[GrzesiekK.]

Więc tak, powiedzmy średnio 3 dni w tygodniu alternator odwala mi jakieś szopki, zaczyna coś w nim wyć i wtedy na wolnych obrotach zaczyna palić się delikatnie kontrolka ładowania, co najśmieszniejsze może dziać się tak cały dzień a akumulator nie siada, nie ma problemu z odpalaniem auta itp. Przeważnie z rana jest wszytko ok, gdy tylko alternator trochę popracuje, wyschnie/zagrzeje się zaczyna się z nim dziać coś złego.

I teraz tak, czy może być to wina szczotek, kończą się ??? Miał ktoś podobne problemy?

[unknown]

niekonieczie szczotek; nie zdziwię się, jak od syfów i wilgoci Ci napęczniałw środku (uzwojenie, stojan) i teraz go rozsadza, dzięki czemu raz się przypiłuje, za chwilę robi zwarcie z części uzwojenia na obudowę za chwilę co innego... musiałbyś go rozebrać i dokładnie obejrzeć; łożyska też mogą szwankować;

jak dokładnie pooglądasz i stwierdzisz, że części kosztowałyby cię powiedzmy powyżej 80zeta to z robocizną wyjdie tyle co momentami nowy, a jak nowy to może warto zamiast MagnetiMarelli jednak Bosha założyć, ten nie ma takich problemów różnych...

[Dani]

[miszko]

U mnie codziennie po odpaleniu auta - jak był zimny silnik - to przez około 2-3 minuty było słychać pisk z prawej strony auta. Myślałem, że to napinacz jakiś, jednak po oględzinach wyszło na to, że to łożyska alternatora. Miały już dosyć duży luz. Wymiana łożysko pomogła.

Jak przedmówca mówi, pewnie to będą łożyska. Możliwe, że są już tak zatarte, że stawdzają dosyć duże opory.

[Hipo]

[miszko]

Łożysko, jak zdjąłem pasek i złapałem koło pasowe (z wiatraczkiem) od alterntora to było czuć wyraźne luzy. Rozebrałem alternator, wymieniłem łożyska i jest spokój.

Po drugie, łożysk nigdy nie wymieniałem wczęsniej.

[Hipo]

Tak pytam bo czasem to pasek potrafi kwiczeć, u siebie tez mam problem bo coś mi sie odzywa ale własnie dziwi mnie to bo altek przed montażem dostał nowe łożyska i jak kręciłem rekami to był cichutki.... no ale nie wiadomo czy to on czy coś innego a narazie nie mam czasu pasków zdejmować i sprawdzać

[emeres]

Jeżeli pasek będzie miał trochę luzu, a łożysko będzie sie przycierać, to hałas może być od obydwu tych elementów. Jak u mnie siadło łożysko, to po zdjęciu paska kołem kręciło się jak zamkiem szyfrowym - tak fajnie przeskakiwało. Koszt łożyska 6.50 zł, klucz do odkręcenia koła pasowego 10 zł, urwana szpilka 24 zł komplet(nie chcieli sprzedać jednej), szczotkotrzymacz z regulatorem 34 zł. Trochę drogo zakładając, że miałem wymienić tylko łożysko