oryginalna Boscha-dal mi nawet stara na zapas.Moze podmienie i sie zobaczy.