[parsley]

Prosba o porade Klubowiczow!

Mam sliczniutkiego grandturismo 2.0 135km ktory jezdzil jak brzytwa az zaczal biedak slabnac i zadymil i silnik zdechl.

Nie znam sie na tym wiec nie wiem czy sie zatarl (pewnie tak)

Moje pytanie jest czy oplaca sie robic kapitalny remont, lub wymieniac silnik? Jakie byly by koszta?

Mam w tej chwili kupca co daje mi 1600zl za auto w tym stanie ale mi normalnie serce sie kraje sprzedawac go za bezcen!

Sama instalacja gazowa kosztowala mnie wiecej!

Co radzicie? Naprawiac silnik? Jak wspomnialem nie znam sie na mechanice

[maniutek]

To zalezy, co dokladniej wysiadlo Ci w tym silniku......musisz to zdiagnozowac i przemyslec, czy oplaca sie robic...to zalezy jak bardzo lubisz swoje autko...ja w swoim bez wahania zmienialem silnik, jak mi poprzedni sie skonczyl...

[parsley]

A ile kosztuje srednio taka operacja wymiany silnika?
(silnik + koszty) ?

Czy robi sie teraz kapitalne remonty tak jak za dawnych czasow z fiatami 125

[dcfan]

Silnik kupisz za 300-800zl zalezy co chcesz, wymiana ze 300 zapewne.

[GrzesiekK.]

[parsley]

Dzieki za wszelkei info
Chcialbym jeszcze pojezdzic z 3-4 lata...

[Jędrzej]

pierścienie koszt około 170zł, uszczelka pod głowice około 100zł, planowanie głowicy z wymianą uszczelniaczy i ewentualne dotarcie zaworów 200zł(lub nowe zawory kosztu nie znam), jeśli był w nominale a cylindry wyglądają przyzwoicie żadnych rys i progów to bez szlifu sie obejdzie no i wał panewki wymienić trzeba jeśli wał ok to też bez szlifu sie obejdzie no i od razu pasek rozrządu trzeba około 120zł lub więcej napinacz i filtr oleju około 100zł, olej około 100zł i do tego wszystkiego trzeba doliczyć robociznę w bardzo dobrym warsztacie cena wynosi około 1000zł a u jakiegoś fachowca "podwórkowca" cena za remont około 600zł i silniczek śmiga jak nowy,a wiem bo robiłem jakiś czas temu w takim silniku remont

[dcfan]

GrzesiekK., nie pisałem o 2.0 tylko ogólnie, może kolega nie chce montowac 2.0 tylko np zadowoli go 1.8 albo 1.6 ? Ja bym mój 1.6 na gaźniku chętnie zamienił na 1.4 wielopunkt od bravo np... A fakt, że dostać dobry silnik jest teraz bardzo ciężko, chyba że z w miare dobrego autka rozbitego.

** Dodano: 15-08-2008, 22:49 **
poza tym ty mogłeś poczekać sobie na silnik i śmigać czym innym, kolega może niekoniecznie. to jak ja teraz, przez awarię przegubu zostałem bez auta zanim do mnie dojdzie półoś z krzyżakiem

[GrzesiekK.]

dcfan, no tak mogłem śmigać czym innym - rowerem i komunikacja miejską stary ja byłem taki zawzięty że głowicę do zakładu zawiozłem w plecaku na stelażu na rowerze

Ze zmiana z 2.0 na coś mniejszego w tym aucie wcale tak prosto nie jest, za dużo gratów się różni, jeśli już to raczej ze skrzynia od 2.0 da się ożenić 1,6DOHC bo SOHC juz nie.

pzdr. Grzesiek

[ego]

Jedrzej skąd Ty masz takie ceny?

[ToudiQn]

[dcfan]

GrzesiekK., no to zmienia obraz rzeczy:) Musiałeś być na prawdę zdesperowany Ja bym wziął taksówkę

[romano]

[dcfan]

[romano]

[dcfan]

romano, calkiem możliwe, chodzi mi właśnie o ten silniczek.

[zamelek]

Właśnie skończyłem remont silniczka w swojej temperówce 2.0 koszty są spore jednak jeśli wziąść pod uwage to że wiem co mam , a nie wiem co bym kupił za silnik za 1200 zł bo na tyle sobie cenią za silnik . Ja postawiłem na remont i się opłaciło kosztów robocizny nie liczę bo sam przez trzy dni to robiłem. szlif wału 210 zł komplet panewek 240 zł regeneracja korbowodu 57 zł olej i filtr oleju 69 zł pasek zębaty 47 zł uszczelka pod głowice 55 zł uszczelniacze wału 39 zł przy okazji wymiana pierścieni tłokowych stare miały już dosyć (2-3 mm przerwy na zamkach) 225 zł razem całość kosztowała mnie 942 zł co przy cenie innego starego silnika z niewiadomą przeszłością chyba jest ceną nie wygórowaną inaczej sprawa wygłąda przy silniczkach 1.6 i 1.4 bowiem są one tanie w zakupie ok 300-400 zł więc tutaj raczej remont jest nie opłacalny.