[tad42]

Ja króciutko: Czy przekaźniki 20-amperowe pod podszybiem ukryte pod przykręcaną pokrywką i zabezpieczone 10A bezpiecznikiem można zastąpić przekaźnikami 30-amperowymi? One są od układu pompki paliwa. Ja właśnie takie zainstalowałem, bo tylko takie w sklepie były. Silnik pracuje bez zająknięcia, ale czy zwiększony amperaż może mieć jakiś niekorzystny wpływ na pracę układu?

[egon]

tad42, nie masz sie czego bac, nic sie nie stanie

[tad42]

dzieki egon...najwazniejsze dla mnie jest to zeby samochod niepotrzebnie nie stanal dzięki...

[egon]

tad42, spoko po to tu jestesmy zeby sobie pomagac

[tad42]

to moze przeczytaj jeszcze moj post tutaj: http://forum.tempra.org/t...3830.htm#138171
zrodzil sie nastepny problem dotyczacy czujnika temperatury powietrza w monowtrysku.

[unknown]

tak na przyszłość - amperarz przekaźnika podawany, to tylko amperarz na jego zwiernym złączu/stykach, jaki maksymalny może przenieść; jak dasz na większy amperarz to po prostu przekaźnik więcej wytrzymuje, a sam z siebie przekaźnik (jego cewka) nadal z obwodu który nim steruje pobiera tyle samo... więc spokojnie wyższe/mocniejsze można dawać zastępczo. Obwody i tak zabezpieczać mają bezpieczniki.

[tad42]

Dzieki unknown, uspokoiles mnie w tym temacie. Czyli rozumiem, ze w tym przypadku wiekszy amperaż jest lepszy, bo od przybytku glowa nie boli

[unknown]

w przypadku przekaźnika tak, jest bardziej odporny powiedzmy, ale np w przypadku bezpiecznika nie , pamiętaj, nie przesadzaj, bo dasz za duży bezpiecznik to wpierw się zjara instalacja , potem on... to tak na przyszłość jakby co

[tad42]

Dzieki unknown za troske, ale na temat bezpiecznika to akurat wiem, mimo,ze z elektryki jestem zielony, lepiej zalozyc mniejszy,niz za duzy...