[Wes27]

Witam jechałem ponad 100k/h i auto nagle zgasło. Wstępna diagnoza-brak brak paska rozrządu. Zaledwie przejechałem na nim 10000 km . Silnik mam 1.8 DOHC wałki od zaworów są lużne czyli zawory są schowane i nie powinny być uderzone przez tłoki, czy sie mylę? I teraz pytanie wystarczy wymiana paska czy czeka mnie kapitalka głowicy????

[Emf]

[Tomilee]

Jakiej firmy miałeś pasek ?

[slawo]

Mialem niedawno to samo,efekt zawory ssace do wymiany,plus jedan wydechowy,glowica do roboty,czesci,cholowanie z Krakowa,koszt 1000zl.

[Wes27]

[daniel]

witam ja to ostatnio tez przechodzilem ale zaworow do glowicy nigdzie niemoglem dostac potrzebowalem ssacy i wydechowy naszczescie kolega z forum wyslal mi zawory okazalo sie ze 1 krzywy ale licza sie checi dodam ze dostalem gratis wiec ja stawiam na zaglebienie sie w glowice

[ZielonyTBG]

Na pewno jakiś zawór dostał strzała,zwłaszcza przy 100km/h.A co do luźnych wałków to zawsze wystaje jakiś zawór.

[Wes27]

[miszko]

[Wes27]

[moley]

Radziłbym pierw zajżeć do silnika. W razie czego masz pewność że wszystko jest OK, a jak założysz pasek i odpalisz to możesz mieć większe starty jak miałeś , zawory ssące do 1,8 są dostępne na link po 16zł za sztuke

[Wes27]

głowica zwalona wszystkie zawory do wymiany mam nadzieje ze wał sie nie uszkodził jutro zaworze glowice do zakładu naprawczego i bede liczył koszta tej przygody podsumowaniem wam sie pochwale pozdrawiam

[BeerfaN]

sprawdź przy okazji firmę zerwanego paska - mnie też czeka wymiana, a nie chcę popeliny założyć

[GrzesiekK.]

[akj3]

Co do pasków to chyba sprawdzoną firmą jest Gates? Jeszcze nie słyszałem żeby ktoś powiedział coś złego na ich temat...

[GrzesiekK.]

[MupiK]

:-)
Co firma to opinia ... ja sie na temat GATESA nasluchalem i naczytalem i nie zalozylbym tego do autka coz tak to sie czlowiek uprzedza do pewnych rzeczy :-)

[moto77]

[BeerfaN]

Miałem pasek gatest w dieslu. Wytrzymał jakieś 30tys i auto poszło na szrot, więc nie wiem ile by jeszcze potrzymał.

Paski klinowe tej firmy są takie sobie - nie rwą się raczej, ale szybko twardnieje guma i się ślizgają.

** Dodano: 06-04-2007, 10:38 **
za pamięci - jak sprawdzić, czy naciąg paska w 1,6 jest prawidłowy? ASO chce za wymianę 300zł, a "u Zdźicha" zrobią mi tak samo, jak ja sam.

Nie mam klucza do ustawiania naciągu i boję się, że coś sknocę

[moto77]

pasek rozrządu trzeba tak naciągnąć żeby dało się go skrecic o kat 90 stopni...tylko nie jakąs nadludzka siłą oczywiście he he

[Wes27]

auto poskładałem pasek rozrządu gatza a wałków wyważajązych dayko (czy jakoś tak
regeneracja głowicy 400 czujnik położenia wału 90 koszt całej przygody700zł o ile jutro odpali
pozdrawaiam i życzę Wszystkim Wesołych Świąt

[unknown]

masz na myśli zapewne gates'a (gates)... mam mieszane odczucia co do tych pasków, a najgorsze... że sam mam podobny... po prostu swego czas upewne serie tych pasków rwały się nagminnie (niska jakość)... teraz niby lepiej, ale i tak będę go zmieniał grubo przed terminem wymiany... ryzykowniejsze już tylko conti chyba są... ale cóż... wszędzie w sklepach gates'y bo dość tanie... tyle dobrze , że już tak się chyba nie rwą...

[rożek]

[MupiK]

Rozek...mam nadzieje ze to jest zart ...:D
Wymiana paska mija sie z celem po takim przebiegu a nie zapomnij ze do wymiany jest jeszcze napinacz i rolka prowadzaca pasek ! Wymienia sie komplet a nie sam pasek !
Oszczedzac mozna ale z glowa!

[akj3]

No tak a i nie każdy potrafi sobie wymienić pasek rozrządu sam... Moim zdaniem wystarczy wymienić pasek wraz z rolką/rolkami napinacza co 50-60 tys km. Jeśli się zerwie wcześniej to będzie oznaczać prawdopodobnie wadę produktu. Należy też pamiętać o sprawdzeniu naciągu paska po ok 1000km po wymianie.