[Eskel]

Witam serdecznie,

Nie znalazłem takiego tematu na forum - dlatego proszę o pomoc.

Ogólnie autko (Fiat Tempra 1,8 + Gaz) strasznie mi się przegrzewa. Na trasie jest w miarę ok, ale w mieście w korkach to temp. dochodzi do 130°C.
W lutym wymieniłem termostat, w kwietniu zakupiłem na Lwowskiej we Wrocławiu nowy wiatrak na chłodnicę. Niestety problem został zminimalizowany - temp. dochodziła do 100°C

Dziś jadąc do pracy - na trasie - temp. znowu skoczyła do 130°C. Wiartak działał - bo co jakiś czas zbijał ją i ledwo dojechałem.

Pytanie o co chodzi??? I czy znowu mi nie walnął termostat???

[Guzik]

[Eskel]

No na to nie wpadłem... Faktem jest, że mam digital - do tego z klimą.

A że jestem laikiem, gdzie mam szukać masy i jak ją sprawdzić. Aha i jak dodatkowo masę zwiększyć.

Pozdrawiam

[Luczu]

Idź po masie od akumulatora ,,, schodzi w dół, i jest przykręcona do podłużnicy - o to właśnie chodzi - później idzie dalej do skrzyni

[meter30]

A układ chłodzenia dokładnie odpowietrzyłeś przy zmianie chłodnicy i wiatraka?? O ile wiem silniki 1.4 i 1.6 się powinny same odpowietrzyć to w wyższych silnikach trzeba już samemu o to zadbać - szukasz odpowietrznika który znajduje się najwyżej w układzie, popuszczasz do i lejesz płyn. Jeśli takiego odpowietrznika nie masz to popuszczasz wąż który jest w najwyższym punkcie i lejesz płyn. Może być też tak, że nasi fachmani-gazownicy przy montażu LPG umieszczają za wysoko parownik. O ile przy montażu LPG dobrze odpowietrzą układ to wystarczy na jakiś czas, ale jeśli później ubędzie płynu, to później mogą być problemy które niewiadomo jak rozwiązać

[Leśniczy]

no więc tak na 90% problem leży w przekłamaniach czujnika ( a precyzyjniej mówiąc w przekłamaniach na desce DGT ) bo gdybyś faktycznie przegrzewał silnik do temperatury 130C to już by pewnie ta tempra nie jeździła.w każdym razie pisałem o tym z pół roku temu i tu masz opisane jak pozbyć się tego problemu.

http://forum.tempra.org/t...ghlight=czujnik