[Świstak]

witam, jak w temaie, od dawna nurtuje mnie to pytanie, może ktoś się orientuje jak długo od daty zakupu można pomykać angolem po polsce, ile mamy czasu na zrobienie przekładki ? wiem że takiego auta chyba nie da się zarejestrować...

[luki21]

Świstak, coś obiło mi się o uszy że nawet do 6 miechów ale nie jest to info sprawdzone

[Sapphiron]

a to nie jest tak że możesz jeździć spokojnie ile się chce jeśli się ma wykupione polskie OC?

[Bdm]

Świstak, jeśli mam dobre informacje to do puki nie skończy się przegląd i oc?? Bo przecież nikt nie ubezpieczy ci tego ani nie zrobi przeglądu, po za tym to nie wiem czy to do końca prawda ale teraz już nie bardzo chcą rejestrować angoli... brat przywiózł merca i rozebrał go w końcu na części bo nie opłacało mu się nim wracać.....

[Luczu]

http://forum.gazeta.pl/fo...0246606&v=2&s=0

[yoyo]

[ciechu]

Świstak, będziesz jeździł dopóty, dopóki nie skończy Ci się przegląd. Przeglądu nie zrobisz nigdzie, poza wyspami. A jeśli chodzi o OC - w Polsce go nie ubezpieczysz, bo do ubezpieczenia potrzebny jest dowód rejestracyjny. Kumpel pomyka sobie Passatem, ale jak powiedział - jeszcze dwa miesiące i pójdzie na części.

[Jelcyn]

są wyjątki. jeśli samochód jest zabytkiem, bądź unikatem to jest szansa na rejestracje (żółte tablice), tylko trzeba przy rejestracji dodać dokument od jakiegoś konserwatora zabytków i rzeczoznawcy, że pojazd ma wartość historyczną. Jednak podejrzewam, że o RR silver ghost czy innym klasyku nie myślałeś zakładając temat, więc potwierdzam tylko, że do końca przeglądu

[albert1991]

jelcyn666, jezeli masz dowód v5 to nie ma problemu z rejestracja tylko wczesniej trzeba go przerobic na europejczyka

[Świstak]

jelcyn666, niestety sprawa nie będzie dotyczyła zabytku

a nie wiecie może jak sprawa wygląda z przekładką ? czy to jest legalne ? kiedyś obiło mi się o uszy że tak ale tylko w aso... hmmm jeśli to prawda to kibel... bo chciałem przytachać angola i przełożyć

[Luczu]

http://forumarchiwum.gry-....asp?ID=6984560

[Świstak]

Luczu, dzięki no nie wesoło to wygląda ale cóż w tym kraju człowiekowi zakazuje się wszystkiego, za parę lat wprowadzą abonament na oddychanie... chory kraj...

[pawel76]

[Świstak]

pawel76, wiem rozumiem, też miałem kiedyś taką nieprzyjemność... po prostu źle się wyraziłem bo chodziło mi bardziej o to przekładanie angola. bo to sa chore przepisy żeby można było to robić tylko w aso, w czym jest gorszy zakład który specjalizuje się właśnie w przekładaniu (nie ogólnie w mechanice tylko w samych przekładkach) od aso ?

[pawel76]

Świstak, ok źle zrozumiałem ,masz rację co do przekładek rzeczywiście po jaką ch....ę robić to w ASO skoro są naprawde dobre warsztaty (sam znam takie ) robiące przeróbki za mniejszą kasę.
Niestety takie są realia

[Emf]

Świstak, nikt od Ciebie nie ma prawa wymagać dokonania przekładki w ASO.
Po drugie ŻADEN producent nie potwierdzi Ci możliwości przełożenia kierownicy (ja przynajmniej takiego w PL nie znam) więc czemu uważasz to za rzecz tak oczywistą?
Czyżby producenci nie mieli racji?
Nie znają się na homologowaniu pojazdów?
Czy też może wyjście numer dwa, Polak nawet rower przerobi na motolotnię?
Ja mogę jedynie wyrazić swoje zdanie, NIGDY nie kupiłbym auta po przekładce i tyle.
Nie zastanowił Cię fakt, jak to możliwe, że ludzie dokonują tych cudów skoro w miarę PROFESJONALNA przekładka, kosztuje tyle, że tego auta nie opłacałoby się sprowadzać.
Najgorsze jest to, że wszyscy, którzy tej przekładki dokonają nie informują nowego nabywcy o tym.
Człowiek kupuje takie auto (mam na myśli nowe naszpikowane elektroniką), a tam w nim "choinka".
Kolega znajomego kupił taki cud techniki.
Oczywiście sprawdził, czy bezwypadkowy ale nie wpadł na pomysł sprawdzenia czy to nie "mutant".
Sprzedający wcisnął mu kit, a ten uwierzył, że elektronika zwariowała bo okna zamykały się nie te co powinny (zamiast pasażera, kierowcy i na odwrót).
Po rozbiórce u lakiernika części elementów tapicerki o mało nie osiwiał, cięta niechlujnie flexem przegroda grodziowa etc.

[Świstak]

[Emf]

[Świstak]

[lordabarth]

Od paru lat jestem w UK i tak sobie planowałem zabrać ze sobą auto do Polski przełożyć i sprzedać.Po przestudiowaniu rożnych wypowiedzi pojawiających się w internecie jestem za ukróceniem przekladek.Sa samochody które przekłada się "łatwo" a są takie gdzie trzeba ciąć spawać i lutować (bo kupić wiązkę to się nie opłaca).Zrozumiem przekładkę Laguny gdzie nie trzeba nic ciąć i spawać ale jak słyszę ze Volvo sie przekłada "łatwo",tylko trzeba przylutować parędziesiąt kabli w górnej wiązce i dwadzieścia pare w dolnej to takim specjalistom tylko raczki ucinać.Samochody z przespawanymi ścianami grodziowymi nie powinny byc dopuszczone do ruchu.
Jeżeli chodzi o przeszłość auta to w UK bardzo latwo mozna ja sprawdzić.Praktycznie kazda kolizja jest rejestrowana i kupujący za odpowiednia oplata sprawdza czy pojazd jest bezwypadkowy.

Nie jestem za calkowitym zakazem przekladek ale w przypadku polakow inaczej sie nie da.Zawsze znajdziemy sposob jak zrobic to najtaniej("na sztuke") i jak wje***ć drugiego na mine.

[pawel76]

lordabarth, swoją drogą ciekaw jestem czy jeszcze gdzieś w swiecie mozna tak przerabiac auta?
Chyba tylko w Polsce robi sie takie cuda-wianki

[Emf]

[Świstak]