[avenger85]

niby pytanie banalne aczkolwiek znalazłem ciekawostkę
na stronie http://akumulatory.auto.pl/porady.htm#3 jest wspomniane coś takiego

27. Jak podłączać/odłączać akumualtor?
Uważać, żeby kluczem nie dotknąć do masy , bo zaiskrzy.Uniknie się tego ,jeśli przy odłączaniu odkręcimy najpierw klemę ujemną , a przy podłączaniu założymy najpierw dodatnią.W ostatnich czasach pojawiły się głosy ze strony elektroników samochodowych, że należy odłączać najpierw plus bo ma tego wymagać elektronika...

osobiście kiedy resetuje compa czy profilaktycznie doładowuje aku to ściągam tylko plusa ... ale przy zakładaniu plusa z powrotem występuje właśnie lekkie zaiskrzenie co prawda nigdy w żaden sposób nie spowodowało to żadnego problemu ....

no więc pytanie która klemę ściągamy najpierw żeby było dobrze ????

[YaSIu]

Moim zdaniem odłączamy najpierw minus bo wtedy odłaczamy całą masę samochodu i nie spowodujemy żadnego zwarcia - ja zawsze odłączam najpierw minus

[Ninja]

Przy podłączaniu akumulatora najpierw zakładamy końcówkę przewodu dodatniego, a następnie ujemnego. Odłączanie odwrotnie.

[Emf]

[Ninja]

Cytat:

Nie słyszałem o tym bo niby co miałoby to zmienić oprócz iskrzenia w przypadku gdy odłączymy pierwszego plusa zamiast masy.

moze sie duzo zmienic. Wlasnie mozesz sobie zapewne załatwic elektronike w aucie. Wbrew pozorom,wazne jest to jak odlączasz aku.

[Hipo]

Chodzi o to ze jak najpierw odłączysz plus to przy kręceniu gdziekolwiek kluczem jeśli dotkniej punktu o potencjale 0 czyli masy to wystapi przeskok iskry bo zamykasz wtedy obwód. A takie przeskoki to dla elektroniki zdrowe nie są.

Natomiast gdy odkręcisz najpierw kleme od masy, to dotknięcie karoserii kluczem przy odkręcaniu klemy dodatniej nie ma przeskoku iskry bo po odlączeniu minusa obwód jest rozwarty.

Montaż w odwrotnej kolejności. Akurat jesli chodzi o metodologie montażu akumulatora do od lat sześciesiątych się nic nie zmieniło.

[avenger85]

[miszko]

Nie będzie, bo nie wytoworzy się potencjał.

Drugiego plusa nie dostanie jako tako. Jak do silnika przyłożysz na wejscia plus do plusa i do minusa przylozysz drugi kabel od plusa to bedzie chodzi? Nie

Ciekawostka, jak odłączysz kleme od minusa, to wiesz, ze na tej odłączonej zwisającej klemie będziesz miał plus.... (oczywiście gdy klema od plusa będzie podłączona i jakiś obwód będzie przewodził prąd np. otwarte drzwi powodują zamknięcie się obwodu).

[Emf]

[unknown]

a tam... dla elektroniki to nie będzie miało jakiegoś wielkiego znaczenia, jeśli tylko nie jest się nieporadnym i po zdjęciu klemy nie iskrzy nią i masę samochodzu lub akumulaotrem
w zasadzie ja zawsze zdejmuję i zdejmowałbym plus pierwszy, tylko uważam by klemą nie dotknąć niepotrzebnie nic - by na siłę wtedy nią nie rozładowywać z ew pojemności wszelakiej elektorniki w aucie resztek energii i jest OK; potem plus zakładam mając masę cały czas podłączoną normalnie i nic się nie stanie, a elektorniki wiele w aucie testowałem... no i testuję na bieżąco

[Hipo]

[magi-marcin]

panowie głupie spory
jeden mówi ze najpierw masa drógi ze plus
z mojego doswiadczenia i wykształcenia (technik elektronik-informatyk) wiem ze to nie istotne
a jak w samochodach dostawczych lub ciezarowych są heble to one przeciez plusa odłanczają

[Hipo]

Wszystko sie zgadza, nie jest istotne jaki biegun odłączyć bo po prostu rozwierasz obwód, wazna klejność jest tylko z punktu zakładania i wyciagania żeby przy kręceniu srub na klemach robić to bezpiecznie dla siebie i autka. Czyli zeby wyelyminowac możliwość zwarcia.