[shagger78]

Witam.Chce troche obnizyc tyl nie inwestujac ani wiele pieniedzy ani czasu bo zauwazylem ze moje tipo z zaladowanym bagaznikiem wyglada znacznie lepiej.Mozna z tylu poprostu przyciac sprezyny?A jesli tak to ile jej ciachnac by tyl stal ze 30 mm nizej z pustym bagaznikiem.

[albert1991]

nie ucinaj tylko. Jak to mówią jak się nie ma miedzi to się na dupie siedzi. Nie kombinuj nic jak ci szkoda sianka a jak ci tak zależy to ogłoszenie na forum daj na pewno ktoś ma na sprzedanie

[Luczu]

2 worki cementu załatwią sprawę

[shagger78]

albert1991, Luczu, dzieki za cenne porady.Nie o to chodzi ze miedzi nie ma.Przodu nie trzeba ruszac-jest dobra wysokosc a tyl tylko delikatnie do dolu.Jutro sam sprawdze czy tylne sprezyny mozna przyciac.

[albert1991]

nie chodzi o to czy mozna bo mozna wszystko tylko jak ją utniesz to zmienisz jej twardość bedzie miękka i bedzie dobijała to raz a dwa to osłabisz materiał i może Ci pęknąć tak sprężyna nieraz pęknie i nie poczujesz a nieraz pociagnie na środek ulicy a co zrobisz jak będzie jechało coś z na przeciwka albo ktoś szedł ?? twardość sprężyny jest na powiedzmy 7 zwojach a jak robisz 6 to rozkłada się zupełnie inaczej

[meter30]

"Chcesz wóz obniżyć wściekle?? Załóż na sprężynę 2 szekle" To cytat Tede'go z z operacji tuning, pokazywał kiedyś foty jak gościu ścisnął sprężyny tylne szeklami robiąc z 2 zwojów jeden przez co autko siadało na glebę

Koszt no nie wiem, może z 10zł

[KrzychuB]

shagger78, nie kombinuj tu masz obniżające sprężyny za psie pieniądze -> http://moto.allegro.pl/ja...2510330326.html

** Dodano: 03-08-2012, 10:47 **
Ps. tu ci nikt nie poradzi ile ciąc sprężyny bo to zbrodnia

[Jelcyn]

[shwax]

shagger78, do tej pory myślałem, że jesteś rozsądnym gościem, który o auto dba jak należy i nie lubi druciarstwa, a tymczasem to o czym piszesz to nie wiem czy tylko chwilowa słabość, prowokacja czy pijackie majaki?

albert1991, twardości sprężyny nie zmienisz poprzez ucięcie zwojów, bo twardość zależy od rodzaju materiału i m.in. obróbki cieplnej. Jedyne co się zmieni to zakres pracy całego zawieszenia, bo jak słusznie zauważyłeś, sprężyna liczona na 7 zwojów "dobije" jak będzie krótsza.
Liczba zwojów, odległość między zwojami, ich średnica itp, itd. to wszystko jest od siebie zależne i ważne dla prawidłowej pracy sprężyny. Wszystkie te parametry są liczone dla określonego materiału, obciążenia, warunków pracy.

Chcesz ryzykować? Twój wybór.

[schab]

[Lasgo07]

shagger78, moim zdaniem wystarczyło by włożyć sprężyny -30 mm. Ja mam w swoim takie i moim zdaniem wygląda dość nisko i nie obciera przy dużym obciążeniu. -30 tki możesz założyć do seryjnych amorów. Nic im nie będzie pod warunkiem że są w dobrym stanie.

[Dawid]

Sprężyny do -30 da się założyć na seryjne amortyzatory bo mieszczą się w przedziale skoku ale proporcjonalnie do obniżenia skracasz życie amora. Morał z tego taki że jak chcesz autem pojeździć dłużej to na bank czeka Cię wymiana tylnych amorów pierwszy raz kilka tygodni po założeniu krótszych sprężyn (bo pewnie od nowości nie ruszane i się wyleją), a drugi raz jak kupisz po taniości amory i strzelą w dowolnym momencie.

Kup sprężyny obniżające, dokup jakieś amory tylko wyższą półkę nawet seryjne. Wtedy może zrobisz na nich jakiś sensowny przebieg. Ostatnio TA pojawiły się na allegro do alfy 155. Jak na budżetową wersję zawieszenia powinno trochę pojeździć.

[shagger78]

Dzieki Panowie za porady Milo,ze tak zywo reagujecie.Temat z obnizeniem jeszcze przemysle.Chcialem obnizyc tylko tyl ale widze ze jak tyl sie obnizy np -40 to i przod bedzie trzeba.Poki co nie chce mi sie i przodu rozbierac tym bardziej ze niedawno byly amorki wymieniane wszystkie 4 na Bilsteina.
Tym ktorzy sie martwia o los tipka (i chwala im za to)powiem tylko tyle ze akurat moj egzemplarz jest w dobrych rekach.W dziale moje auto coprawda nic nie pisze ale zostalo juz do tego samochodu dolozone conajmniej tyle co kosztowal mimo ze przeglad przeszedl bez zadnego bledu.Jesli wymieniam juz cos to staram sie z oryginalu.Jesli nie ma to markowe czesci.Takze spokojnie.Zadnego druciarstwa nie ma Zreszta bylem niedawno tipkiem u poprzedniego wlasciciela i sam stwierdzil ze u mnie ma zdecydowanie lepiej Jeszcze raz dziekuje wszystkim Sprezynki przemysle

[Leśniczy]

swoje tipo GT obniżyłem na czerwonych sprężynach H&R nabytych tu na forum i byłem strasznie zadowolony. wygląd znacznie się poprawił, a właściwości jezdne jeszcze bardziej. generalnie nie wyobrażam sobie jazdy nie obniżonym autem ... honda po zakupie była już obniżona niebieskimi sprężynami -30 jednak w trybie natychmiastowym zacząłem szukać czerwonych H&R -40 i na takich obecnie śmigam. i znów jestem mega zadowolony. prowadzenie w zakrętach to poezja

nie kombinuj z żadnymi cybantami ani ucinaniem zwojów bo to profanacja... na dodatek pogarsza właściwości jezdne !
bierz te sprężyny od schab, bo kolega oddaje je prawie darmo ....

tipo przed i po założeniu H&R - 40

[Lasgo07]

Dawid, ja do sprężyn -30 H&R założyłem z tyłu nowe amortyzatory, śmigam już 3 miesiące i jest ok. Z przodu zostały seryjne olejaki firmy Hart i też nic się nie dzieje.

[Dawid]

shagger78, jak masz nówki b4 założone to śmiało wrzucaj te H&R od schab,. Cena tak jak Leśniczy, napisał, półdarmo. Co do jazdy na pewno odczujesz różnicę a Bile powinny z godnością znieść -30.

Lasgo07, jeśli masz Harta na przodzie to masz zawieszenie grzebane. Belfegor w Delcie miał prawie nowe Harty i jeden wypluł cały olej w nadkole na seryjnych sprężynach. Nikt nie mówi że równo 2 miesiące i w każdym aucie poleci bo zbyt dużo rzeczy na to wpływa. Jedno jest na pewne - amory będą miały krótszy żywot.
Ja miałem Delphi DeCarbon (niby lepsze) na seryjnych sprężynach i oba do wy... niedobre były. Jeden do tego stopnia wywalił olej, że tłoczysko zatrzymywało się na obudowie i słychać było w aucie stuki. A niby wszystko na serię.

[Lasgo07]

Dawid, Te amory są w aucie już jakieś 3 lata i nie ma z nimi problemu. Wszystko jest oki i nic nie stuka. Ostatnio sam osobiście sie przekonałem do firmy Hart. Naprawdę tania i dobra firma. Ostatnio zamówiłem klocki oraz tarcze tej firmy zobaczymy jak się bedą sprawować bo jestem ciekaw

[shagger78]

Poczatkowo chcialem tylko tylobnizyc jakims prostym sposobem ale jesli obnizac tyl -40mm to i przod bedzie wtedy za wysoko.W takim razie zakupie komplet nowych sprezyn na przod i tyl chocby takich jak z linka od KrzychuBi bedzie git.Calego obnizyc -30 i po sprawie.Na -30 bedzie raczej dla mnie w sam raz bo nizej to nie chce.Jeszcze nie ten etap

** Dodano: 06-08-2012, 23:24 **
Lasgo07,firma Hart to firma budzetowa.Z tarcz harta bedziesz zadowolony bo sa poprostu sredniej jakosci ale z klockow to juz raczej nie.Do tipo na tyl sam zakladalem tarcze hart (ok50 zl sztuka)ale klocki dalem oryginalne Fiat Amortyzatory tej firmy to juz naprawde dolna polka i albo od poczatku nie trzymaja jak potrzeba albo zaraz sie psuja.Do escorta byly zakladane nowe i prawy byl dobry a lewy trzymal tak jakby kolka podstawil.Trzeba bylo wyjac i wymienic na firmowe.

[KrzychuB]