[aristo]

Jaki to typ klocków, zrobiłem na szybko dwa zdjecia, do jutra musze dać znać o typie klocków jakie posiadam. Wiecie który to typ klocków ?? Wiem zdjecia nie są specjalne, ale może ktoś mi pomoże. Auto to fiat tempra 1.6 gaznik '94 rok.

[ego]

nie rozumiem pytania,chodzi Ci o firme?

[aristo]

No bo niby w temprach są dwa typy ... takie jak na zdjeciach, i ktore to są u mnie ??
Zawaliłem , bo zbyt dobrze się nie przyjrzałem. Ale może ktoś sie lepiej orientuje i np. pozna po zaciskach.

[lordabarth]

Zajrzyj sobie na tę strone i dobierz wg. rysunków.

edit:
Trochę sie spóźniłem ale wyglądają jak te na drugim zdjeciu

[opti]

albo poprostu w eper po numerze nadwozia sobie dobierz klocki i jak mykniesz do sklepu to podaj gosciowi numer oryginalu i zamieni go sobie i dobierze Ci wlasciwe klocki z jakiegos zamiennika

[aristo]

[unknown]

zdjęcia masz strasznie nie ten tego, żeby choć było jeszcze zdjęcie z boku zacisku patrząc... ale obstawiam rysunek pierwszy, te z czujnikami (a występują też identyczne bez czujników oczywiście);

mam temprę 1.6 gaźnik okolice połowy 93 r. Mam te same klocki, zaciski też wg zdjęć, ale jak piszę - te zdjęcia nie są jednoznaczne... ja mam te z rysunku 1 (90x62), ty wg tych zdjęć bliżej też tym niż z rys 2. Zawsze można wymienić (oddać) ale raczej masz te co ja i rys górny; pzdr

[rosama]

Wiesz co zrób? Po prostu odrysuj sobie ołówkiem na papierze kształt klocków - w miarę dokładnie i zmierz suwmiarką wysokość i szerokość klocków. Ja tak zrobiłem bo wg katalogów różnych firm za cholerę nie pasowały klocki do mojej tempry, a jak przyniosłem rysunek do sklepu to sprzedawca był zdziwiony: "...to do zupełnie innej wersji...".
Zerknij tu:
http://forum.tempra.org/t...o-16-vt7162.htm

I przy zakładaniu przesmaruj sobie prowadnice smarem miedziowym - klocki nie będą piszczeć!

[opti]

[quote="aristo

Cytat:

Teoretycznie proste, niestety w eperze nie ma klocków (albo ja zle szukam), jeśli są powiedz mi gdzi mam patrzeć. Zamieszczam wydruk układu hamulcowego z epera.

zapodaj mi numer nadwozia to znajde Ci klocki w eper bo cos zle szukasz
sam sobie do swojego tipolca wiekszosc klamotow dobieram po numerach oryginalu, wygodniej i latwiej jest m pozniej zamieniac nr. oryginalu na cala liste dostepnych zamiennikow

[aristo]

[opti]

to by bylo tak, zeby wyswietlic dokladniej czesci hamulcow musisz kliknac na taki dzyngiel w dziale CZ po prawej stronie foto



po numerku nadwozia wychodzilo by ze masz taki numer oryg. klockow




pozycja 8 z listy

[akj3]

Mała uwaga. Moim zdaniem nie powinieneś podawać numeru nadwozia tak ogólno dostępnie. Trzeba było to zrobić via prv.

[opti]

[aristo]

[opti]

to bedzie tylko zdjecie pogladowe.. fotka sie do konca nie sugeruj.. spisz sobie numerek oryginalu i smignij do sklepu z klamotami i sprzedawcy powinni Ci dobrac klocki bez problemow.. chyba ze chcesz to podam Ci jutro po poludniu liste zamiennikow na te klocki po numerku oryginalu

[Emf]

[opti]

dobra szukajac na szybko w domu wedlug internetowego katalogu IC wychodzi ze masz klocki z rys 2., numer po Lucasie to GDB 458, wymiary klocka to: wys. 66,5mm, dlugosc 104,4mm, grubosc 17,1.. fotka klockow



** Dodano: 12-04-2007, 23:02 **

[aristo]

[opti]

hmm mi szukajac po roczniku auta z 94 i silniku 1.6 wychodzily dwa rodzaje klockow.. te mniejsze od poldka i te wieksze o pare mm i to sa pewnie klocki na tarcze 257mm
kurcze tyle klamotow co ja dziennie dobieram to wiem ze najprosciej jest szukac po numerku oryginalu

[aristo]

Chciałem podzielić się wynikami prac z hamulcami.
Dziś wymieniłem klocki i tarcze. Tarcze Racer - ponoć niezły produkt w niskiej cenie. Klocki Vector (by Elit). Z tymi klockami okazało się, że robi to TOMEX, gdyż na klockach był ledwo widoczny nadruk TOMEX, a na wierzchu przybite nowo logo i oznaczenie w/g Vector. Za komplet, dwie tarcze i komplet klocków zapłaciłem 100 zł.
Co do tarcz wydają się dobrze wykonane, po założeniu zero bić. Hamulce po kilku hamowaniach ładnie się ułożyły i nie wa większego problemu żeby przy hamowaniu na suchym asfalcie (ok. 10 st. C opony 185/60 Kleber) opony się slizgały. Myyślę też o ich wymianie, gdyż to chyba najgorszy element w moim aucie .
Pozatym, nasmarowałem wspornik zacisku, zacisk, prowadzenia, a także klocki po zewnetrznej stronie, smarem miedziowym (z allegro 14 zł za pół kilo), ma wytrzymać do 1100 st. C. Jak narazie zero pisków. Zobaczymy co dalej.