Tempra Tipo Team :: JAK WYMIENIC USZCZELKE POD KLAWIATURA 1,6 ie?

rochaz · Wysłany: 02-07-2006, 01:33 **JAK WYMIENIC USZCZELKE POD KLAWIATURA 1,6 ie?**

Mam 1,6 w temperowce, chce sam wymienic uszcelke pod klawiatura. Czy jest to mozliwe? Wszelkie infomile widziane: rochaz@tlen.pl
I jezeli to mozliwe to wszelkie infona temat tego auta...
Pozdrawiam.

miszko · Wysłany: 02-07-2006, 10:20

Mozna. Robota na 10-15 min.

Tylko ty masz wtyrsk. to musisz chyba wpierw zdemontowac filtr powietrza nad silnikiem. Pozniej odkrecasz wszystkie sruby trzymajace pokrywe i ewentualne przewody plastiki, zdejmujesz i po sprawie.

Koszt uszczelki w ASO cos w granicach 15-20zł.

Ardian · Wysłany: 02-07-2006, 13:18

Miszko
Uszczelka pod klawiaturą nie na pokrywie zaworów.
Można samemu wymienić ta uszczelke pod klawiaturą tylko potrzebujesz spokojnego i czystego miejsca.
Podczas wyciągania klawiatury musisz zwracać uwagę na popychacze żeby nie wypadły z swoich gniazd jak do tego dojdzie to musisz włożyć je spowrotem w te same prowadzenia. Do dokładnego poskładania potrzebujesz jeszcze klucza dynamometrycznego lub delikatnej rączki do dokręcenia śrub pamiętaj wkręcasz w aluminiową głowicę.
Powodzenia w pracy

picek · Wysłany: 02-07-2006, 16:32

Jeżeli to układ ze zdjęcia to proponuję nóżki dystansowe na pokrywie zeszlifować ok.1,5mm. Wymieniałem chyba co trzy miechy a teraz od dłuższego czasu spokuj.

rochaz · Wysłany: 02-07-2006, 20:18

Dziekuje Panowie...

miszko · Wysłany: 02-07-2006, 20:36

Ardian, thx za sprostowanie... faktycznie nie doczytałem.

MiKuS · Wysłany: 03-07-2006, 15:42

Dzisiaj wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów. (Ta na zdjeciu wyzej)
Przesmarowałem ja jeszcze silikonem i wszystko byłoby dobrze gdyby nie to, ze przy przykrecaniu pokrywy okazało sie ze dwa dolne gwinty są wyrobione i śruba wkrecała sie i wkrecała... jestem pewien ze juz niedługo znowu zacznie olej wyciekac spod pokrywy. co mam zrobić? czy ktos juz miał taki problem?

Dodano 2 godz. później:

KUR%$ Juz mi cieknie! :axe:

Czy kupić nowe śruby i wkleić je jakimś superklejem? a moze wkrecic je na "stalowa plasteline"? Nic mi nie przychodzi do głowy, a olej tak zapie%#$lił silnik ze nie poznaje własnego auta...

Ardian · Wysłany: 03-07-2006, 18:47

Mikus
Wykręć te szpilki z zerwanym gwintem wkręc nowe o centymetr dłuższe a z drugiej strony nakręć nakrętkę i dokładnie dokręć pokrywę.

MiKuS · Wysłany: 03-07-2006, 20:36

A wejda dłuzsze? to sie przebije do środka..?..!.. Nie bardzo rozumiem te gorne by szło przebiz na wylot, ale mi sie zerwały gwinty na dole i to gwinty w głowicy, nie na śrubach.
Prosiłbym o wyjaśnienie troche tej propozycji. Nie smiejcie sie - ratujcie :sciana:

picek · Wysłany: 03-07-2006, 20:44

Proponuję rozwiercić otwory wiertłem 8,5mm.Przegwintować gwintownikiem M10.Wkręcić śruby na klej do zabezpieczania gwintów.Obciąć naddatek i na nowo wykonać otwory{wiertło 4,5 i gwintownik M6}

TEMPRAWG · Wysłany: 15-07-2006, 11:05

dokladnie tak jak picek muwi. to standart ze uwali sie gwint w glowicy. poprostu przegwintuj tak jak wyzej a dla pewnosci posmaruj czym trzymajacym. i delikatnie dokrecaj. niestety to to jest delikatniejsze od szkla. ale spokojnie dasz rade tylko NIE ROB TEGO W POSPIECHU!!!
bo to najgorsza robota