Tempra Tipo Team :: swap silnika 1.6 na 2.0

lisu · Wysłany: 24-09-2006, 06:57 **swap silnika 1.6 na 2.0**

witam , wiem że taki temat już mógł być na forum ale nie moge go jakoś znależć wiec z góry przepraszam. Chcę dokonać swapa silnika na 2.0 na 2 wałkach i moje pytanie czy podejdzie taki silnik na starą skrzynię biegów ew. czy taki silnik z skrzynia podejdzie na stare połosie i zawieszenue . z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi i pomoc pozdrawiam

MiKuS · Wysłany: 24-09-2006, 08:07

noow tym przypadku to bedziesz musial nie tylko silnik zmienic...
Przy tak dużym momencie stara skrzynia by sie rozleciała i całe przeniesienie napędu, i hamulce trzeba wymienić przynajmniej z przodu...

miszko · Wysłany: 24-09-2006, 08:18

Co do starej skrzyni to są różnice. To znaczy, skrzynia od 2.0 jest inna. Inna w sensie, że średnica tarczy sprzęgła rożni się - 1.6 ma 190mm, 2.0 ma 210mm to po pierwsze, oraz inne sa przełożenia wewnątrz skrzyni np. 1 bieg w 1.6 ma przelozenie :3,9 a 2.0 ma na 1 biegu przełożenie :3,5, 2-3-4 mają takie same przełożenia, jedynie znowu na 5tym biegu jest różnica :0,96 (1.6) do :0,89 (2.0).

Co do zawieszenia też jest różnica w 2.0 są mocniejsze sprężyny i inne amortyzatory(chodzi o siłę tłumienia). Co do długości półosi to już nie pamiętam. Wiem, że już ktoś się o to pytał (poszukaj na forum), ale zapomniałem. Chyba jednak nie dało się ich założyć z 1.6 do 2.0. Ale nie daje głowy.

** Dodano: 24-09-2006, 09:20 **
No właśnie i tak jak Mikuś pisał inne są hamulce. Tarcze są większe, wiec i zacisk i klocki też będa do wymiany. No i na tyle są tarczowe hamulce z tego co pamiętam.

ZielonyTBG · Wysłany: 24-09-2006, 11:00

No i cała instalaca elektryczna silnika+komputer.No i trzeba dorobić czwarte mocowanie silnika,tylko nie wiem czy czasem nie ma tam otworów w każdej Temprze i Tipo.

MiKuS · Wysłany: 24-09-2006, 11:23

ogółem taniej ci wyjdzie kupno uzywanego 2.0 a a jak sprzedasz to co masz to jeszcze na odpicowanie zostanie kaska...

lisu · Wysłany: 24-09-2006, 11:52

hmm hamulce to pikus jsa bardzo dobre ze 190 nie ma wiekszych problemow zeby nimi teraz wychamować to i przy 2.0 tez powinno być oki mnie chodzi głownie o takie rzeczy jak mocowanie skrzyni z silnikiem , sprzeglo tez sie poprzerabia jak bedzie trza ew podfrezuje skrzunie , to ze sa inne przelozenia to jeszcze lepiej komputera nie bedzie , chce zalozyc dwa podwojne webery , a zastanawiam sie nad motorem z ritmo 130 tc

moley · Wysłany: 24-09-2006, 14:01

Tak jak MIKUS napisał to lepiej kuipic drugą tempre i dac se spokuj.
a jeszcze lepiej to poszukaj tempry z rozbitą dupą. i jak tak bardzo ci za;lezy to przełóż całą komore silnika żeys później nie miał problemów.

założenie dwuch weberów to przeróbka całego dolotu i troche sie z tym namęczysz.

skrzynie musisz miec od 2,0. nie da rady bo starej nie spasujesz do 2,0 . wymieniając skrzynie musisz zmienic półosie bo mają inne wymiary + przegóby bo maja inne wymiary + zwrotnice bo maja inne wymiary a jeśli zwrotnice to i hamulce na wieksze . sam widzisz ze jedno pociąga za sobą drugie .

w 1,6 jest inna pompa hamulcowa jak w 2,0 jest mniej wydajna i jest przystosowana do innych hamulców.

jak nie wymienisz amorków przednich to zaraz bedziesz musiał je wymienic gdyż silnik 2,0 jest dużo cięższy od 1,6.

najlepiej będzie jak poszukasz sobie na forum w wyszukiwarce tego co było już nieraz pisane na temat swapa 1,6 na 2,0 a jest tego troche

twoj przypadek równa suię z pomysłem mojego znajomego który chce wsadzic do cinquecento 1,4T z uno. tak jak mu koledzy nabajezyli to jest w 100% przekonany ze wystarczy zmienic sam silnik i wszystko będzie OK. Ale jak by tak zrobil to by wpakował o pare tysiecy wiecej jak myślał.

lisu · Wysłany: 24-09-2006, 20:08

dobra skoro tyle przerobek to jeszcze jedno pytanie przerabial ktoś seryjny silnik 1.6 w celu podniesienia mocy np sportowy wałek etc , jesli tak to co dało czy warto

Broadway · Wysłany: 24-09-2006, 20:27

miszko · Wysłany: 24-09-2006, 20:51

A auta ostatnio tanie są to i może jakieś 2.0 16V znajdziesz w dobrej cenie.

Zbyniu · Wysłany: 24-09-2006, 21:19

Emf · Wysłany: 24-09-2006, 22:36

Jaki jest sens swapowania silnika 1.6 na 2.0 skoro to samo auto z mocniejszym silnikiem kosztuje 1/3 wartości swap'a?
Jaki jest sens wyciskania mocy z silnika 1.6 skoro np. Sedicivalvoe kupisz za 4-5 tysi, a profesjonalny tuning kosztuje więcej????
Sama strumienica i znaczek 16V z tyłu nie polepszą dynamiki :doubt:

lisu · Wysłany: 25-09-2006, 05:39

kurde auta nie sprzedam chocby z samego faktu ze w rodzinie jest od 13 lat a w moim posiadaniu od 3 , bardzo sie z nim zzylem i nie zamierzam go zmieniac na inny , moge kupic inny najwyzej i rozebrac go na swapa ale tego nie pogonie

unknown · Wysłany: 30-09-2006, 10:43

tu Cię rozumiem