Tempra Tipo Team :: dziwne zachowanie ukłądu kierowniczego?? wibracje+

moley

witajcie.

ostatnio zauwazylem ze jakos tak dziwnie chodzi uklad kierowniczy, wolne skrecanie prawo lewo w miejscu objawia sie takim malym chrobotaniem. czyzby juz maglownica do zmianki?? zagadka wielka??

kolejna rzecz to przy wiekszych predkosciach jak 70km/h zaczyna wibrowac kierownica :sciana:

. bralem pod uwage wywazenie kulek oraz mozliwosc padniecia prawego drazka kierowniczego a moze wine ponosi uszkodzona tylna tuleja na prawym wachaczu??

co o tym myślicie??

cornelito · Wysłany: 19-07-2006, 16:31

Moim zdanie to chyba przegób zewnetrzny. Mam cos takiego w renowce i juz wiem ze to przegob napedowy tylko tam wymiana to duzy koszt bo trzeba razem z polosia wymienic.

ego · Wysłany: 19-07-2006, 18:19

na początek to jedź do "gumiorza' i wyważ przednie koła,bo nie wydaje mi sie żeby tylnie miały coś wibracji kierownicy,a odnośnie drążka kierowniczego,to przy wibrowaniu kierownicy od przednich kół słychać by było też stukanie,głośność stukania zależna od stopnia wybicia gałki drążka,bynajmnij tak było u Mnie

miszko · Wysłany: 19-07-2006, 18:20

1. to tak jak cornelio mówi, prawdopodobnie przegub.

2. wywaz koła!!! Niech sprawdza Ci tez opone. Ja mialem kiedys opony Dayton, na pierwszy rzut oka byly ok, ale przy 100km/h wpadaly w drgania. Wymienile opony na inne i problem zniknal.

Emf · Wysłany: 19-07-2006, 21:59

1. Maglownica albo końcówka drążka.
Przy skręcaniu kół jeśli masz luz na końcówce będzie "strzelać"

2. Ja kiedyś tak miałem i okazało się że wyważenie kół uzdrowiło Temprę.

rochaz · Wysłany: 20-07-2006, 01:37

Jak wywazasz kola to wszystkie(nie tylko przod) bo jak mi latala kierownica przy 50 km/h zrobilem tylko przod, mechanik juz chcial wymieniac mi zawieszenie ale zlapalem gumke z tylu i pojechalem, zakleilem i wywazylem okazalo sie, ze tyl mi telepal autem...
Zdrowionka.

moley · Wysłany: 20-07-2006, 09:16

tak sie rozpisałem ze nie dopisałem . wycie powyzej 100km/h coś takiego jak wycie nieszczelngo tylnego mostu jak wiecie o co chodzi i chyba jednak przegub wewnętrzny no chyba ze kuz na wałku głównym przekłądni . ale jeśli to przy przegubie to czy to przegub czy krzyzak moze walic ??

przyznam się szczerze ze nigdy w zyciu nei zmieniałem wewnętrznego przegubu więc lepiej zeby to nie bylo to

co do ukłądu kierowniczego: dopompowałem kolka na stacji bo przod to byla tragedia 1,5 i 1,6 wiec dorobilem do 2,0 i troche zmalało razem ze sciaganiem :evil:

, drążek kierowniczy to moze byc juz tylko prawy bo tylko tego nie zmieniałęm od czasu kupna no i jeszcze amorki przednie czeka zmiana i gratis tylne a szukam ciągle łożysk przednicz amorkow jakis tanich.

Zegmond · Wysłany: 25-07-2006, 22:04

Chrobotanie podczas skręcania to objaw zatarcia łożysk Mc Person-ów, czyli amortyzatorów. W wielu wypadkach wystarczy rozebrać, powyczyszczać i obficie nasikać jakiegoś WD-eka, a po tych zabiegach, dobrze nasmarować porządnym smarem i będzie git...

aristo · Wysłany: 27-07-2006, 10:02

JABOL · Wysłany: 30-07-2006, 12:49

co do tego dziwnego drgania kierownicy to nepewno musisz opony z przodu zmienić...

ja tak miałem,takie dziwne wibrowanie kierownicy w jedną i w druą strone,najbardziej zauważalne przy 50km/h

a z czeszczeniem,jeśli już wiesz że to nie przegub to może byc jeszcze łożysko amortyzatora-na górze...
serwisanci fiata mówili mi że to jest typowa usterka dla tempry.Koszt to 120 złotych.

superas

Moim zdaniem to krzyżak ci wali.Sprawdź tylko czy puka ci ze środka samochodu(odgłos) czy raczej dalej po prawej lub lewej -drązki.Pozostaje też możliwość jeśli masz kolumnę kierowniczą bez wsomagania wymiany tuleji teflonowej w maglownicy.