[Arek.]

Witam.
Tempra z silniczkiem 2.0 8V z podtlenkiem LPG
-Elektryczne przednie szyby
- elektryczne lusterka
- deska digital

[KrzychuB]

Bardzo ładna temperówka, wydaje mi się że gdzieś już ją widziałem
Ps. Napisz co więcej o niej

[kaminkrz]

Fajniutka - drzwi masz lekko wgniecione od kierowcy, czy tylko tak mi się wydaje?

[KrzychuB]

Się mi widzi że pare miechów temu ona stała na allegro

[Guzik]

Lej dobry olej, nie pałuj na zimnym i dbaj o silnik, bo korby w nim strasznie dzikie są i lubią bokami wychodzić
Poza tym, to bardzo fajne autko i kiedy patrzę na zdjęcia swojej byłem, to strasznie żałuję, że sprzedałem ją

[Bdm]

Jak panewki padną to zapraszam do mnie po drugi silnik Ładna, ale opisz cos więcej o niej

[Lasgo07]

Arek., Śliczna Tempra, oby się sprawowała i tak jak koledzy piszą: dbaj o nią wyczytuję ze zdjęć że warto widzę że z Wawy jesteś więc pewnie będziemy mieli kolejnego kolegę do spotów ?

[Arek.]

Zgadza się była na alledrogo. Kupiłem ja pod koniec sierpnia z uszkodzoną belka przednią (wyrwany wahacz) na przedostatnim zdjęciu nawet widać jak koło jest cofnięte. Dodatkowo do wymiany jest przednia szyba. Drzwi są wgniecione ale mi to nie przeszkadza Olej pewnie ędzie zalany Valvoline Max life 10w40. Co do pałowania na zimnym to jestem przeczulony przez mój drugi samochód

[egon]

Tempra ładna, dbaj o nią i niech sie sprawuje

[kaminkrz]

[KrzychuB]

[Leśniczy]

KrzychuB, w T/T ważących ok 1200kg 2.0 to silnik w sam raz. nie wyobrażam sobie jak wygląda wyprzedzanie na trasie nie mając 100 koni
wracając do tematu, już tak nie straszcie kolegi tymi panewkami bo będzie sie bał jeździć
Arek., kontrolujesz stan oleju ( czyli powiedzmy sobie sprawdzasz co każde 500km ), a przed pałowaniem rozgrzewasz silnik do 90C ,a jak osiągnie swoje 90C to czerwone pole obrotów mu nie straszne

[Arek.]

Bez przesady o panewki się nie boję, Tempra ma mi służyć do oszczędnej jazdy a na pałowanie to mam FC

[shagger78]

[JAM_BELFEGOR]

[shagger78]

Cytat:

No to zacznij już kopać dołek i strugać krzyżyk. Panewki mają siedzieć nie ruchomo w gnieździe To wał korbowy się obraca nie panewki Panewki jak się obrócą albo przykleją do wału to kwestia czasu kiedy zatrzesz silnik.

Tez sie umiem madrzyc i czepiac ale tego nie robie,bo nie wypada poprostu...Poza tym wiem co z czym i jak sie kreci-jestem mechanikiem i nie tylko po szkole ale takze z zamilowania i zawodu.takze nie musisz mnie uczyc budowy silnikow.A o panewkach napisalem zargonem poprostu.

[Leśniczy]

shagger78, ja swoim 2.0 8v również przelatałem ok 50kkm i to na ostro.... czekałem tylko aż złapie 90C i but w podłogę, obroty rzędu 5000obr to normalka, a i czerwonego pola wcale nie unikałem ( tyle że tam juz mocy nie ma ) .... i tak co dzień przez 3 lata ( poprzedni właściciel czyli mój brat tez tak robił przez poprzednie 2,5 roku )
przy 200 000 przebiegu silnik wypluł kompresje zbliżona do fabryki więc dalej dostawał baty
jedyny mankament to że przy takim pałowaniu miał apetyt na olej :d
i żadnych panewek w głowie nie miałem i zawsze powtarzałem że 2.0 8v dobrze traktowane jest nie do zajechania... sprzedałem przy przebiegu 220 000km ... kolejny właściciel ( znajoma ) przelatała kolejny rok i znowu dalej puściła i teraz jakiś młody koleś go ostro gniecie i ten prawie 21 letni silnik dalej jeździ i nie jedno młodsze auto potrafi zadziwić

p.s uważam że jeśli leje się dobry olej , zmienia co 10kkm i pilnuje stanu to panewy nie mają prawa "spłynąć" ..

[shagger78]

LesniczyDokladnie-masz racje.Przede wszystkim pilnowac stanu oleju bo bierze.Ale ma brac-w instrukcji podaja ze do 1l na 1000 km to jeszcze ok.Moj oczywiscie bierze zdecydowanie mniej.Sprawdzalem co jakis czas jak mi sie przypomnialo i w razie potrzeby dolewalem ale zwykle bylo to 0.2l.Zauwazylem tez inna zaleznosc.Nawet jak sie zapomni sprawdzic stan oleju schodzi do minimum a pozniej juz prawie nie ubywa.Wiec nawet jak ktos nie sprawdza to to niezbedne minimum trwa dosc dlugo.U mnie tak jest.Nie wiem jaki mam przebieg-licznik pokazuje ok 140k,jak kupilem mial 80 ale wydaje mi sie za maly.Wiec moze licznik nie od tego lub idzie drugi raz ale wtedy by bylo 340k ale to juz za duzo jak na ten stan.Ogolnie mam dobra opinie o tym silniku.Wymieniam olej,paski,takze balansowy,rolki i swiecie i to wszystko.Generalnie bezproblemowy.Zima tez zawsze palil choc juz bylo itak ze juz pol samochodow w okolicy padlo od mrozu.
Zauwazylem tez to samo co kolega wspomnial.Powyzej 5 tys juz nie ma go co ciagnac bo tam juz mocy nie ma.Do 5 tys i bieg,do 5 i bieg...nie inaczej.Nie raz scigajac sie z rownym sobie i widzac jak trace go na centymetry wystarczylo jak najszybciej dotrzec do piatki i wtedy juz go bralem.W takich sytacjach nawet nie ciagnalem do 5 tys tylko mniej aby nie tracic czasu na rozpedzanie silnika a jak najszybciej dotrzec do wysokiego biegu.I wtedy juz nie moca tego 115km silnika a korzystajac z jego charakterystyki i momentu ktory osiaga swoje maks juz przy 3300 obr wyprzedza sie pieknie nawet kogos z taka sama pojemnoscia.Zreszta 99 proc wyprzedzen dokonalem nim na piatce.Od 80kmh smialo mozna a jak sie ktos trafi miedzy 100-120-140kmh to juz jest moj bo w tej predkosci ten silnik czuje sie najlepiej ale na 5 biegu a nie na 4 z obrotami na czerwonym polu.Moc i moment z tym silnikiem czuc dopiero jak ma obciazenie wiec nie na 1 biegu a na 5.Do palenia gumy tez sie nie nadaje.Za ciezki ma przod.Nigdy tego nie robilem bo widzialem z jakim oporem mu to idzie-chetniej idzie do przodu.Ten silnik jest dobry na zime.Dobrze obciaza przod wiec rozpedza sie niemal jak latem.

[Leśniczy]

159A6.046 największą moc generuje przy 5750obr i w zasadzie do tego momentu auto jeszcze sie zbiera, później przestaje. z tym wyprzedzaniem od 100km/h z piątego biegu niestety nie mogę się zgodzić .... pamiętajmy, że pomimo wyższych obrotów silnik ma lżej na niższym biegu .... od 130km/h i w górę to owszem piatka
w każdym razie ja 2.0 8v wspominam bardzo dobrze i z żadnymi stukającymi panewami go nie kojarzę

[JAM_BELFEGOR]

[maxi]

[shagger78]

[Leśniczy]

shagger78, też miałem na piątce przy 3000km 100km.
przy wyprzedzaniu na 4 do 130km/h i dopiero pięć

[konikks]

[Leśniczy]

) przy 3000obr auto jedzie z prędkością 100km/h