Tempra Tipo Team :: [Benzyna] Wydech. Nadanie Tiokowi bardziej rasowego dźwięku.

pisario

Witam serdecznie. Naprawde postaralem sie przeszukac mozliwie jak najlepiej forum w poszukiwaniu podobnego tematu, nie moglem znalezc. Byl na 100%, ale moze bardzo bardzo dawno.

Jestem niestety caly czas laikiem w dziedzinie Tipka.
Chciałbym nadać mu nieco ciekawszy dźwięk silnika, jak przypuszczam najtaniej, najmniej inwazyjnie i najłatwiej zrobić to bawiąc się z wydechem.
Czy wystarczy wymiana tylko tłumika końcowego>? Czy potrzebny cały nowy (inny) układ wydechowy, Od razu mowie. Nie chce zrobic z niego jakiegos wiejskiego mamrota... Chcialbym aby dzwiek wydostajacy sie z jego wydechu nabral troche wiecej charakteru, bo jak wiadomo w wersji 1.4 i to w dodatku gaznikowej. Wydek niedosc ze jest "cieniutki" to i tak gra.

Będę wdzięczny za pomoc.

Luczu · Wysłany: 23-04-2009, 00:10

zmieniając sam tłumik końcowy masz jajko niespodziankę co do dźwięku + bardzo prawdopodobne że trochę osiągi spadną.

Jelcyn · Wysłany: 23-04-2009, 00:18

Raku · Wysłany: 23-04-2009, 09:09

poszedłbym w to:
http://moto.allegro.pl/it...empra_tipo.html

plus jakiś tłumik końcowy, nie za duży, nie za mały. Jak po kosztach to może z diesla?
Jak nie to jakiś ulter, może, albo inny 'firmowy' tłumik.

Jelcyn · Wysłany: 23-04-2009, 09:33

Raku, zakładając, że ten egzemplarz działa to jak najbardziej. jednak osobiście podchodziłbym to tego ostrożnie, ponieważ TEN jest używany (to widać) i nie wiemy w jakim jest naprawdę stanie.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 23-04-2009, 10:15

jelcyn666, też zastanawiałem się nad tym (szukałem wydechu dedykowanego do Tipo 1.4 i natrafiłem na to), ktoś nawet od nas go kupił i dostał zupełnie coś innego jak na zajęciu poglądowym. Tłumik wyglądał jak z dużego fiata (okrągła puszka) pryśnięta czarną farbą, z dospawaną srebrną rurką. Na domiar tego tłumik jest przelotowy. Kolega z forum o ile pamietam zamawiał z lekkim basem. Dlatego już przestałem wierzyć w wynalazki z allegro. Może będzie czytał ten post to wypowie się na jego temat, jakie odczucia dźwięk itp. Zostają tylko prawdziwe zakłady tłumikarskie które zrobią wydech pod konkretny silnik, ale to kosztuje mnóstwo $

** Dodano: 23-04-2009, 11:21 **
Dobra znalazłem temat
http://www.youtube.com/watch?v=Sh5TY49-cgQ
http://www.fotosik.pl/pok...88f5aa1b5f.html
posiadaczem jest Gorol, jak coś to do niego pytania na PW.

Jelcyn · Wysłany: 23-04-2009, 10:22

JAM_BELFEGOR, to znaczy wiesz, nie mówię o TYM KONKRETNYM, tylko czymś w tym stylu. kiedy sam będę się zabierał za modyfikację mojej tempry (na 98% będę) to raczej nie będę zamawiał części o-tak-o z allegro, tylko wybiorę się do porządnego sklepu/warsztatu, gdzie mi to porządnie dopasują i zamontują. Bez loterii i niespodzianek o których piszesz.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 23-04-2009, 10:23

A ja miałem taki:

Długo z nim nie wytrzymałem powyżej 80 robiła się jatka w środku

a na autostradzie powyżej 130 zagłuszał mi radio :doubt:

więc trafił w inne ręce. Od tego czasu dałem sobie spokój z tłumikami. Dobrze się prezentuje na aucie ładnie mruczy na jałowym ale nic poza tym.

Jelcyn · Wysłany: 23-04-2009, 10:28

ale z tego co widzę w filmiku, to chyba działa(basowy pomruk).
Ps.:wyjaśnij o co chodzi z tym ,,tłumikiem przelotowym'', czym się różni od normalnego, seryjnie montowanego?

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 23-04-2009, 10:31

Tu jest więcej łącznie z dźwiękiem (w rzeczywistości był bardziej basowy ale mp3 to nie profesjonalny sprzęt do nagrywania

) http://forum.tempra.org/t...ghlight=#124048

Tłumik przelotowy jak nazwa wskazuje jest przelotowy :lalala:

czyli w puszcze nic spalinom na drodze nie staje, zwykły tłumik fabryczny nie jest przelotowy, jest zbudowany z układu równoległych rurek, nie połączonych z sobą, zamkniętych w owalnej puszeczce. Rurki mają nawiercone dziurki na całej długości (jak osłona lufy ciężkiego karabiny) tamtędy wydostają się spaliny do następnej rurki która prowadzi już do ujścia, czasem pomiędzy rurki ładuje się watę mineralna dla lepszego tłumienia, zależny od auta konstrukcji itp. Inny układ to układ labiryntowy (to jest moja nazwa broń boże jakaś fachowa

) http://www.need-4-speed.com/flowmaster2.jpg
W skrócie tłumik przelotowy "uniwersalny" z reguły pogarsza osiągi auta dokładnie powoduje spadek momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów, co realnie przekłada się na spadek przyspieszenia.

** Dodano: 23-04-2009, 11:47 **
Szukając fotki poglądowej na trafiłem na to: http://images.google.pl/i...sa%3DG%26um%3D1 posłuchajcie i pogadajcie to co jest na końcu tematu coś pięknego dla ucha

(chodzi oczywiście o dźwięk V8'ki a nie pierdzącej V4'ki)

maciek_wk · Wysłany: 23-04-2009, 17:41

ja od poprzedniego autka, w którym władowałem tłumik końcowy z pf 125p, darowałem sobie wszelkie "buczące" wydechy...do Tipo to już władowałem ładną końcówkę i na tym pozostanie...ma być w miarę cicho i komfortowo

Świstak · Wysłany: 23-04-2009, 19:52

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 23-04-2009, 21:59

maniutek · Wysłany: 23-04-2009, 22:02

A nie myslales o wywaleniu katalizatora, strumienicy czy co tam masz ,wspawaniu rury? tak aby od kolektora nie bylo nic i tylko koncowy zostawic? wstawiaqsz koncowke i dzwiek masz naprawde ciekawy

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 23-04-2009, 22:29

maniutek, chyba ogłuchnie jak będzie miał w układzie tylko tłumik końcowy :lalala:

maniutek · Wysłany: 23-04-2009, 22:30

No to tez prawda, chociaz powiem Ci ze sam to zrobilem w omedze...ciekawy dzwiek wydaje ale za autem....w srodku jest ciuchutko....i tak wlasnie mialo byc

Jelcyn · Wysłany: 23-04-2009, 22:59

pisario · Wysłany: 24-04-2009, 09:42

Hmm... dzieki za wszystkie posty. Czytajac to rozumiem, ze raczej jednak odradzacie zabawy z tlumikiem? Bo teraz tak mysle.. samodzielnie tego nie zrobie. Wizyta w zakladzie "profesjonalnym" bedzie kosztowna.. Tez troche mija sie z celem pakowanie samego ukladu wydechowego za 2000zl do samochodu wartego hmm... 5000zl

i to i tak chyba przesadzilem

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 24-04-2009, 19:33

Jelcyn · Wysłany: 25-04-2009, 00:37

znaczy wiesz, nie odradzamy, bo decyzja i tak należy do ciebie. My tylko przedstawiamy niektóre ,,za'' i ,,przeciw''. Podsumowując: przy dobrze dobranym wydechu masz szanse na niewielką poprawę osiągów i przyjemny basowy dźwięk, który na długich trasach zacznie być męczący oraz jest spore prawdopodobieństwo, że taka modyfikacja jest ci po prostu niepotrzebna i zbyt łatwo można dać się oszukać i że baaaaaaaardzo poważne modyfikacje mogą być kłopotliwe na przeglądzie. ogólnie to tyle, ale znając siebie coś przeoczyłem, więc przeczytaj swój temat jeszcze raz i zastanów się, czy ten wydech jest ci potrzebny i czy go chcesz mimo ewentualnych kosztów.
pozdrawiam

Świstak · Wysłany: 25-04-2009, 12:29

JAM_BELFEGOR,

pisario · Wysłany: 09-05-2009, 22:05

Koncowka wydechu? Mozesz jakis konkret np z allegro podrzucic??

tymek · Wysłany: 11-05-2009, 14:08

pisario, ja u mnie nie mam kata tylkotłumik srodkowy a koncowy WM SPORT mulon i u mnie chodzi to tak
http://www.youtube.com/watch?v=vs0QfsEdD7Q

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 11-05-2009, 22:34

tymek110976, ale ci dymi :lalala:

pisario · Wysłany: 11-05-2009, 22:44

Z calym szacunkiem: Fajnie, ale nie o taki efekt mi chodzi.

Cos moze delikatniejszego

Ktos potrafi jakis KONKRET zaproponowac?