[olivier3103]

witojcie

mam takie pytanko
bo chcialbym zakonserwowac podwozie oraz nadkola i drzwi jakims srodkiem konserwujacym tj baranek albo bitexem

i mam pytanko
mozna konserwacje zrobic od wewnatrz oraz zewnatrz czyli
- chcialbym wyrzucic fotele wraz z tapicerka..dywaniki odkrecic i cala podloge zakonserwowac bitexem grubo (OD razu by wygluszylo)

mozna tak zrobic??
i oczywiscie pod podloga takze

[maidun]

Od wewnątrz to chyba nawet jest wskazane jakoś konserwować, tylko trzeba by dobry środek wybrać żeby nie zasmrodzić wnętrza przy okazji

[MARIOVIRUS]

maidun, każdy preparat lekko smierdzi dobre sa firmy bool najlepiej naklozyc konserwacje i odczekac az odparuje troche np w garazu miec twarte drzwi auta albo szyby i dopiero na drugi dzien wkladac wszystko wtedy mniej smierdzi ale pare dni i tak pozniej bedzie czuc

[JAM_BELFEGOR]

[olivier3103]

a co to sa za maty?
wiadomo jakies tanie alternatywne...
normalnie mozna je w sklepach dostac?

[ciechu]

olivier3103, to są maty bitumiczne http://www.allegro.pl/ite...nalne_maty.html trochę zabawy i można sobie dobrze auto wygłuszyć. Stosowałem to przez cztery lata w firmie której pracowałem, ale tam było o tyle prościej to ułożyć, że przykrywało się całość laminatem. Ale efekt jest naprawdę bardzo dobry.

[Jelcyn]

Nie wiem, czy myślimy o tym samym, ale kolega w golfie ostatnio montował wygłuszenie i te maty wyglądały raczej jak filc albo wełna mineralna. Sam mu pomagałem docinać. Tylko on robił pod audio, to może tam trochę inne trzeba.

[ciechu]

Jelcyn, to coś innego, mata bitumiczna jest jak sprasowana smoła.

[olivier3103]

ale sa takie maty takze z filcem?

[ciechu]

olivier3103, są, ale po co Ci z filcem?

[olivier3103]

bardziej wygluszy?

[maidun]

[ciechu]

olivier3103, "bituma" wystarczy do wygłuszenia. Nie potrzebna z filcem. Samą "bitumę" ciężko się układa, więc nie ma sensu dodatkowej warstwy filcu jeszcze dodawać. Takie metody są stosowane w nowoczesnych autobusach i autokarach (scania, bova, jonckheere, volvo) więc na pewno wystarczy Ci mata bitumiczna.

[olivier3103]

ciekawe jaki bedzie efekt wygluszenia
bo i tak mam dieselka w uno i jest bardzo cicho jak na diesla
ale chce wiecej hehe
no i od rzu konserwuje pod dywanikami heh

[mrk69]

olivier3103, maty bitumiczne jak najbardziej nadają się na podłogę i drzwi. Natomiast maty z filcem...powiem Ci, że jak robiłem wygłuszenie do swojego drugiego Tipo to po zdjęciu siedzeń i podłogi miałem tam właśnie maty z grubego (1 cm) zielonkawego filcu. Nic nie odstawało, ale to było jakby fabryczne. Pod tym filcem była jeszcze zbita warstwa szarego czegoś elastycznego, co się pokruszyło jak chciałem to wyjąć, tak jak JAM_BELFEGOR, wspominał. Wyjąłem podłogę, wyjąłem filc i przejechałem podłogę bitexem. Na drugi dzień powkładałem stare filce i na to wykładzina. Co dziwne. W pierwszym Tipo miałem taki filc tylko pod tyłkiem pasażerów, a w drugim tylko pod wykładziną. Zanim puściłem pierwsze Tipo to wyjąłem to spod siedzenia (leżało luźno, bez mocowania, ale miało wycięte jakieś tam fabryczne prostokątne otwory) i wsadziłem do drugiego Tipo.

tutaj filc już na podłodze pod wykładziną, ale jeszcze nie pod siedzeniem


a tutaj także już położony pod tylne siedzenia

[maidun]

ciechu, pytanie do Ciebie, bo już to stosowałeś:

Ile takich mat bitumicznych 25 x 50 cm "wchodzi" na dokładne oklejenie podłogi samochodu wielkości np. Tipo

[ciechu]

maidun, szczerze mówiąc nie wiem. Stosowałem to w autobusach i ciężarówkach. Trzeba by pomierzyć podłogę i obliczyć ile tego trzeba.

[Ezakiel]

Witam wszystkich a możecie mi powiedzieć jak odkrecic fotele tylnie przednie i jak zdjąć dywan??? tak jak pokazane jest na zdjęciach



Aha czy ma może ktoś schemat przekrój jak wygląda próg bo mam dostęp do gientarki i może jakoś wykąbinuje cos

[Jelcyn]

Ezakiel, tylna kanapa jest przykręcona na cztery anpule, chyba nr 10, popatrz pod spodem.

[Ezakiel]

anpule??kurde i jak ja odkrece to zedre dywan ??a wiesz jak wyciągnąc fotele??

[Jelcyn]

Ezakiel, no to napisałem, tylną kanapę odkręcasz kluczem ampulowym, taki sześciokąt. Przednich foteli nie demontowałem.

[Ezakiel]

ok a powiedz mi czy nie masz gdzieś przekroju progow tipo??

[mrk69]

Ezakiel, Jelcynowi chodziło zapewne o popularne imbusy. Przednie siedzenia trzymają 4 śruby. Po 2 na każdy wspornik. Na zdjęciu widać powkręcane przednie śruby we wsporniki, a tylne wkręcasz po wstawieniu foteli ( tylne śruby mogą być imbusami lub zwykłymi i często są ukryte pod przykręcanymi na krzyżak zaślepkami)

[meter30]

Siemanko. Zima za pasem więc wziąłem się za kosmetykę samochodu. W progach od spodu pojawiła się rdza, a przy podnoszeniu samochodu na lewarku widziałem jak się to ugina więc oddałem do wspawania nowych blach w tych miejscach. Kawałki progów wspawane i zabezpieczone podkładem, ale mam zamiar teraz zakonserwować całą podłogę i nasuwa mi się parę pytań.
1. Progi są w kolorze nadwozia i chciałbym żeby tak pozostało, ale żeby je zakonserwować muszę psyknąć barankiem - czy można potem na to położyć lakier??
2. Jak zakonserwować progi od środka ??
3. Kiedy będę pryskał całą podłogę od spodu, to mogę dawać baranek na te wszystkie przewody które idą od spodu - paliwowe i hamulcowe, czy trzeba je jakoś odpiąć??
4. Jest jedno miejsce w podłodze na przodzie tuż obok progu, znajduje się tam (a raczej znajdował) profil zamknięty, jednak kiedyś samochód zawiesił się na na tym miejscu i dolna warstwa blachy przerdzewiała przez co profil się otwarł. Powyżej niej za jakieś 5cm znajduje się druga warstwa blachy która jest nienaruszona - co z tym zrobić??

[miro91]

1. Chyba można po jakimś czasie jak stwardnieje bitgum, ale zależy jaki ten baranek będzie.
Ja kupiłem środek który przez dłuższy czas zostaje "mokry"
2. Konserwacja od srodak, polecam miksture na cieplo (pistoletem do ropowania i z koncowka podziurawiona na boki). Ostatno robilem generalke i użyłem: 5l nowego oleju, żeby nie śmierdziło w aucie, 1l tawotu i parafine. Mikstura skuteczna bo aktywna przez cały czas. co prawda cieknie z samochodu jakis czas, ale nic go nie zeżre.

3. Możesz pryskać przewody, ale lepiej je odpiąć mowa o przewodach paliwowych, bo z hamulcowymi bedzie gorzej.

4. nie za bardzo wiem o które miejsce chodzi. najlepiej przyspawać blachę na wierzch i zakonserwować, albo zalepić otwór włóknem szklanym.