[Tomilee]

Witam jak w temacie czy ktoś próbował, oraz czy będzie możliwe. Z tego co wiem oba silniki mają dużo wspólnego (bynajmniej zewnętrznie). Czy będą pasowały łapy pod silnik, skrzynia itd.... Zastanawiam się nad taką przekładką, gdyż silnik 1.8 jest wielce nieudany i strasznie awaryjny (układ korbowy).

[schab]

[Hipo]

schab, a w 1.8 przypadkiem nie jest większa skrzynia i prawa półoś na podporze dzielona ?

[Tomilee]

Silnik 1.8 105 - 103 kM jest tragicznym, ma podobno wadę. Układ smarowania jest za mało wydajny a skok tłoka za duży, podobny problem jest z wykorbieniami na wale. W związku z czym gro silników ma problemy z panewkami (dożywają zwykle 150 tys). Szlifowanie wału nic nie da, gdyż jest on mięciutki a tylko miejscami zaazotowany. Szlifowanie i ponowne zaazotowanie daje szansę na przejechania ok 50 tys. (informacje te są z forum alfa romeo). Ogólnie niedomagania tego silnika mam na codzień i gdzie się dowiaduje - silnik z demontażu mają taki sam problem w związku z czym kupienie dobrego wału jest nie możliwe. W związku z tym chciałem wymienić silnik na 1,6 DOHC bo konstrukcyjnie jest podobny i nie trzeba skrzyni zmieniać a tym samym półosiek itd... O ww. silniku słyszałem dużo dobrego i tym się kieruję (najwidoczniej te 1,8 to chałupnicza przeróbka 1,6 bez uwzględnienia podniesionej mocy).

[Hipo]

Tomilee, nie byłbym taki pewien czy nie trzeba zmieniać skrzyni bo wgg katalogu Valeo do 1,6 idzie sprzęgło z taczą 190mm a do 1,8 masz już 215mm co pociąga za sobą zmiane wielkości obudowy sprzegła. Po prostu mocowanie może Ci się nie zgodzić z silnikiem.

[schab]

[Tomilee]

na tym forum jest/ było już parę osób co miały takie problemy z tym silnikiem. Na forum lanci też jest dużo na ten temat. Nie pisał bym o tych defektach jak bym ich nie znał z autopsji. Całkiem możliwe, iż ten model ma za słabą pompę oleju lub brak jest chłodnicy oleju.

[schab]