[Basteq]

Mam takie pytanie, czy ktoś nie będąc wybitnym mechanikiem naprawiał wahacz przy pomocy zestawu takiego jak ten
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=46588818
Jeżeli tak to prosiłbym o opis, co jest niezbędne i ile z tym roboty (kanał jest),
Dzięki Seba

[Emf]

Rozmawailem z kilkoma mechanikami i rozbierania jest podobno niemalo.
Dzien pracy.

[bob96]

Temat wahacza tylnego był dobrze opisany na starym forum. Jesli nie znajdziesz, to opisze jeszcze raz.

[Basteq]

Nie wiem dlaczego ale za nic nie moge znaleść odnosnika do starego forum a na tym wyszukiwanie wogule mi nie dziala??!!

[bob96]

No więc tak, wymiana tylnego wahacza to loteria albo śruba wyjdzie bez problemu i robota nie zajmnie dużo czasu, albo też będzie tak moco trzymać i będzie problem jak w moim przypadku. Mnie to robił mechanior, podioł sie za cene 50 zł (bardzo tego żałował ). Cały czas byłem przy wymianie. Niestety był problem z demontowaniem wahacza ponieważ śruba tak trzymała że nawet młot 5 kilowy nie mógł sobie z tym poradzić. Dopiero po zeszlifowaniu łba śruby i rozgięciu wahacza na tyle że można go już było wyciągnąć na zewnątrz robota ruszyła z górki. Cały problem polaga w tym jak mocno trzyma sruba na której są zamocowane łożyska. U mnie był wymieniany prawy wahacz.

[Grześko]

Basteq, tu masz link do starego ("szerego") forum: http://www.board.freeweb....p?board_id=4405
Prawdopodobnie będzie aktywne tylko do końca tego roku .
Ja też byłem przy wymianie łożysk tylnych wachaczy w Tipo, które kiedyś miałem. Płaciłem wtedy po 150 zł robocizny za stronę i powiem szczerze, że wiem za co zapłaciłem. Trzeba było ciąć śruby w obydwu wachaczach , przerąbana robota.

[Basteq]

Wielkie dzieki "loteria" mechanik zaproponowal 100 za strone i dodal ze przydaje sie prasa do wciśniecia a moze wyciśniecia czegos tam!! chyba potarguje i bede robil u mechaniora:(

[Emf]

Standard to 100 zl robocizna od strony.
Ja znalazlem mechanika, ktory ma wymienic za 40 od strony co mnie bardzo cieszy.
Wlasnie musze go odstawic o ile sie uda w tym tyg.
Od razu tez chyba wymienie amortyzatory bo auto strasznie siedzi i pewnie to amorki bo jeden z nich jest na 39%, a drugi 57%, czyli juz niedlugo przekrocza magiczna bariere 20% roznicy, co ze wzgledow bezpieczenstwa jest niedopuszczalne.

Czy ktos wie czy z tylu to tez sa McPersony???

[Basteq]

Za 40 od strony to ja cie odwiedze (i mechanika) w Piotrkowie :)

[Emf]

Nie ma problemu masz tylko cztery dychy do mnie
Jak zrobie to podziele sie wrazeniami i bedziesz mogl ewentualnie walic jak w dym

[miszko]

Ja robilem to, troche przes**** robota. Musisz wypiac bak paliwa, rozpiac uklad hamulcowy wyjac cale wachacze (przedtem musisz powlaczyc z sruba trzymajaca wachacz - u mnie jedna ladnie wyszla druga... juz nie, ale udalo sie).

Dobry kanal, 2 osoby, 2 mlotki dobre i klucze , okolo paru godzin roboty i po klopocie.
Ja robilem to chyba przy 220kkm, wiec mam nadzieje spokoj na nastepne 220kkm bedzie ;]

[Grześko]

[miszko]

Akurat w Temprze po wlozeniu gum jeszcze nikt nie uskarzal sie na pekanie ich, ale widzialem juz dwa przypadki (deawoo i opel) gdzie sprezyny pekly od stosowania tych gum.

Poprostu gumy skracaja sprezyne...

[bob96]

Ja mam już dwa lata takie gumy założone i żadnych problemów

[Emf]

Czy te gumowe wkladki dostane w jakims motoryzacyjnym czy to raczej robota "chalupnicza".

[bob96]

Praktycznie w każdym motoryzacyjnym slkepie, cena róznie od 3,8 zł. do 8 zł.
Poczytaj na starym forum
http://www.board.freeweb....5756#post855756

[Emf]

Dzis wlasnie odebralem swoja wloszke od mechanika.
Juz drugi jej NIE ZROBIL (tylny zestaw naprawczy)!!!!
Pierwszy twierdzil ze nie ma podnosnika ale uwazam ze to byla sciema.
Nastepnie oddalem do znajomych majacych warsztat, ktorzy robili tylne zawieszenie w wielu Fiatach.
Dzis ja odebralem i powiedzieli mi, ze tam sa sruby tak pozapiekane, ze trzeba je palnikiem upalic, a palnika nie maja.
Dali mi namiar na ich znajomego, ktory zajmuje sie tylko zawieszeniami, tylko ze koles ma wysrubowane terminy, najblizszy to polowa maja.
W zwiazku z tym tak sobie mysle, ze jak pojade na zlot to troche bedzie obciach bo tyl strasznie nap...la

Wymienili mi za to nieszczesne szczeki bo nie moglem zdjac bebna.
Jedna tak byla zjechana ze juz nie bylo okladziny i metal cielo.
Beben do wymiany.
Mam tylko oczywiscie nastepny problem bo jak jade to cos w tylnym kole lekko obciera i albo mi przykrecili zle kolo, tak jak ja poprzednio albo szczeka o beben zawadza troche

Ale za to teraz mam hamulce brzytwa!!!

[miszko]

Chmm, co do podnosnika... no ja to robilem w swoim kanale. Podstawilem pod gdzies na wysokosci tylniego zawieszenia klocki drewnianie i z kanalu wszystko udalo mi sie z tata rozebrac i wymienic samemu. Wiec "sciema" o braku podnosnika, w sumie przydal by sie podnosnik bo byl by bardzo pomocny, ale.... sa inne rozwiazania.
Wiec nie chcialo im sie poporostu walczyc.

Co do palnika, no w sumie, mozliwe ze ta sruba mogla tak skorodowac i nie chce puscic.
Ale zeby dobrze sie tam dobrac to trzeba zdjac bak.
Chmm co to za fachowcy od mechaniki co nie maja zadnego palnika

Male zdjęcie z Typka ktory poszedl na rozbiorkę.

[memo]

Z tą wymianą to chyba mechanicy rzeczywiście przeżywają ogromny stres bo jak kupiłem moje tipo i znajomy zajrzał pod spód to znalazł założony klucz na tę śrubę od wahacza tylnego. Pewnie w szoku mechanicy zapomnieli zabrać narzędzia. Dodam, że poprzednik serwisoawł auto w swoim stałym warsztacie i wpis o wymianie tego zestawu naprawczego jest w książce pojazdu.


PS
Dzisiaj ze znajomym zajrzeliśmy pod jego astrę II, kurcze ale tam jest dobre dojście do tylnego wahacza po prostu bajka. Przednie wahacze też chyba łatwiej odkręcić niż w TT bo są tylko 3 śruby.

[Zbyniu]

Cześć,

Mó mechanik za wymianę łożysk z obu stron wziął 250 zł. Problemem jest tak jak pisaliście odkręcenie śruby na osi. Z jednej strony dało rade, z drugiej strony poszła w ruch gumówka.
Wg. niego kluczem do sukcesu jest dobre ustawienie auta na podnośniku - wtedy wszystko można zrobić bez wyciągania belki zawieszenia co czasem się praktykuje przy tej naprawie.

Pozdrawiam,
Zbyszek

[rhoody]

ja musiałem ostatnio wymieniać z prawej strony (przed samym zlotem), bo koło już stało cholernie krzywo - mechanik po wymianie stwierdził, że lepiej niech więcej nie robi Tempry, bo to śtraśnie dziwne auto do jakichkolwiek napraw i lepiej dać mu znać wcześniej coby mógł się nastawić psychicznie...

[BODEK]

Napewno nie tak dziwne jak opinie mechaników,którzy zawsze muszą coś palnąć kiedy problem ich przerasta albo nie za bardzo chce im się robić.Jak się zapytasz np 3 mechaników co sądzą o danym uszkodzeniu to jest prawie pewne,że każdy będzie miał inne zdanie.Ja im wierzę tylko z konieczności,kiedy problem mnie przerasta i nie mogę sobie czegoś zrobić sam.Nie mam zaufania i tyle.Za dużo razy się naciąłem.

[Zbyniu]

Cześć,

Potwierdzam zdanie przedmówcy - wydaję mi się, że ten samochód jest idealny nawet do samodzielnego grzebania - kostrukcja prosta jak cep a to, że gdzieniegdzie trochę nietypowa, coż... porównajcie z tylnym zawieszeniem niektórych Citroenów (belka skrętna). Tylne zawiesznie jest przynajmniej solidne.
Zresztą identyczne tylne zawieeszenie ma Bravo/Brava/Marea, wydaje mi się, że Seicento też ma podobne rozwiązanie (sądząc po śrubie widocznej przy kole).

Pozdrawiam,
Zbyszek

[bicart]

tak czytam i ciarki mi przechodza na mysl ze i ja bede kiedys musial wymienic te łozyska tylko kiedy? ile km mozna zrobic na orginalnych łozyskach? chyba ciezko to stwierdzic bo to zalezy od wielu czynnikow a najbardziej od naszych dróg! a one w mojej miejscowosci i okolicy sa dziurawe jak nigdy! nie pamietam kiedy byly tak zniszczone,zawsze drogowcy zdazyli wiasna łatac a w tym roku to katastrofa. Ech.... coraz mniej cieszy mnie to ze mieszkam w tej naszej Polsce:( chyba juz od dawna nie jestem patriota;) bo i w imie czego? zaraz mnie zlinczuja jacys patrioci na tym forum za takie gadanie;)

[miszko]