[KoNiK]

Witam.

Zastanawiam sie jaka instalacje zalozyc do mojej tempry. silnik 1.6 na gazniku.

Do wyboru jest pare instalek brc lovato ? Co byscie polecili?

Oczywiscie pewne jest ze zamiast zwezki w dolocie bedzie blos.

Pozdro

[GrzesiekK.]

[miszko]

Ważne, żeby dobrze była położona instalacja. BRC i Lovato to uznane marki. Ja mam firmy Tomasetto i też chwalę.

[GrzesiekK.]

Wracając do BLOS'a, złóż sobie prosty tester sondy lambda [taki diodowy wskaźnik napięcia sondy] bo zestrojenie Blosa trzeba zrobic na aucie pod obciazeniem, czyli ustawiamy wstepnie powiedzmy w polowie ruchu Slita [dysza dawkujaca gaz w Blosie], jazda w traske i patrzymy jak sie zachowuje sonda pod obciazeniem[dajemy po butach], przy jezdzie ze stalymi obrotami, oraz sklad mieszanki na wolnych obrotach i tak pare razy korygujemy az bedzie jak nalezy, jesli ci gazownik ustawi mieszanke przy Blosie na "sucho" w warsztacie na analizatorze spalin to tak naprawde niewiele to bedzie mialo wspolnego z zachowaniem sie tego ukladu przy jezdzie.

Bezglednie musi być wszytko idealnie szczelne miedzy Blosem a przepustnica, inaczej nie bedzie dzialac jak nalezy!!! Parownik niech ci zamontuja w takim miejscu aby waz doprowadzajacy gaz z parownika do blosa byl mozliwie jak najkrotszy, nie montujesz tez na nim zadnych registrow/silnikow krokowych. Blos zamontuj tak aby byl mozliwie jak najbardziej w pionie, wykazuje wtedy najwieksza czulosc czyli najdokladniej dozuje dawke LPG.

No i na poczatek zycze cierpliwosci przy regulacji Blosa, ale jak juz to zrobisz to gwarantuje ze sporo radochy daje.

[polansky]

[KoNiK]

[unknown]

jak posty wyżej, znane marki, podobnie jak Lovtec czy Tomasetto, jednak skłaniaj się może w stronę Lovato - częstsze, łatwiej znajdziesz części i są części (bo jest więcej) tańsze. W niektórych regionach do BRC ciężej dostać części i bywają droższe, czasem znacząco, bo BRC jest rzadziej spotykana. Na początku LPG w Polsce jakoś BRC bardziej było widać, teraz jakoś nie.

[romano]

Jak będziesz miał instalkę I generacji to po prostu weź coś co jest popularne i tyle i tak nie będziesz miał kompa od gazu a to jest najważniejsze.
Proponuję: lovato, BRC, Landi-Renzo i tak jak pisał Grzesiek weź sobie reduktor z zapasem wydajności a nie na styk.

[YaSIu]

Moim zdaniem nie tyle ważna jest firma wykonująca osprzęt instalacji (choć powszenie za najlepsze uważane są instalki BRC i Lovato) co firma która ją zakłada - jak zrobią, założą instalację gazową dobrze to na każdej będzie ok a jak "fachowcy" się nie popiszą to jakiej by nie założyli to cały czas będą z nią problemy.

[Matizz]

[miszko]

U mnie w okolicach Konin-Poznań trzepią głównie Tomasetto lub Lovato.

[BeerfaN]

Ja mam tomasetto 100HP - nie chcę ludzi wkurzać, ale po ostatniej regulacji "na ucho plus metoda prób i błędów" spaliła mi włoszka 18,6l/200km - jeździłem do małżonki do szpitala codziennie po dwa razy, raczej nie oszczędzałem auta.

Minus - nigdzie w okolicy filterka do tego ustraojstwa nie mogę znaleźć

[KRT]

Ja mam lovato i jeżdzi

[miszko]

BeerfaN, masz taki? http://forum.tempra.org/t...at07-vt7920.htm


Co do filterka to jedz do tego kogoś u kogo zakładałeś instalację lub poprostu do jakiegoś gazownika. U mnie nie było nigdy większych problemów z dostaniem tego filterka, a już chyba z 3 razy wymieniałem.

[konikks]

[KoNiK]

Ja w matizie co 10 tys

[ego]

a ja mam Lovtec i jest git, żadnych problemów. A tak między nami to lovtec to to samo co lovato tylko jakas tam "spóła" sie rozwiązała no i powstało cos nowego

[KRT]

[polansky]

Ale ja mam Lovato I też się jakoś toczy

[rożek]

ojciec zrobił 80 tys na jednym filterku gazu zmienił i różnicy nie ma jedzie tak samo pali tak samo 3 złote do tyłu wystarczyło by pewnie wydmuchać wysypać te opiłki metali i grafit
gaż ze shella i hadexu

[konikks]