[lotarr]

Witam, dawno mnie nie było więc troszkę się uzbierało. Interesuje mnie economizer, przy jakich obrotach powinno świecić się "power" i czy ma to związek ze spalaniem. ewentualnie które elementy mają wpływ na ten ekonomizer. I jeszcze cuda z temperaturą cieczy: nie wiem czy to wina czujnika, czy termostatu, ale przy jeżdzie wskaźnik wskazuje, że silnik rozgrzewa się tylko na minimum (trzy kreski), dodam że więcej spala wachy, być może jest to wina czyjnika obok termostatu? Silniczek zimą nagrzewa się do tych trzech kresek szybko i dalej temperatura nie wzrasta. no i wkurza mnie, że 2,0 ma osiągi jak 1,4....

[GrzesiekK.]

[egon]

[lotarr]

nie stawiam na termostat bo w korkach załącza się wentylator, a wtedy pokazuje najwyżej 4 krechy...

[Sapphiron]

http://forum.tempra.org/t...ight=ekonomizer tu masz temat o ekonomizerze... jest napisane i nawet zdjęcia są co i jak trzeba zrobić zęby dobrze działał... od tego zacznij bo w tym może tkwić przyczyna... na tą lampkę przy 2,3k RPM powinno na 99% pomóc

[lotarr]

Wężyki już dawno wymieniłem i nic nie pomogło...:(

[Sapphiron]

lotarr, wszystkie? tak jak na zdjęciu moim?

[kubek]

lotarr, moze masz zapchany ktorys wtyk od wezyka. wez posprawdzaj dokladnie bo moze przez ktorys wezyk nie idzie podcisnienie i dlatego ci sie zapala wczesniej, albo przyspieszacz zaplonu ci siadl chociaz nie wiem jak w 2.0 on wyglada. u mnie bylo to samo i jak wymienilem przyspieszacz to ekon. zaczol mi sie zapalac od 3000-3400obr. tylko ze ja mam 1.6

[lotarr]

wydaje mi się, że to musi być związane z obciążeniem silnika. Wężyki szczelne, reszta też.

[egon]

lotarr, przejzyj dokładnie, ja uszkodzenie, a w zasadzie brak wezyka dostrzegłem po pół godziny
Sprawdz tez tak jak kubek, pisze przyspieszacz zapłonu bo on tez moze miec na to wpływ

[lotarr]

sprawdziłem dzisiaj dokładnie, nie widziałem pęknięć , wszystko szczelne... u mnie nie ma przyśpieszacza zapłonu.

** Dodano: 10-03-2008, 22:34 **
jeszcze raz się do tego zabrałem i sądzę, że to może być wina czujnika, tylko którego?