Tempra Tipo Team :: ElpiGaz czy Lovato?

miszko · Wysłany: 03-09-2009, 11:21 **ElpiGaz czy Lovato?**

Chcę do Uniacza zamontować instalację gazową.
Uniacz jest na pojedynczym wtrysku.

Wybrałem dwa zakłady, jeden zakłada to taki w którym instalowałem już taką instalacje (do Tempry) więc znam mniej więcej jak wykonują instalację, a drugi to inny z Torunia, ale podobnież z dobrą opinią.

"Stary" monter zaproponował instalację od Lovato + STAG. Butla w koło, wskaźnik rezewry.
Zaś drugi zakład zaproponował instalację od ElpiGaz, butla również w koło oraz 5 diodowy wyświetlacz poziomu gazu.

Co byście polecili? Auto autem, a instalacje te same, więc proszę o opinie jakie instalacje polecacie lub jakie macie spostrzeżenia używając takich instalacji.

yoyo · Wysłany: 03-09-2009, 11:43

Ja mam eplpigaz załozony ok 4 lata temu, ja sam od dwóch lat nic z nim nie robiłem (jedynie filterek i spusczałem szlam)
jestem bardzo zadowolony, nie rozregulowuje się, mikser mam na zespole wtryskowym (nie w dolocie) butla w kole
całość złozona jest na reduktorze VEGA do 100hp - podciśnieniowy który ma filterek wewnątrz (nie na przewodzie) i wbudowany elektrozawór, do tego sterownik VOILA PLUS i accuator na przewodzie do miksera (żadnych srubek)
tak jak pisałem wyżej, nie jeżdżę na regulacje, wszystko dziala cacy - spokojnie mogę polecić

miszko · Wysłany: 03-09-2009, 12:09

Ceny:
1300zł (lovat+stag) lub +100zł jeżeli Stag ma być programowalny via komputer
1500-1550zł (elpi)

Myślę, czy dopłacać do Elpi. Chcę mieć jak najmniej problemów, bo autem będzie codziennie jeździła kobieta.

yoyo, dzięki za komentarz!

ciechu · Wysłany: 03-09-2009, 12:25

miszko, ja mam w swojej gaźnikowej temprze lovato od 6 lat. Odpalam i jeżdżę na gazie bez problemów. Nawet zimą. Silnik pracuje elegancko na gazie jak i na benzynie. Raz na rok jeżdżę na regulację dlatego, ze takie jest zalecenie. Autko przejechało z ta instalacja jakieś 70tyś km. Raz był wymieniany filtr gazu i to wszystko.

GrzesiekK. · Wysłany: 03-09-2009, 12:57

miszko, Miszko bierz sobie instalację opartą na STAGu, dowiedz się dokładnie który model sterownika ci proponuja to coś ci podpowiem wtedy, ogólnie to bardzo dobre polskie sterowniki, ogólnodostepny soft, tani interfejs [koło 40zł] i maja duże możliwości regulacji, mówię tu o sterowniku STAG100 ten jest dla jednopukntowców, ma również pełne wskazanie poziomu gazu.

Instrukcja obsługi sterowników STAG => KLIK

Program diagnostyczny => KLIK

miszko · Wysłany: 03-09-2009, 13:18

GrzesiekK., rozmawiałem z nim chwilkę, ale będę jutro się jeszcze z nim widział.
O co dokładnie mam się spytać?

Jedynie z szybkiej rozmowy i wyceny powiedział, że będzie to STAG "programowalny" przez przełączniki, zaś 100zł droższy będzie taki, którym można będzie sobie przez komputer ustawiać parametry.

Stwierdził, że przy tym droższym można trochę więcej "wycisnąć" z instalacji tym samym zmniejszyć spalanie.

Nie powiedział mi jaki to model (50/100/150).

tipacz · Wysłany: 03-09-2009, 20:27

miszko, ja mam elpi na sofcie bingo m i jak narazie nie narzekam... od założenia czyli jakies trzy lata nie miałem żadnych prolemów z nim... i nie wymagał zadnej regulacji itp. Wiadomo filterek zmieniam co jakis czas ale to w końcu norma. Do bingo masz opis interfejsu i sam program w naszym downloadzie i faktycznie można samemu grzebac bez obaw. Ma trzy wstepnie zaprogramowane tryby pracy : ekonomiczna, normalna i sportowa - czym sie różnią nie musze chyba pisac

GrzesiekK. · Wysłany: 04-09-2009, 09:42

miszko, szczerze poleciłbym Ci STAG100 [programowalny via PC], bardzo dobry sterownik.

miszko · Wysłany: 09-09-2009, 14:10

A co powiesz o STAG50? Niby też programowalny via PC. "Ten gazowiec" mówił, że 100ka jest do wielowtrysków, a 50tki do pojedyńczych.

GrzesiekK. · Wysłany: 10-09-2009, 12:12

STAG-50 - Mikroprocesorowy sterownik silnika krokowego (aktuatora). Steruje dawką gazu w zależności od wskazań sondy lambda. Kontroluje TPS (czujnik położenia przepustnicy), symuluje sondę lambda. Centralka ze wskazaniem rezerwy gazu. Ustawianie parametrów przy pomocy komputera.

STAG-100 - Mikroprocesorowy sterownik silnika krokowego (aktuatora). Steruje dawką gazu w zależności od wskazań sondy lambda. Kontroluje TPS (czujnik położenia przepustnicy), symuluje sondę lambda. Wewnętrzny emulator jednopunktowy. Centralka z pełnym wskazaniem gazu. Ustawianie parametrów przy pomocy komputera.

Więc niech się chłop dokształci, 100tka ten jest do jednopunktu, dopiero 150tka dla wielopunktowców. Różnice miedzy 50tka a 100tka to jak widzisz pełne wskazanie gazu, wbudowany emulator wtrysku, i z tego co kojażę troche wieksze mozliwosci regulacyjne, szczerze wkładałbym STAG100 i niech gość nie marudzi, w końcu kto za to płaci Ty czy On??

Chce Ci gośc wcisnąć STAG50 bo tak prościej, mniej kabli do położenia na tył auta, nie bedzie emulował wtryskiwacza PB tylko go po hamsku odetnie przekaźnikiem przy pracy na LPG, rzeźnik Panie jakiś rodem z PRLu i gazowania FSO ;]

Wogóle wejdź na stronę producenta, zassij sobie dokumentacje sterowników i sam najlepiej się zorientujesz co i jak => AC AUTOGAZ

miszko · Wysłany: 20-09-2009, 22:31

A co daje ten emulator wtryskiwacza? W Temprze mam gaźnik, więc zero komputerów

Kriss_Lodz · Wysłany: 21-09-2009, 07:10

to ja do tej listy dodałbym jeszcze bardzo dobre sterowniki z seri BINGO firmy KME
wszystkie centralki KME są programowalne via PC,