[kerimonn]

Dziwna sprawa,od pewnego czasu mam taki problem,że jak auto(Tipo ,gażnik,instalacja 1 generacji,silnik 1.4),postoi na słońcu to nie chce odpalic na gazie,a jak tylko się chłodniej zrobi to odpala super na gazie.Dodam ,że na benzynie nie ma problemu żadnego odpalenie.I jest często ,że po rozpędzeniu auta jak przerzucę na gaz to się dławi,szarpie i w końcu gaśnie.i to tylko tak się dzieje jak jest bardzo ciepło na dworze.Ale bywa i tak ,że i potrafi jecha normalnie na gazie przez calą drogę.Nie wiem ,ale myślę czasami czy to nie wina uszczelki od filtra gazu,bo jest lekko uszkodzona.Filtr gazu był wymieniany ponad rok temu,a do tej pory przejechałem na nim 18 ,000 km.świece też rok temu wymieniałem..przewody wysokiego 3 lata temu.Nie wiem co jest grane,może ktoś podsunie jakiś pomysł??? Dodam,że reduktor jest nowy,jeszcze na gwarancji..

[dcfan]

A jak się ma reduktor? PO takim przebiegu to pewnie gumy zmurszałe jak stary materac i w środku pełno cuchnącego szlamu...

[kerimonn]

reduktor jest nowy,a szlam jeszcze nie był spuszczany od 10 miesięcy..

[Emf]

Moi rodzice w Zielonym Diabełku z tym samym silnikiem mieli identyczny problem.
Trochę z tym walczyłem bo żaden mechanik nie mógł znaleźć przyczyny.
Okazało się, że moduł był do wymiany.
Po wymianie pali bez żadnego problemu nawet w upał.

Co do puszczania syfu z reduktora to ... poprawia on tylko psychikę, coś a'la magnetyzer
Po spuszczeniu jest ZERO efektu.
Ja jeździłem bez spuszczania kilka lat, zrobiłem to i nie było ŻADNEJ różnicy.
Może po 16 latach to nazbierałoby się więcej tego i wtedy byłoby wyczuwalne, tylko, że tyle żaden reduktor nie wytrzyma

[kerimonn]

Jesli możesz ,to podpowiedz,jaki moduł i jaki jego koszt??,i gdzie on się znajduje,bo w tym temacie to jestem zielony..
pozdr...

[Emf]

Moduł zapłonowy,
Ja dałem za niego (nówka oczywiście) ok. 70zł MagnettiMarelli
On jest tam gdzie cewka o ile dobrze pamiętam.
Nie mogę znaleźć fotki silnika Typka bo bym Ci mniej więcej pokazał.

[avenger85]

wow ale problemy a po co w ogóle odapalać na gazie ? no chyba że twój silnik nie wie co to benzyna ...

[kerimonn]

[Emf]

[kerimonn]

Teraz to wogóle jak nawet silnik rozgrzeje się to nie chce jechać na gazie.A co do odpalania to 3 lata cały czas odpalałem tylko na gazie i po zrobieniu70000 tyś kilometrów musiałem kupićreduktor,bo padł.A nowy mnie kosztował 200 zł.Więc nie opłaca się w moim wypadku regeneracja.Tak ,że trzeba tę teorię chyba w bajki włożyć,że tylko należy odpalać na benzynie..Zgodzę się tylko z jednym,że może jakbym odpalał na benzynie,to może bym pojeżdził te 10000 km więcej..(bo prawdopodobnie membramy siadają),Ale myślę,że wynik 70000 km ,odpalając tylko przez 3 lata wyłącznie na gazie jest zadowalający..

[yoyo]

kerimonn, nie tylko należy odpalać, na gazie powinno się jeździć dopiero od momentu gdy silnik osiągnie temp. ok 40 stopni

[kerimonn]

[egon]

[yoyo]

kerimonn, to już kwestia regulacji Twojego silnika, szczególnie gaźnik który jest nieużywany pokrywa się takim białym nalotem, zatykają się też dysze, po prostu układ paliwowy musi być regularnie przepłukiwany benzyną, a nieużywany niszczeje.

Kolejna zasada jest taka, że najpierw należy doprowadzić silnik do stanu pierwotnego, czyli ma bezproblemowo pracować na benzynie, począwszy od odpalenia i w całym zakresie obrotów, a dopiero później można dostrajać instalacje LPG.
Wielu gaziarzy po prostu ustawia gaz i resztą się nie przejmuje, gaz ma wyższą liczbę oktanową (czyli wyższą odporność na spalanie stukowe), zatem gaz lepiej pracuje na wyprzedzonym zapłonie niż PB.

Jeżeli zaniedbasz układ paliwowy, a do tego w wyniku regulacji gazu oddalisz się od ustawień na których PB pracowało idealnie to możesz mieć pewność, że auto na benzynie nie będzie chciało jeździć.

40 stopni o których wspomniałem wynika z prostych zasad fizyki, reduktor musi być podgrzewany, aby gaz lepiej przechodził w stan lotny, a także aby membrany zmiękły, zimne są twarde i kruche nie pracują też płynnie)

[kerimonn]

Nie jestem pewny,ale wczoraj zauważyłem,że mam cały czas zamknięty termostat ciepłego powietrza,widocznie zacina się,więc dzisiaj uchylę go i zablokuje na stałe..Powinno być dobrze..Jutro dam znać,czy miałem rację..

[yoyo]

kerimonn, ustaw na stałe na zimne
poczytaj sobie w dziale lpg temat pt. "sposób na mniejsze spalanie gazu, są efekty" czy coś w tym stylu

[kerimonn]

A jednak winny był termostat,po zablokowaniu go-autko odpala bez najmniejszego problemu......