[Ślepak]

Nie mam pojęcia zupełnie jak to zrobić? Jak wymienić cały kokpit z digitala na analogowy prędkościomierz z obrotomierzem? Czy ktoś by mógł mi przybliżyć temat? I może jakieś namiary na części od Was dostane? Pozdrawiam.

[unknown]

po[szukaj] na forum, tematy już były o wymianie desek! ....deska deski licznika liczników zegarów zegary.... spróbuj może tych słów....

możesz mieć problem z obrotomierzem, jeśli nie miałeś takiego, jeśli masz do niego podłączenie to łatwiej... ogólnie trochę dłubaniny i kabli będzie...

[avenger85]

to aż tak bardzo DGT ci sie nie podoba że chcesz wymienić na tradycyjne zegary ?

[KRT]

Ja tam wole DGT Niewiem wogóle czemu kolo wpadł na taki moim zdaniem lipny pomysł DGT jest miodzio

[opti]

KRT, baa DGT to wypas

[Ślepak]

DGT dla mnie wyglądają jak z gwiezdnych wojen ale to jest rzecz gustu co sie komu podoba ja wole tradycyjny prędkościomierz i obrotomierz a pozatym jeszcze troche mi brakuje do prawka to moge sobie pokombinować z bajerami a jak będzie prawko to pewnie nie będe miał pieniędzy na nic tylko paliwo

** Dodano: 14-05-2007, 18:02 **
No ale w temacie prosze o jakieś wskazówki dotyczące zamiany tej deski także może powrócimy do tego tematu Z góry dziękuje

[gulczas]

Roboty jest sporo po pierwsze musisz mieć jakieś pojęcie o elektryce. Do tego musisz mieć porządny schemat kabl w TT.Wtyczki w zegarach DGT a zwykłych różnią się, a co za tym idzie bedzie troche zabawy z prawidłowym podączeniem. Następny bajer to taki, że teraz czujnik w skrzyni masz taki, że wysyłą ci impulsy do prękościomierza elektrycznie. Musisz zmienić na taki który bęzie linke obracał i napędzał prędkościomierz, gdyż w zwykłej desce obroty linki skalują ci prędkość. Także too też trzeba dokupić. Z obrotomierzem problemu zbytnio nie będzie.

[Ślepak]

schemat kabli już mam bo ogólnie mam jakąś książke serwisową i tam wszystko jest także z tym nie będzie problemów tylko teraz pozostaje mi szukać czujnika do skrzyni wielkie dzięki za pomoc jak by ktoś miał jeszcze coś do dodania to bardzo prosze o jeszcze jakieś podpowiedzi

[Hipo]

Oprócz czujnika kup sobie też komplet wtyczek pod deske bo samo poprzekładanie kabli to jeszcze nie koniec, trzeba je jakoś przypiąc do zegarków przecież.

[Stivi]

hmmm a trzeba duzo przerabiac z DIGITALEM jakbym chcial do tipka ktory ma diesela 1.9td wlozyc 1.6 DOHC ?

[MiKuS]

Przy obecnych cenach T/T nie warto przekladać benzyniaka do diesla, oprócz innych mocowań, na pewno jest inna cala instalacja el., potem musiałbyś wymienić caly wydech, ehh zresztą pozbywać się diesla? chyba że już zgon...

[Stivi]

niestety zgon... a mam 1.6 w piwnicy

[opti]

kup jakis inny motor 1.9td ze szrotu, posprawdzaj go przed zakupem zeby byl w oki stanie i przekladaj.. taniej wyjdzie niz zakladac 1.6 benzin

[Stivi]

szczerze to wolalbym DOHC miec pod maseczka tymbardziej ze juz go mam wiec nie musialbym wylkladac kasy na nowe serce:/ mam tez mozliwosc wlozenia tego silnika do tipka w ktorym jest 1.4 ale znowu zawieszenie trzeba z 1.6:/ a 1.4 slabienki jest

[Hipo]

A nie lepiej zgolić tego 1.6 i kupic bądź podleczyć tego TD co masz ? powiedz jakie częsci potrzebujesz, ja mam całego 1.9D wiec główne elementy w zasadzie mam bo są takie same, pompe do 1,9TD też mam.

Instalacja elektryczna i mocowania różnią się na tyle ze przekładka wogóle nie ma sensu, w samo dopasowywanie wpakujesz tyle pieniędzy co w reperacje diesla.

[opti]

StiviHouse, to naprawde ten Twoj 1.9td to juz ledwo zipie ze wolalbys miec DOHC pod maska niz dobrego 1.9td

prosciej bedzie zapodac dobrego szrotowego 1.9TD i opylic tego 1.6 benzin z piwnicy niz bawic sie w kpl przekladke instalacji elektrycznej, i osprzetu do benzynki

[Hipo]

A już wogóle to sobie nie wyobrażam 1,6 ze skrzynią z 1.9TD - ona jest strasznie szybka i taki 1,6 to będzie na niej męki przezywał.

[MiKuS]

Skrzynia by na pewno nie pasowała, a nawet gdyby ktoś ją podłączył na siłę, to by sie pewnie rozleciała jakby benzyniaka docisnął do 7tyś RPM...
ale StiviHouse już gdzieś pisał, ze ma skrzynie od tego 1.6

[Stivi]

skrzynie mam do 1.6. A z dieslem przezylem tyle ze juz mi sie neidobrze robi... zaczelo sie tak: kupilem sobie diesla. Tatko stwierdzil ze trzeba mu wyregulowac wtryskiwacze. ok pojechalem do mechanika i zrobil mi te wtryskiwacze i powiedzial ze to za duzo nie pomoze bo on bardzo dymi i trzeba robic glowice... zrobil mi glowice planowania zawory i czepil sie panewek...

______________________________________

podsumowanie. Koszt naprawy 1500zł


po przejechaniu ok 7tys km. dostal ciśnienie do wody i kaplica... myslalem ze glowica bedzie padnieta. Dalem glowice na sprawdzenie szczelnosci. Wszystko bylo ok. Kupilem nowa uszczelke i dalem mechanikowi zeby zalozyl mi glowiczke. I ?? To samo...

____________________________

podsumowanie. Koszt naprawy : 200zł


nie mam pojecia co dalej robic z nim bo boje sie pchac kolejną kase. dlatego chcialbym wlozyc albo do tego samochodu 1.6 albo do tipka co ma 1.4 wlozyc 1.6

[Hipo]

Co do tego ze by sie rozleciała to powiem tylko tyle ze jest to bzdurne stwierdzenie, niby dlaczego miałaby się rozlecieć? twierdzę nawet ze taka skrzynia od 1.9TD to by więcej wytrzymała niż ta z 1,6 bo jest dużo bardziej masywniejsza i dostosowana do pracy z mocniejszym silnikiem. Obroty nie mają tutaj nic do znaczenia bo precyzja wykonania i wyważenie wałków jest takie samo. Problem leży w przełożeniach, diesel ma mniejszy zakres obrotów z tego względu aby mieć odpowiednią prędkość to ma szybsze przełozenie i taki 1,6 przy tej skrzyni to by chyba piątki nie wrzucił.

** Dodano: 25-06-2007, 09:54 **
Qrde czytam to co pisze Stivi i mam wrażenie że jest ofiarą mechanika naciagacza i do tego partacza.

[opti]

StiviHouse, ale to nie jest wina diesla, ogolnie trafiles juz na motor padake i tyle.. albo mechanik jest do bani i po kosztach tylko Cie naciaga i tyle.. ja przy swoim silniku nie robilem nic, nie dotykalem silnika w ciagu tych 4lat a zrobilem 100tys km, motor jest dzwon.. pali na mrozach, terkocze ladnie.. dbam o niego, regularne wymiany oleum tak jak fabryka przykazala 7,5tys km, potrafilem zmienic olej z 15w40 na 10w40 i silniczek smiga jeszcze lepiej.. diesel musi miec dobrego mechanika, ja tu widze u siebie na firmie jak auta lataja co to po kilka razy remoncik np. takiemu zielonemu sprinterowi robili.. ostatnio jak nim jezdzilem to przyjaciel mowil ze silnik to terkocze jak stara k...wa ale jacy mechanicy taki motor..

[Stivi]

wiem... wina zdecydowanie mechanika ale nic juz nie zrobie:/ chyba go juz nie rusze dlatego powiedzcie mi co by wyszlo lepiej

zmiana :

1.4 >>>> 1.6 DOHC

czy moze

1.9TD >>>> 1.6 DOHC

czy

jezdzenie 1.4 bo on jeszcze dyga w miare

[Hipo]

Jak nie chcesz dokladać to jeździć 1,4 i tyle. Wymiana silnika na benzyne wiąże się ze sporą przeróbką instalacji elektrycznej a to traci sens.

[Unique]

i jeszcze do tego wymiana wlewu paliwa
jezdzi to jezdzi.. przestanie jezdzic to wsadzisz 1.6 zawsze latwiej benzyne do benzyny wsadzic niz benzyne do diesela
Pozdro