Tempra Tipo Team Strona Główna Logo TTT
Ogólnopolski Klub Tempra Tipo Team
 SzukajSzukaj  RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Elektryka i Elektronika » Układ zapłonowy, układ zasilania paliwem, osprzęt silnika Poprzedni temat «» Następny temat
Silnik diesla - szybkie pytanie
Autor Wiadomość
Tobi 



Dołączył: 21 Wrz 2006
Posty: 287
Skąd: Katowice
Województwo: Śląskie
Wysłany: 18-12-2007, 11:59   Silnik diesla - szybkie pytanie
Proszę się nie śmiać ale mam szybkie pytanko - wnioskuję, że w silniku diesla nie ma czegoś takiego jak "urządzenie rozruchowe" czyli popularne "ssanie", czy mam rację? :)
_________________
Tempra 1.6S gaźnik + LPG

Zamawiaj jedzenie przez internet.
Moje domeny na sprzedaż.
     assistance   Moneta
 
 skype
 
GrzesiekK. 


Pomógł: 43 razy
Wiek: 43
Dołączył: 17 Paź 2006
Posty: 1290
Skąd: Lublin
Województwo: Lubelskie
Wysłany: 18-12-2007, 12:32   Re: Silnik diesla - szybkie pytanie
Tobi napisał/a:
Proszę się nie śmiać ale mam szybkie pytanko - wnioskuję, że w silniku diesla nie ma czegoś takiego jak "urządzenie rozruchowe" czyli popularne "ssanie", czy mam rację? :)


A owszem i jest : Często jako linka połączona z elementem bimetalicznym wkreconym w głowice, linka popieta jest do pompy wtryskowej, na zimnym silniku ten wynalzek wkrecony w glowice napina ja a ona poprzez pociagniecie krzywki na pompie zwieksza dawke paliwa na zimnym silniku, tak bylo w starszych 1.9TD fiata, w pozniejszym okresie fiat/lancia zaczeli stosowac ten uklad rozwiazany elektrycznie.

pzdr. Grzesiek
_________________
FIAT TIPO 2.0 SEDICIVALVOLE - sprzedane ... pozostały miłe wspomnienia ...

ALFA ROMEO 156 3,0 V6 24V 231KM@288Nm <= a tą zbudowałem sobie sam ;]

ALFA ROMEO GT 3,2 V6 24V 248KM@302Nm - daily car żony, koszyk na zakupy :D
     assistance
 
 
Tobi 



Dołączył: 21 Wrz 2006
Posty: 287
Skąd: Katowice
Województwo: Śląskie
Wysłany: 18-12-2007, 13:57   
W zasadzie pytam odnoście tempry 1.9TD - ale z tego co rozumiem to nawet w tych starszych silnikach było to urządzenie bezobsługowe, tak?
_________________
Tempra 1.6S gaźnik + LPG

Zamawiaj jedzenie przez internet.
Moje domeny na sprzedaż.
     assistance   Moneta
 
 skype
 
sheriffnt 



Pomógł: 7 razy
Wiek: 61
Dołączył: 28 Lis 2007
Posty: 323
Skąd: Gdynia/Baranówka
Województwo: Pomorskie
Wysłany: 18-12-2007, 16:45   
Witam
Tobi napisał/a:
W zasadzie pytam odnoście tempry 1.9TD - ale z tego co rozumiem to nawet w tych starszych silnikach było to urządzenie bezobsługowe, tak?

Sam się zainteresowałem tematem, z ksiązki wyczytałem że urządzenie rozruchowe sterowane recznie było w silnikach wolnossących, zaś w doładowanych automatczne, czyli w Tipo 1,7 i 1,9D zdarzała się dzwigienka, zaś w Temprach 1,9 TDs był od razu automat :)
_________________
Pozdrawiam Mirek

Fiat Tempra 1,9 TD był
Lada 21072 1300 była
Fiat Tempra 1,9 TDs Weekend
  
 
 
Tobi 



Dołączył: 21 Wrz 2006
Posty: 287
Skąd: Katowice
Województwo: Śląskie
Wysłany: 18-12-2007, 17:55   
Wielkie dzięki!
_________________
Tempra 1.6S gaźnik + LPG

Zamawiaj jedzenie przez internet.
Moje domeny na sprzedaż.
     assistance   Moneta
 
 skype
 
ziberson 


Dołączył: 01 Paź 2007
Posty: 16
Skąd: Lublin
Województwo: Lubelskie
Wysłany: 18-12-2007, 22:13   
W wersji Turbo był to regulator mechaniczny (linka do pompy a czujnik temp. w ok. głowicy) później zastąpiony układem elektrycznym. Oba bez wymagań co do użytkownika.
_________________
LANCIA Dedra 1991 1.9 TDS 90 KM (podobno) 260000 km
Wolę napis: "Wstęp wzbroniony", aniżeli: "Wyjścia nie ma".
I prefer the sign: "No entry", to the one that says: "No exit". (ang.)
  
 
Hipo 



Pomógł: 30 razy
Wiek: 42
Dołączył: 30 Kwi 2007
Posty: 2082
Skąd: Jarosław
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 21-12-2007, 17:36   
1,7D i 1,9D mają linke jak w benzyniaku
1,9TD ma linke która idzie do regulatora wkręconego w termostat

Podobno są tez rozwiazania elektryczne, tyle że nikt takich u nas nie widział, bo regulator zastąpiony jest czujnikiem ale nie ma na pompie żadnego siłownika wykonawczego czyli motor w efekcie jest pozbawiony przyspieszacza.
_________________
Marea 2.4 TD HLX

JCB 3CX Contraktor
  
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Elektryka i Elektronika » Układ zapłonowy, układ zasilania paliwem, osprzęt silnika
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

© 2004-2011 by tempra.org & Fiat Klub Polska

Wypowiedzi oraz zdjęcia należą do ich autorów. Nie odpowiadamy za ich treść.
Zabrania się kopiowania zdjęć, treści oraz plików zawartych na tej stronie bez zgody administracji.

Server uptime: 30 days
Network load