Tempra Tipo Team :: Wentylator nie działa

JACA · Wysłany: 23-04-2005, 14:53 **Wentylator nie działa**

Tempra SW 1,9TD automatyczna klima centralny zamek el. lusterka rocznik1993 przebieg 165tyś. Nie załącza się wentylator chłodnicy przekażniki sprawdzone podobno jest powiązanie z czujnikiem ciśnienia w klimie. Gdyby ktoś miał schemat elektryczny zasilania wentylatora dla wersji z klimą. Mam schemat bez klimy "mogę użyczyć" ale nic nie pasuje

Jacacenty · Wysłany: 23-04-2005, 15:39

Więc sprawdź czujnik temperatury w chłodnicy.

marcinwodnik · Wysłany: 24-04-2005, 15:32

Moze padl silnik wentylatora?

Jadodada · Wysłany: 25-04-2005, 12:17 **Wentylator chłodnicy**

Kolego JACA

Ja ostatnio również zajmowałem się wentylatorem chłodnicy. To urządzenie załączane jest przed czujnik termostatyczny wkręcony do chłodnicy. W moim przypadku jeden z przewodów odpadł skorodowany i tkwił w gniazdu czujnika udając podłączenie. Złączyłem te dwa przewody "omijąc" czujnik i wentylator chodził cały czas. Podłączenie do czujnika "reanimowałem" i kupiłem nowy czujnik a wymienię jak będzie cieplej.

W Twoim poście nie piszesz - czy sprawdzałeś bezpiecznik?
W silnikach benzynowych ten bezpiecznik jest w skrzynce bezpieczników od ikoną "wentylatora z obwódką" , a w silnikach diesla ten bezpiecznik jest w dodatkowej małej skrzynce umieszczonej po lewej stronie - tak napisane jest w instrukcji.

Podobno w wentylatorach chłodnicy stosowanych w dieslach zastosowano dwie predkości obrotowe wentylatora nazywając je stopniami. Więc najprawdopodobniej jest jeszcze jakiś inny czujnik odpowiedzialny za kierowanie pracą wentylatora ze wzgle na zapotrzebowanie na obroty.

JACA · Wysłany: 25-04-2005, 15:35

Narazie ustaliłem:
Bezpieczniki sprawne, wentylator zwarty "na krótko" działa czujniki o.k.
jest przerwa w oporze I biegu poprzedni właściciel zmostkował przewody.
Pominięcie opornika wykończyło przekaźnik I biegu dzisiaj zamontuje nowy przekaźnik i opór.
Dam znać co z tego wyszło

miszko · Wysłany: 25-04-2005, 16:44

Własnie 3/4 padow elektroniki w T/T to wina ze ktos cos grzebal.
Na drugim miejscu to usterki typu przepalone/nadpalone kable, przepalone bezpieczniki lub uszkodzone rezystory.

JACA · Wysłany: 02-05-2005, 12:57

A więc:
Przekaźniki sprawdziłem niezbyt dokładnie :evil:

.
Zwarty opornik I biegu wentylatora powodował większe obciążenie prądowe przekaźnika I biegu, przełączał prąd dwukrotnie większy od znamionowego co go „wykończyło”.
Wentylator na pierwszym biegu jest sterowany z pierwszego stopnia dwustopniowego czujnika ciśnienia za sprężarką klimatyzacji umieszczonego w chłodnicy czynnika przed chłodnicą „wody”. Jeżeli załączy się klimatyzacje to sprężarka cały czas pracuje, a wentylator załącza się cyklicznie schładzając sprężany czynnik. Bez wentylatora klimatyzacja załączała się i po chwili wyłączała się. Całe sterowanie jest w skrzyneczce umieszczonej nad prawym reflektorem. Jest tam przekaźnik I biegu wentylatora oraz przekaźnik sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki.
Druga para styków czujnika ciśnienia nie pozwala załączyć sprężarki jeśli nie ma wystarczającego ciśnienia czynnika w układzie klimatyzacji.

P.s.
Nie wyrobiłem się na zlot żałuję

(przerejestrowanie, ubezpieczenie, przegląd), ale na następnym jestem „bankowo”.