Tempra Tipo Team Strona Główna Logo TTT
Ogólnopolski Klub Tempra Tipo Team

 SzukajSzukaj  RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Gigantyczne spalanie gazu....
Autor Wiadomość
hEgE1990 


Dołączył: 15 Lut 2009
Posty: 35
Skąd: Rzeszów
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 22-02-2009, 13:53   Gigantyczne spalanie gazu....

Witam Syskich ;) szukałem na forum o tym.... przez dłuuugie dni....i trafiłem na wiele rozwiązań...ale nie pomagają.... więc sprawa wygląga tak- Tempra 1.6 SX PB+gaz, roczek 94... kupiłem od dziadka, który na pytanie "w ilu się mieści" odpowiedział "aaaaa..... jakieś 10 l...." hehe no fajnie ;d Tylko tyle że gdy zatankowałem to do domu nawet nie dojechałem ;p Heh wyszło mi spalanie około 25l na 100km.... puźniej jakoś 22 czy coś wzieła nawet... ALE, miałem na kolektorze ssącym jakiś czujnik i tam był jeden kabelek oderwany więc go włożyłem tam gdzie ma być. Pojechałem do gazownika i ten jak usłyszał że mam mieszalnik "tomasetto" czy coś podobnego, powiedział żebym pierwsze co zrobił to wymienił mieszalnik... no ok, w domu miałem jeszcze 2, więc wymieniłem na Lovato RGE92, no i teraz... jakieś 16, 17l na 100 po mieście... ale to i tak różnie z tym jest.... mieszalnik wcześniej był z Audi 80, która paliła jakieś 11l.. pierwsze co zrobie to wymienie membrany, ale czy możliwe jest żeby wtedy spalanie zmalało do tej optymalnej? chodzi mi o jakieś 10l....

1- Czy po zmianie membran spadnie spalanie? I to w takim stopniu??
2- Od czego był ten czujnik czy coś... i tan kabelek oderwany....?? Co sie stanie jak bym go znowu urwał?



Pozdrawiam i licze na wyrozumiałość... Nowy jeZdem ;p Hejka ;)

** Dodano: 22-02-2009, 14:10 **
A jeszcze jedno!!! Jak rozglądałem sie na Allegro za membranami to tam były PODCIŚNIENIOWE i Elektryczne czy jakoś tak.... Jak moge sprawdzić jaki mam rodzaj????
  
 
 
albert1991 



Pomógł: 24 razy
Wiek: 33
Dołączył: 08 Cze 2008
Posty: 1071
Skąd: Kłodawa (konińskie)
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 22-02-2009, 14:18   

gazownikiem nie jestem poczekaj na innej odpowiedzi ale ten kabelek to albo od sondy albo od czujnika temp. albo moze emulator sondy wymien filtr gazu na poczatek
_________________
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność - w kierowcy
     assistance   Moneta
 
 
egon 



Pomógł: 57 razy
Wiek: 42
Dołączył: 17 Paź 2007
Posty: 5516
Skąd: Pleszew
Województwo: Wielkopolskie
Zaproszone osoby: 2
Wysłany: 22-02-2009, 16:02   

hEgE1990 napisał/a:
Od czego był ten czujnik czy coś... i tan kabelek oderwany....?? Co sie stanie jak bym go znowu urwał?

Z twojego opisu to czujnik temp. zasysanego powietrza (czy jakos tak) i jak miałes tam urwany kabelek to nic dziwnego ze takie spalanie, ten kabelek podłącz dokładnie i starannie ;)
Co do spalania, to wymiana membran oczywiscie cos pomoze, ale w jakim stopniu ciezko stwierdzic, na twoim miejscu podjechałbym do innego gazownika na zwykłą regulacje nic nie mówiąc mu o wysokim spalaniu i wtedy zobaczysz czy sie zmieni cos, jak nie to wymiana membran ;)
Membrany na 90% masz
hEgE1990 napisał/a:
PODCIŚNIENIOWE

Aha a Pb ile ci pali :?:
_________________
VW Polo 9N 1,2 12V - żony
LANCIA LYBRA 1,9 JTD 115KM

Tak mało, a tak może pomóc ;) Składka Klubowa
     assistance   Moneta
 
 skype
 
polansky 



Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Mar 2007
Posty: 1007
Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 22-02-2009, 16:02   

hEgE1990 napisał/a:
miałem na kolektorze ssącym jakiś czujnik i tam był jeden kabelek oderwany


albert19912 napisał/a:
ale ten kabelek to albo od sondy


albert19912, a widziałeś Ty sondę lambda w kolektorze ssącym :lalala:

hEgE1990, kabelek prawdopodobnie był od czujnika temperatury lub jeśli masz gaźnik, to może być jeszcze "jeż".
Co do wymiany membran, to spalanie spadnie na pewno ( jeśli stare były mocno zużyte), ale na pewno nie z 17l do 10l :doubt:

Co do reduktora podciśnieniowego czy elektrycznego, hmm podciśnieniowe z tego co kojarzę były do gaźników, elektryczne do wtrysku".
Ty masz 1.6 wtrysk czy gaźnik :?:
_________________
Traktuj innych tak, jak byś chciał żeby Ciebie traktowano ;)

Fiesta 1.25 ZETEC-S Fun '98 ;>
     Moneta
 
 
egon 



Pomógł: 57 razy
Wiek: 42
Dołączył: 17 Paź 2007
Posty: 5516
Skąd: Pleszew
Województwo: Wielkopolskie
Zaproszone osoby: 2
Wysłany: 22-02-2009, 16:07   

polansky napisał/a:
hmm podciśnieniowe z tego co kojarzę były do gaźników, elektryczne do wtrysku".

Niekoniecznie, bo podcisnieniowe we wtryskach tez są ;)
hEgE1990, ale faktem jest, ze lepiej napisz jaki masz silniczek, bedzie łatwiej :P
_________________
VW Polo 9N 1,2 12V - żony
LANCIA LYBRA 1,9 JTD 115KM

Tak mało, a tak może pomóc ;) Składka Klubowa
     assistance   Moneta
 
 skype
 
albert1991 



Pomógł: 24 razy
Wiek: 33
Dołączył: 08 Cze 2008
Posty: 1071
Skąd: Kłodawa (konińskie)
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 22-02-2009, 16:10   

polansky, :lalala: jednemu psu burek :lalala: sa rózne rodzaje sond
a teak serio to nie sporzałem ze dolotowy :zolta:
_________________
Nadsterowność wzbudza strach w pasażerach. Podsterowność - w kierowcy
     assistance   Moneta
 
 
ciechu 



Pomógł: 65 razy
Wiek: 45
Dołączył: 29 Lis 2007
Posty: 4008
Skąd: Leszno
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 22-02-2009, 19:26   

hEgE1990 napisał/a:
pierwsze co zrobie to wymienie membrany, ale czy możliwe jest żeby wtedy spalanie zmalało do tej optymalnej? chodzi mi o jakieś 10l....
jeszcze nie spotkałem się z Temprą 1.6 czy to gaźnik czy wtrysk, która paliłaby 10l/100km w mieście. Optymalne spalanie dla tego silniczka to 12-13 litrów i nie ma tu wiele do rzeczy czy to instalacja lovato czy tomasetto. Wymiana filtru gazu, wymiana membran i wizyta na regulacji powinna zbliżyć spalanie do optimum
_________________
Było:
Tempra "bleu lord" 1.6 86KM z LPG
Tempra "smoczyca" 1.6ie 75KM z LPG
Tipo "el niño" 1.4ie 3D 70KM Pb
Bravo "bravo" 1.6 16V 103KM Pb
Jest:
156 SW 1.9JTD 145KM
     assistance   Moneta
 
 
konikks 



Pomógł: 43 razy
Wiek: 42
Dołączył: 16 Lis 2006
Posty: 2755
Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 22-02-2009, 19:51   

hEgE1990, piszesz że przeglądałeś tematy o dużym spalaniu gazu a czy zrobiłeś najprostsze rzeczy czyli wymiana:
kabli WN
świec
filtra powietrza
filterka gazu
?

nic nie piszesz o spalaniu PB. pamiętaj że najpierw robi się porządek z jazdą autkiem na PB a potem zajmujesz się gazem. pomijam fakt że nie podałeś czy masz wtrysk czy gaźnik. podaj więcej szczegółów.
_________________
Prawdziwy Zdrajca Włoskiej Marki
HAM RADIO
     Moneta
 
 
hEgE1990 


Dołączył: 15 Lut 2009
Posty: 35
Skąd: Rzeszów
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 23-02-2009, 15:23   

To tak.
Silnik 1.6
GAŹNIK
Na paliwie też dużo bierze... nigdy nie mierzyłem ale nawet jak sie jedzie na PB to czuć jakby gdzies uciekało albo sie zalewał silnik....

PS> Wszystkie takie małe duperele jak kable, filtry, świece i cewka były wymieniane nie dawno

** Dodano: 23-02-2009, 15:25 **
aaa co PB to jeszcze dopisze... jak sie jedzie na benzynie to czuć ją w środku i silnik pracuje jak w trabancie hehe nie równo i nie stuka na wszystkie gary hehe
_________________
Fiat Tempra 1.6 SX PB+LPG 1994
  
 
 
yoyo 


Pomógł: 44 razy
Wiek: 41
Dołączył: 07 Lis 2007
Posty: 2256
Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 23-02-2009, 15:51   

wyreguluj zapłon, gaźnik, zawory, lpg na razie nie ruszaj tylko doprowadź auto do porządku na PB
_________________
Niegdyś: Tempra S.W. 1,6 SX i.e LPG DGT "Grigio Nickel M.S."
Aktualnie: Marea 1.9 TD 100 ELX
     Moneta
 
 skype
 
ciechu 



Pomógł: 65 razy
Wiek: 45
Dołączył: 29 Lis 2007
Posty: 4008
Skąd: Leszno
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 23-02-2009, 18:13   

hEgE1990, dostaje zbyt dużą ilość benzyny. Musisz wyregulować gaźnik, a najlepiej rozebrać i przeczyścić, bo pewnie pływak Ci się zacina. Bo objawy masz takie jakie ja mam, aczkolwiek nie grzebię przy tym, czekam na wiosnę, a na LPG jeździ mi elegancko. Tzn. niedawno spalał mi 15-17l na setkę, teraz po regulacji (mimo starego filtra gazu, który ma około 50tyś km przejechane :P )spala 12-14 litrów. Oczywiście zależy od wagi prawej nogi :D

Jeżeli na LPG możesz odpalić auto szybko i bezproblemowo, chodzi Ci na gazie równo, nie szarpie się w czasie jazdy to mimo problemów z Pb można na pewno zredukować spalanie. Sprawdź też czy auto bez problemów się toczy na luzie (czy nie masz zablokowanego któregoś z hamulców, w jakim stanie łożyska). I zmień człowieka od regulacji gazu. Czy on Ci w ogóle regulował ten gaz (odczyty na komputerze z analizatora spalin) ? Ja proponuję jakąś stację diagnostyczną. U mnie w Lesznie w PZMocie robią to bez wymyślania, że nie taki mieszalnik, że się nie da... regulacja 5 minut i 10zł za fatygę :D
_________________
Było:
Tempra "bleu lord" 1.6 86KM z LPG
Tempra "smoczyca" 1.6ie 75KM z LPG
Tipo "el niño" 1.4ie 3D 70KM Pb
Bravo "bravo" 1.6 16V 103KM Pb
Jest:
156 SW 1.9JTD 145KM
     assistance   Moneta
 
 
hEgE1990 


Dołączył: 15 Lut 2009
Posty: 35
Skąd: Rzeszów
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 23-02-2009, 19:57   

No na LPG to nawet jak miałem -7 to odpalił mi na dotknięcie ;) chwilke go potrzymam na gazie i już ma równe obroty ;) bp zaraz na początku gaśnie, tak jakieś 10s przytrzymam noge na gazie, puszcze i śmiga już;) a co do szarpania to czasami mam takie wrażenie że jade jade i jakoś szarpie.... chamulce i łożyska są oki, samochód sie toczy jak należy hehe ale wizyta u profesjonalisty mnie nie minie....a noge mam jak jakiś dziadek ;p bo jak bym przycisną to by mi pewnie w baku wir zrobiło hehe ;p

** Dodano: 23-02-2009, 20:00 **
sorki tam ma być "BO zaraz ma początku gaśnie" a nie "BP zaraz na początku gaśnie" sorki heh ;p
_________________
Fiat Tempra 1.6 SX PB+LPG 1994
  
 
 
ciechu 



Pomógł: 65 razy
Wiek: 45
Dołączył: 29 Lis 2007
Posty: 4008
Skąd: Leszno
Województwo: Wielkopolskie
Wysłany: 23-02-2009, 20:33   

hEgE1990, czyli tak jak napisałem, gaźnik do sprawdzenia/regulacji jeśli chodzi o Pb, natomiast jeśli chodzi o spalanie gazu to tylko profesjonalna regulacja. I nie jakieś tam pierdoły na słuch, czy (jeszcze lepiej) na węch, jak niektórzy sugerują na tym forum... Analizator spalin, fachowiec i ewentualna wymiana membran i filtra gazu. Tylko nie spodziewaj się spalania 10l na setkę. Chyba, że w trasie :D
_________________
Było:
Tempra "bleu lord" 1.6 86KM z LPG
Tempra "smoczyca" 1.6ie 75KM z LPG
Tipo "el niño" 1.4ie 3D 70KM Pb
Bravo "bravo" 1.6 16V 103KM Pb
Jest:
156 SW 1.9JTD 145KM
     assistance   Moneta
 
 
hEgE1990 


Dołączył: 15 Lut 2009
Posty: 35
Skąd: Rzeszów
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 24-02-2009, 19:03   

Wiesz, ja chce tylko żeby spalanie spadło ;p Jeżeli będzie 12 litrów... będzie GIT :D Ale nie chce 17.... to jest jednak zbyt dużo....
_________________
Fiat Tempra 1.6 SX PB+LPG 1994
  
 
 
egon 



Pomógł: 57 razy
Wiek: 42
Dołączył: 17 Paź 2007
Posty: 5516
Skąd: Pleszew
Województwo: Wielkopolskie
Zaproszone osoby: 2
Wysłany: 24-02-2009, 20:49   

hEgE1990, odkąd załozyłes temat minęły juz dwa dni, mógłbys wkoncu jechac do regulacji tego gazu i wymiane filterka, to napewno pomoze, a bedziesz wiedział na czym stiosz, wg. mnie to powinno w jakims stopniu pomóc ;)
_________________
VW Polo 9N 1,2 12V - żony
LANCIA LYBRA 1,9 JTD 115KM

Tak mało, a tak może pomóc ;) Składka Klubowa
     assistance   Moneta
 
 skype
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

© 2004-2011 by tempra.org & Fiat Klub Polska

Wypowiedzi oraz zdjęcia należą do ich autorów. Nie odpowiadamy za ich treść.
Zabrania się kopiowania zdjęć, treści oraz plików zawartych na tej stronie bez zgody administracji.

Server uptime: 29 days
Network load