[Bratek]

Witam
Jechałem sobie dzisiaj spokojnie jak zawsze , wypadam za zakrętu i widzę lizaczka, który pokazuje, że mam zjechać na pobocze.
Funkcjonariusz się pyta na jakich światłach jadę? I mówię mu, że na zwykłych. Wzioł dowód, ubezpieczenei i poszedł do radiowozu. Siedząć i czekając zadawałem sobie pytanie, co się tak czepił świateł, skoro miałem włączone. Po chwili skojarzyłem, że miałem włączone halogeny w zderzaku i pozycyjne w lampach.
Na szczęście nie dostałem mandatu tylko pouczenie, ale zapytałem gościa czy faktycznie nie można tak jeździć?
Powiedział, że nie można bo się łamie jakiś tam paragraf (zapomniałem jaki), ale ja mu mówie, że przeciesz światła te które miałem włączone świecą dużo niżej i nie oślepiają tak jak zwykłe. Sami dobrze wiece jak niektórzy mają ustawione światła, rażą nawet w dzień
I tak pewnei dalej tak będę jeździł z halogenami.
Jaka jest wogóle różnica między światłami do jazdy dziennej a halogenami? Bardzo podobne żarówki i taka sama moc, tylko tak jak wczesniej napisałem halogeny świecą niżej, nie rozumiem tego, dlaczego nie można ich używać w dzień

[ROMI72]

Odpowiedz jest prosta
Bo do tego nie służą żeby używać je w dzień tak mowi kodeks drogowy!!

Jeśli mrugniesz długimi światlami np: że stoi patrol i z drugiej strony policjant to zobaczy dostaniesz mandat i nie dlatego że ostrzegasz innych kierujących, że stoi policja z radarem tylko dostaniesz mandat za to, że Używasz świateł niezgodnie z ich przeznaczeniem !!
także jeździj dalej na halogenach i zbieraj mandaty :)

[Hipo]

Przedewszystkim u nas nie ma czegoś takiego jak światła do jazdy dziennej bo zgodnie z aktualnym kodeksem drogowym w naszym kraju jest obowiązek jazdy na światłach mijania przez cały boży rok na okrągło. Wszelkie dodatkowe lampki itp podpadaja pod paragraf.

[miszko]

Poszukaj ustaw prawnych dot. halogenów. Są to światła dodatkowe, niewymagane. Jeżeli jednak je mamy musza być one tak skonstruowane, że dopiero przy światłach mijania powinny dać się zapalić, po drugie muszą tez być odpowiednio umocowane w aucie (są wytyczne co do tego) oraz można je używać tylko w czasie ograniczonej przezroczystości powietrza czyli np. mgły.

Teoretycznie jeżeli byś wyłączył mijania i włączył halogeny to działają one tak jak światła do jazdy dziennej, tylko z tym, że żarówki halogenowe są niżej i zjadają więciej watów Niestety u nas jest zabrionione jeżdżenie z tak włączonymi światłami.

[Radke]

[Sh4rKy]

Halogeny są zabronione w terenie zabudowanym - tyle wiem. Ale wielu "joł ziomów" i "karków" włącza je, żeby być jeszcze bardziej (wg. ich mniemania) "joł".

No cóż, ludzie; parapety...

[MiKuS]

Co do rodzaju świateł, na każdych światlach musi być homologacja Ex gdzie x to cyfra oznaczająca przeznaczenie reflektora (dalekosiężne, przeciwmgielne, mijania) na halogenach w T/T jest homologacja na przeciwmgielne, a jeśli dokupimy sobie światła dzienne, to muszą mieć takową homologację, i jeśli są poprawnie zainstalowane to gliniarz moze nam.... (chyba że jedziemy na nich w nocy) a dla pewności lepiej gdzieś do schowka wsadzic kwitek od tych świateł z homologacja...
[A ja po mieście już 4 miesiąc na postojówkach jeżdze i jeszcze mnie nikt nie zatrzymał]

[look.toronto]

[Hipo]

[miszko]

Używanie świateł dziennych (żarówka do 21W) jest dopuszczone w Polsce.

** Dodano: 28-07-2007, 15:52 **
A co myślicie o regulatorze mocy, albo inaczej - wpiąć jakiś rezystor kilkunasto-watowy. Zrobić obejście w instalacji i taki rezystor wpiąć przy światełkach z oddzielnego zasilania sterowanego z wewnątrz auta. Do tego dać diodę, aby napięcie się nie cofało do fabrycznej instalacji.

Jeżeli by zastosować rezystor 35W (światła mijania mają 55W) to by się miało na wyjściu około 20W.
Gorzej niestety będzie w tym momencie z kolorem świateł. Będą bardziej emitować na zółto.

[slavol]

miszko, Coś pokręciłeś i to nieźle. Rezystor dobiera się aby ograniczyć moc pobierana przez odbiornik i tu ważniejsza jest oporność nie moc(spadnie napięcie) żarówka po oporniku pobierała by 20w ale 35w odłoży się na rezystorze w postaci ciepła(i o takiej mocy musiałby być) więc gdzie sens?? I po co dioda, żadne napięcie nie będzie się cofało. Chyba że jakaś elektroniczna przetwornica(wysoka sprawność rzędu 80-90%) to tak, tylko po co?

[miszko]

Chodziło mi już o pobieraną moc przy 12V. Wiem, że dobiera się rezystor o odopowiedniej rezystancji, ale przecież można się kierować "mocą". Po co komuś wiadomość jaką oporność ma, skoro i tak za dużo mu to nie powie. (Mówię tutaj o sytuacji, gdzie ktoś jest mniej zorientowany w sprawach elektrycznych). A w samochodzie mamy w miare stałe napięcie, więc dobierając odpowiedni rezystor na 12V o odpowiedniej mocy komuś będzie łatwiej. Nic nie stoi na przeszkodzie sobie odpowiednią rezystancje wyliczyć.


Co do diody, to nie wiem czy czytałeś. Chciałem zrobić "obejście" instalacji fabrycznej. Jeżeli teraz na tej mojej instalacji podam prąd, to prąd "pójdzie" starymi kablami fabrycznymi. Gdzieś te kable muszą się łączyć np. przy żarówce. Na fabrycznej instalacji i tak zapewne jak by się podało prąd to zatrzyma się on na przekaźniku, ale po co ma "biegać".

[slavol]

[Emf]

[schab]

[slavol]

No tak pokręciłem mocno, trza było przypomnieć sobie co nieco sorki za zamieszanie.

[avenger85]

to może ja powiem tak ... jazda na halogenach w ciągu dnia w mieście to bajer dzięki któremu autko ma fajniej wyglądać ( i faktycznie wygląda lepiej ) a pomysł z zakładaniem
rezystorów jest po prostu przekombinowany i beznadziejny ( bez obrazy ) ... i wogóle w jakim celu to robić ? żywotność żarówek nie wzrośnie zaoszczędzić na zużyciu energii ( paliw a ) też się nie da bo z rezystorem czy bez żarówka będzie brała swoje 55W .... no wieć po co ????

[schab]

[avenger85]

no dobra może i żarówka z rezystorem weźmie mniej ...
a jeśli chodzi o tą wydłużoną żywotność to tylko założenie teoretyczne ...
możemy kupić dwie takie same żarówki ... ja będę na nie zawsze podawał taki sam prąd i takie samo napięcie ...zaś ty będziesz tam sobie kombinował z ograniczaniem prądu czy napięcia ..... i wcale nie jest w 100% pewne że moja spali się pierwsza ... niestety ale teraz wszystko robi chińczyk i łatwo trafić na sztukę bardziej wadliwą od drugiej

btw ale nadal pozostaje pytanie po jakiego ch bawić się w rezystory przy lampach ???

[Ninja]

[schab]