[pokwis]

Witam.
Posiadam od niedawna Tipo 1,6 gaźnik+LPG .
Próbowałem na lotnisku zobaczyć ile pojedzie na maxa i sie zawiodłem do 100km/h wmiare idzie,ale na gazie opornie do 120km/h byla końcówka gazu przełączyłema na benzyne i 140km/h:( też opornie,dalej by bylo jeszcze ciężej.Nie jest on młody bo 89 rocznik i nie 2.0 16v ale mysle ze powinnien troche szybciej jechac jak na 1.6 Prosze o jakieś rade co może mu dolegać.Dzięki
P.S ile powinien mi palić gazu mniej więcej po mieście

POZDRAWIAM

[picek]

Totalny przegląd.Swiece, kable WN ,pompa paliwa, serduszko czyli gażnik,sprężanie,sonda itp.

[kamin]

Sondy to on nie ma. A całą resztę trzeba sprawdzić.
Po mieście tak do 13 l chyba może spalić.

[unknown]

13l to może spalić ale gazu, benzyny tele nie powinien...
a przyspieszenie powinien mieć lepsze niż (jak sądzę) piszesz, osiągi też...
pompa może nie , ale warto sprawdzić, za to na 90% gaźnik masz poprzestawiany i/lub pozapychany już i/lub uszkodzony (np jakieś uszczelki i bierze lewe powietrze czy np na podciśnieniu też tam chyba pompka przyszpieszająca i inen działają - mają membranki gumowe, dysze możesz mieć zapchane i wiele inych....) gaźnik koniecznie rób jak nie był robiony, gwarantowana różnica wydajności i ekonomii, ale warto wcześniej wszystko sprawdzić nim będziesz robił, tzn kable WN do śiwec, same świece (!) filtr paliwa (wątpię by przytykał tak, tak jak wątpię by to pompa paliwa)...
chyba gaźniczek do odmłodzenia, do zrobienia samemu czyszczenie i wymiana elementów (zestawy naprawcze ok 80zł albo mniej) ... albo daj komuś niech zrobi jak umie dobrze...

[Chiquita]

Moja tempera na gazie też kiepsko idzie.....180km/h to wszystko co z niej da się wyciągnąć i to przy dobrym wietrze na benzynce nie wiele więcej....A tobie proponuje czyszczenie gaźnika i późniejszą jego regulacje.....

[Emf]

No faktycznie zamulone masz auto.
To może nie być wina gaźnika bo by strzelał albo się dusił i szarpał, myślę że silnik już ma słabe sprężanie i dlatego słabo ciągnie.
Moja Tempra z tym silnikiem poleci na benzynce przeszło 170, a na gazie najwięcej jechałem 160 km/h

[MupiK]

Hmmm moj spokojnie na gazie sie da 160 poleciec
Do 100 zaleznie od ustalenia instalki ale nie jest najgorzej :-)

[YaSIu]

[pokwis]

No dzieki koledzy rozmawiałem dziś z kolesiem od którego kupilem
mówił ze kable wymienial w lutym(faktycznie są nowe)świece też mówił ze dobre
ale gaznika od czasu jak założył gazownie nie ruszał a to już dobre 3,5 roku.
Czytalem wyżej że morze miec złe sprężanie .Czy da sie coś z tym zrobić

[romano]

[pokwis]

Dzieki za pomoc będę musiał posprawdzać wszystko najpierw sprężanie a potem gaźnik bo 3,5 roku bez zagladania to troche za długo
Jeszcze czhciałem zapytać jakie powinno byci sprężannie jak bede sprawdzał zeby było dobrze Jest jakiś optymalny przedział dla tego silnika

[sloneczna]

Zapłon masz za puzny .

[pokwis]

W takim razie bede musieł troche poszmerac z wujasem przy nim
Tak jak wyrzej chciałem zapytać jakie powinno być sprężannie jak bede sprawdzał zeby było dobrze Jest jakiś optymalny przedział dla tego silnika

[kamin]

Jak auto wychodzi z fabryki to ciśnienie w jego cylindrach wynosi około 13 bar. A potem już coraz niżej. Nie jest źle jak jest 9. U mnie np. jest 9 i auto ma znacznie lepsze osiągi niż Twoje. Ale oleju spala sporo pomimo tego że uszczelniacze były dopiero robione. Podobno da się normalnie jeździć na 7.
5 to już szrot.
Pozdrawiam.

[thaas]

mojego tipola kiedys po wymianie uszczelki pod gaznikiem regulowal szpec z fiata. ojciec mowil zeby nic nie ruszac bo on sam sobie go optymalnie ustawil, ale tamtem sie uparl i prawie ze obrazil ze nie chcemy skorzystac z jego "fachowej" wiedzy. jak wziął sie za regulacje i ustawianie zapłonu zgodnie z normami fiata, to tipek jezdzil jak ostatni wół, osiagniecie 120mkh graniczylo z cudem, a auto przestalo prawie wogole przyspeszac.

po samodzielnej regulacji auto chodzi jak burza, 170 kmh na a4 kolo gliwic i jeszcze bylo troche pod pedałem

[pokwis]

[Zbyniu]

[Emf]

[thaas]

Podstawą całej imprezy jest zadbany i sprawny silnik, który nie bierze oleju, nie faluje itp. A kwestia regulacji byla dochodzona metoda prób i błędów - odpowiednei sutawienie kąta wyprzedzenia aparatu zapłonowego w połączeniu z wyregulowaniem składu mieszanki i obrotów.

Jak przychodzi zima i trzeba zacząć jeździć oszczędnie -> myk na uboższą dawkę i nei jest tak źle. W lecie czy na wiosne troche inne proporcje, ale wtedy czuć że ten silnik chce ciągnąć, kręci się do tych około 6 tyś bez problemu. Ad spalania, to tipo demonem oszczednosci nie jest, w zimie w miescie dyszke bierze lekko, ale w trasie przy spokojnej jezdzie tzn srednia kolo 80 w granicach 7l sie zamyka. Wszystko zalezy od stylu jazdy, jak sie chce to sie nawet uda ponizej 7 zejsc ale cos za cos.

Co do tych 170 na a4 - do tkaiej predkosci bez problemu sie rozbuja, tyle ze w 1-2 osoby przytym speedzie auto juz sie odrywa od ziemi, a kierowalnosc jest na poziomie extreme
Przy 4 osobach tez tyle pojdzie, ale trzeba go dluzej ciągnąć, a najlepiej na czwórce dojechac do 160 i dalej pedzic na V.

[Zbyniu]

[Chiquita]

[bob96]

Wszystko fajnie tylko że jedni piszą o spalaniu benzyny , inni o spalaniu gazu a mamy jeszcze diesle
dlatego prosze to uściślić plissssssssss

[valdmidi]

Jak już wszystko wysprawdzasz i ponaprawiasz, to "przegoń go na wysokich obrotach z kilkanaście kilometrów, aby sie "odmulił". Niektóre samochody jak jeździ się nimi delikatnie na niskich obrotach, po pewnym czasie tak się zachowują. ja swoją Temprę też oszczędzam, ale co pewien czas daję jej " wycisk", tak profilaktycznie. Chyba że masz silnik "skończony" słaba kompresja, to pomiń tę moją propozycję.

[picek]

Tak się zachowują bo użytkownik tak uczy komputer.Zawsze powinna być jazda mieszana.Trochę osiołka i trochę lwa.