Tempra Tipo Team Strona Główna Logo TTT
Ogólnopolski Klub Tempra Tipo Team
 SzukajSzukaj  RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Mechanika » Silnik i jego osprzęt mechaniczny, układ wydechowy Poprzedni temat «» Następny temat
Ile wynoszą obroty silnika na biegu jałowym??
Autor Wiadomość
Emf 



Pomógł: 26 razy
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sty 2005
Posty: 2668
Skąd: Piotrków Trybunalski
Województwo: Łódzkie
Wysłany: 17-11-2007, 17:30   Ile wynoszą obroty silnika na biegu jałowym??
Oczywiście chodzi mi o fabryczne.
Mam chyba za niskie (500) i muszę podkręcić.
Tempra 1,6 gaźnik, czyli moja :D
_________________
Była Włoszka.
Był Niemiec.
Teraz jest Francuz.

     assistance   Moneta
 
 
romano 



Pomógł: 56 razy
Dołączył: 09 Sty 2005
Posty: 2132
Skąd: Chorzów
Województwo: Śląskie
Wysłany: 17-11-2007, 18:24   
Zdecydowanie za niskie, powinny być gdzieś tak 800-900, żeby nie telepało silnikiem i miał już ładowanie.
_________________
Fiat Tipo 1.6 gaźnik RIP
Nissan Primera P11 SR20DE
Nissan Primera P11.144(lift) SR20DE

  
     Moneta
 
 
tipacz 



Pomógł: 85 razy
Wiek: 38
Dołączył: 07 Cze 2007
Posty: 3093
Skąd: Andrychów/Zagórnik
Województwo: Małopolskie
Zaproszone osoby: 5
Wysłany: 17-11-2007, 18:25   
Ja w moim 1,4 mam w granicy 950-1000 i jest dobrze
_________________
Tipo 1,4 SX LPG 1994r quartz metalic engine 160A1.046 - odjachało...

jest Passat B5 1,8 20V Syncro - pali tyle ile wlejesz...

     assistance   Moneta
 
 skype
 
miszko 



Pomógł: 111 razy
Wiek: 41
Dołączył: 21 Lis 2004
Posty: 6990
Skąd: Toruń
Województwo: Kujawsko-Pomorskie
Wysłany: 17-11-2007, 18:31   
Ja mam około 1000obrotów gdy mam światła wyłączone. Gdy włącze spadają do około 900.
_________________
Fiat Tempra 1.6, LPG, '94, ~425 tys. km, srebrna
Zajrzyj na Fiat Klub Polska
     assistance   Moneta
 
 
Emf 



Pomógł: 26 razy
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sty 2005
Posty: 2668
Skąd: Piotrków Trybunalski
Województwo: Łódzkie
Wysłany: 17-11-2007, 18:40   
No to faktycznie muszę podkręcić.
Autem nie telepie ale ładowanie fakt, dało sie we znaki.
Dlatego musiałem akusia do domu przywlec do ładowania ;)
_________________
Była Włoszka.
Był Niemiec.
Teraz jest Francuz.

     assistance   Moneta
 
 
iKs (x) 
witamy nowego


Dołączył: 17 Lis 2007
Posty: 1
Skąd: lublin
Województwo: Lubelskie
Wysłany: 17-11-2007, 18:51   
Witam
Posiadam tempre 1600 gaźnik. Obroty silnika są chyba za niskie i telepie silnikiem, chciałbym sie dowiedzieć gdzie zwiększyć obroty silnika?

Z góry dziękuje
  
 
xVip 



Wiek: 36
Dołączył: 10 Paź 2007
Posty: 58
Skąd: Konstantynów Łódzki
Województwo: Łódzkie
Wysłany: 17-11-2007, 19:09   
ja na ssaniu z włączonymi światłami (jeśli ma to znaczenie to z cb i radiem) mam 12-13
     Moneta
 
 
polansky 



Pomógł: 20 razy
Wiek: 38
Dołączył: 17 Mar 2007
Posty: 1007
Skąd: Kraków
Województwo: Małopolskie
Wysłany: 17-11-2007, 19:52   
Cytat:
Witam
Posiadam tempre 1600 gaźnik. Obroty silnika są chyba za niskie i telepie silnikiem, chciałbym sie dowiedzieć gdzie zwiększyć obroty silnika?

Z góry dziękuje


iKs (x), obroty regulujesz śrubą zaznaczoną na rysunku, jako A ,to jest ta, patrząc od przodu auta na gaźnik, pod siłowniczkiem podciśnieniowym na klucz(bodajże 8) i wycięciem na śrubokręt.


xVip, na ssaniu to wiadomo, że obroty zawsze są troszkę wyższe, ale obroty biegu jałowego (wolne obroty) ustawia się zawsze na rozgrzanym silniku i przy wyłączonym ssaniu :red_kartka:
_________________
Traktuj innych tak, jak byś chciał żeby Ciebie traktowano ;)

Fiesta 1.25 ZETEC-S Fun '98 ;>
     Moneta
 
 
Sapphiron 



Pomógł: 9 razy
Wiek: 36
Dołączył: 09 Paź 2007
Posty: 1395
Skąd: Lublin
Województwo: Lubelskie
Wysłany: 18-11-2007, 10:44   
przy wyłączonych światłach itp mam coś lekko ponad 900. przy włączonych światłach i innym osprzęcie mam dokładnie 850...
_________________
PROFESJONALNA FOTOGRAFIA ORAZ KLIPY WIDEO. ZAPRASZAM!!!

Gość, uśmiechnij się :)
     assistance   Moneta
 
 
Emf 



Pomógł: 26 razy
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sty 2005
Posty: 2668
Skąd: Piotrków Trybunalski
Województwo: Łódzkie
Wysłany: 18-11-2007, 22:16   
Mam jeszcze pytanie jedno.
Czy jak podkręcę obroty silnika śrubką zaznaczoną przezpolansky'ego, to na gazie również wzrosną??
Pytam bo dzisiaj próbowałem podkręcić regulacją na parowniku ale nie mogę tak wysoko go podkręcić.
Najwyżej do 600-700 dochodzi :(
W ogóle chyba parownik mi już zdycha bo coś dzisiaj tempra mi ciężko odpalała (za czwartym, piątym razem) a paliła max. za drugim.
_________________
Była Włoszka.
Był Niemiec.
Teraz jest Francuz.

     assistance   Moneta
 
 
miszko 



Pomógł: 111 razy
Wiek: 41
Dołączył: 21 Lis 2004
Posty: 6990
Skąd: Toruń
Województwo: Kujawsko-Pomorskie
Wysłany: 18-11-2007, 23:04   
Emf napisał/a:
to na gazie również wzrosną??

Też.

Ustaw na reduktorze (parowniku) obroty tak, aby silnik ładnie pracował, nie dusił się czy coś, a następnie wyreguluj obroty na gaźniku. Ja mam tak zrobione i chodzi bdb.
_________________
Fiat Tempra 1.6, LPG, '94, ~425 tys. km, srebrna
Zajrzyj na Fiat Klub Polska
     assistance   Moneta
 
 
egon 



Pomógł: 57 razy
Wiek: 42
Dołączył: 17 Paź 2007
Posty: 5516
Skąd: Pleszew
Województwo: Wielkopolskie
Zaproszone osoby: 2
Wysłany: 19-11-2007, 13:34   
Emf napisał/a:
chyba parownik mi już zdycha bo coś dzisiaj tempra mi ciężko odpalała (za czwartym, piątym razem) a paliła max. za drugim.
Tak wogóle to odpala sie na Pb nie na LPG. :zolta: Zobaczysz łatwiej zaskoczy. Ja mam w granicy 900rpm zarówno na Pb jak na LPG.
_________________
VW Polo 9N 1,2 12V - żony
LANCIA LYBRA 1,9 JTD 115KM

Tak mało, a tak może pomóc ;) Składka Klubowa
     assistance   Moneta
 
 skype
 
Emf 



Pomógł: 26 razy
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sty 2005
Posty: 2668
Skąd: Piotrków Trybunalski
Województwo: Łódzkie
Wysłany: 19-11-2007, 17:53   
egon11 napisał/a:
Tak wogóle to odpala sie na Pb nie na LPG. :zolta: Zobaczysz łatwiej zaskoczy. Ja mam w granicy 900rpm zarówno na Pb jak na LPG.


BZDURA!!
Odpalam tak kilka lat i silnik jest w lepszej kondycji niż niejednego benzyniaka.
_________________
Była Włoszka.
Był Niemiec.
Teraz jest Francuz.

     assistance   Moneta
 
 
egon 



Pomógł: 57 razy
Wiek: 42
Dołączył: 17 Paź 2007
Posty: 5516
Skąd: Pleszew
Województwo: Wielkopolskie
Zaproszone osoby: 2
Wysłany: 19-11-2007, 18:02   
q
Emf napisał/a:
Odpalam tak kilka lat i silnik jest w lepszej kondycji niż niejednego benzyniaka.
No to gratulacje. Poprostu wiem to po moim Tipku ze na Pb zaskakuje duzo lepiej, zwłaszcza ze teraz juz jest dosyc zimno. Poza tym szybciej sie rozgrzeje. Ale jesli uraziłem to pszepraszam :D
_________________
VW Polo 9N 1,2 12V - żony
LANCIA LYBRA 1,9 JTD 115KM

Tak mało, a tak może pomóc ;) Składka Klubowa
     assistance   Moneta
 
 skype
 
Emf 



Pomógł: 26 razy
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sty 2005
Posty: 2668
Skąd: Piotrków Trybunalski
Województwo: Łódzkie
Wysłany: 19-11-2007, 18:28   
egon11 napisał/a:
Ale jesli uraziłem to pszepraszam :D


Nie no bez przesady ;)
Moja na LPG-u lepiej pali bo gaźnik mam do regulacji i na zimnym (ssaniu) za dużo paliwka chyba podaje bo sie auto dusi.
Po rozgrzaniu na PB chodzi jak burza :D
_________________
Była Włoszka.
Był Niemiec.
Teraz jest Francuz.

     assistance   Moneta
 
 
cubixx 
witamy nowego


Wiek: 45
Dołączył: 30 Gru 2007
Posty: 6
Skąd: Radom
Województwo: Mazowieckie
Wysłany: 04-01-2008, 19:20   
Ja mam obroty w granicach 800-900obr.Co do ustawiania obrotów na na LPG to sprobuj podkręcić obroty na parowniku a później jeszcze wyreguluj mieszankę gaz powietrze u mnie to pomogło
_________________
TEMPERóWKA 1,6 GAZNIK +LPG
TI AMMO FIAT
  
 
 
MARIOVIRUS 


Pomógł: 18 razy
Wiek: 35
Dołączył: 30 Sty 2008
Posty: 571
Skąd: Bolesławiec
Województwo: Dolnośląskie
Wysłany: 31-01-2008, 13:03   
na jalowym na zimnym silniku tak ok 1200 powinien miec a na cieplym silniku 850-900
_________________
Tipo 1,6 I.E. 94r +LPG 835c1,000 było
Mercedes W123 200D 81r jest
Fiat Marea 2.0 20V 98r była
BMW E34 2.0 vanos był
Golf II 1.3 90r. był
Vento 1,8 LPG 94 był
Audi 80 2.6 94 było
Audi 100c4 2.8 quattro bylo
Fiat Tipo 1.8 92 jest
     assistance   Moneta
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Mechanika » Silnik i jego osprzęt mechaniczny, układ wydechowy
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

© 2004-2011 by tempra.org & Fiat Klub Polska

Wypowiedzi oraz zdjęcia należą do ich autorów. Nie odpowiadamy za ich treść.
Zabrania się kopiowania zdjęć, treści oraz plików zawartych na tej stronie bez zgody administracji.

Server uptime: 34 days
Network load