[ziutor]

Nie wiem co sie stało. Podczas spokojnej jazdy silnik przestał pracować i już nie odpala. Iskra na swiecach jest a wtrysk też funkcjonuje, a więc co może byc przyczyna tego iż silnik nie zapala, nawet nie łapie ??? Silnik 1.6 DOHC. Prosze o pomoc !!

[Chiquita]

Siemka co prawda mam silniczek 2.0 ale miałem identyczną sytuacje. W moim przypadu były to przewody łączące poszczegulne elementy pompy paliwa, ale zanim zaczniesz wyjmowac pompe sprawdź ciśnienie paliwa.

[ziutor]

Dzieki! Tylko jakie powinno być cisnienie ?? I czy da sie to sprawdzić w domu czy musze go ciągnąc do warsztatu

[Chiquita]

[ziutor]

Wielki dzieki za rade !! Już znalazłem ten temat na forum z dokładnym opisem
Mam jeszcze jedno pytanko: pali mi sie kontrolka od wtrysku i to już od bardzo dawna nie ruszałem tego bo samochód jezdził bez problemów ale może ktoś wie co jest tego przyczyną. Sonde lambda już wymieniłem takze to nie to.

[mitsubishit]

Witaj. mialem ten sam problem. walczylem z tym kilka razy i wyczerpalem kilka akumulatorow w sumie. Doszedlem do tego przypadkowo.

Na sam początek sprawdz czy na zaplonie swieci kontrolka wtryskiwacza. pewnie nie. u mnie jak nie ma tej kontrolki to wiem ze juz niue odpale. ale mi nie laczy pewien przekaznik. nawet nie wiem od czego on jest. Szukaj na przegrodzie komory silnika pod plastykowa pokrywka zo obudowa filtra poowietrza. Poruszalem tam i kontrolka sie pojawila. silnik momentalnie odpalil. od tamtego czasu sdtalo mi sie to moze ze 3 razy ale teraz od razu maska do gory, pukniecie w ta pokrywke i w droge. sprawdz to.

[ziutor]

To raczej nie to bo u mnie kontrolka wtrysku zapala się nawet czasami podczas jazdy co też chce rozwiązać.

[mitsubishit]

A jak z rozrządem?? wymieniales? pasek nie pękl ewentualnie przeskoczyl??

powinienes slyszec po pracy silnika podczas pruby odpalenia. slychac czy jest komnpresja odpowiednia, czy silnik luzno pracuje

[ziutor]

To raczej też nie to bo silnik podczas krecenia rozrusznikiem pracuje raczej taksamo i nie powinno sie cos takiego stać bo jechalem spokojnie stałą prędkością.

[mitsubishit]

Może przeskoczył o 3 zęby? wtedy jeszcze będzie normalnie chodził a juz nie odpalisz. w tym silniku można to sprawdzic bez rozbierania osłon. przy kolkach walkow rozrzadu sa wyciecia w ksztalcie rąbow i znaki na kolkach powinny w nie idealnie pasowac kiedy pierwszy i 4 tlok sa u gory. niewiele z tym roboty a warto sprawdzic. jeszcze mozesz sprawdzic jedna rzec. piszesz ze iskra jest a co z paliwem?? moze dochodzi ale za male cisnienie pompa daje.

Najlepiej skombinuj samostart (coś a'la benzyna w sprayu) i sprubuj tym uruchomuc silnik. moze duzo rzeczy wyeliminiwac i nakierowac cie na jakis trop.

[valdmidi]

Miałem to samo, choć mam silnik 1.6. Na 100 % do wymiany przekaźnik pompy paliwa.

[ziutor]

To chyba pompa daje zbyt małe ciśnienie, ale te przewody (a raczej przewód bo u mnie jest tylko jeden) o których pisał Kamilbanan są dobr. Więc może to przekaźniek jak pisze valdmidi, ale jak siądzie przekaźnik to pompa wtedy nie pracuje wogóle czy daje zbyt małe ciśnienie, bo umnie ciśnienie jest zamałe.

[Tomilee]

Pompa zawsze mże mieć problemy ze ssaniem gdyż świństwa mogą się osadzć na koszyku, wtedy spadnie ciśnienie i może wtrysk nie rozpylać a wręcz wogle nie działać. Wpierw sprawdzić pompe potem eliminować kolejne elementy.

[ Dodano: Pon 16 Sty, 2006 19:00 ]
Co do rozrządu to widze że dużo jest tzw. fatalistów, pasek sam z siebie nie przeskoczy tym bardziej przy spokojnej jeździe. Łatwo można załatwić pasek poprze odpalanie na pych i redukcje z wysokich biegów na bardzo niskie gdzie pasek dostaje nagle parę razy większe obroty - też byście się zerwali albo uskoczyli jak by wam ktoś w pracy kazał 4 razy szybciej pracować od razu.

[ziutor]

Nie pasek to nie to. A syf też nie bo już pompe wyjołem.

[lordabarth]

Sprawdz sobie jeszcze przewody od pompy paliwa co ida do dekla na zbiorniku.Moze byc tam nieszczelnosc i paliwo zamiast do wtrysku bedzie wracalo do zbiornika.Ja mialem tak w swoim i kumpel w poldku tez.

[valdmidi]

Jednak sprawdź ten przekaźnik. Najlepiej niech jedna osoba kręci rozrusznikiem, a druga w tym momencie słucha, czy przekaźnik nie trzeszczy czy też nie wydaje innych dźwięków. Niskie ciśnienie paliwa może nie wynikać z winy pompy tylko przekażnik raz zalącza zasilanie, a raz nie. Podobno w Temprach jest przy zasilaniu benzyną takie "zabezpieczenie", że jak po iluś tam sekundach samochód nie odpali, to przekaźnik automatycznie odcina paliwo i zaczyna podawanie dopiero po cofnięciu kluczyka w stacyjce i ponownej próbie uruchomienia. Przy przekaźniku jest też bezpiecznik zasilania pompy paliwowej, być może to jego wina.

[Chiquita]

Słuchaj dostałeś sporo porad, więc pozostaje tylko grzebac. Osobiście polecam sprawdzic najpierw ciśnienie z pompy bo to najłatwiejsze.

[ziutor]

Witam ponownie !!! Pan mitsubischit miał racje. Pasek klinowy stracil zęby Tylo że nie zobaczyłem tego odrazu bo nie przeskoczył na kołach od wałkow rozrządu i gdy sprawdzalem czy znaki sie schodzą odpowiednio na tych kolach przez wyciecia w osłonie to wszystko bylo ok, bo pasek przeskoczył na dolnym kole. Nie wiem tylko czemu tak sie stało, bo pasek był wymieniany nie tak dawno a jechalem bez przeciążen silnika (pewnie jakis złej jakości mi sprzedano) Najsmieszniejsze jest to że Tipo było już w salonie fiata w warsztacie i mechanicy stwierdzili że najwyraźniej do wymiany jest główny komputer. I weź ty samochód dla mechanika oddaj A wade w domu odkryłem a nie w warsztacie jakimś

No i wielkie dzięki wszystkim za rady a zwłaszcza panu mitsubischit bo on trafił