[yazu2]

Cześc!
a ja mam taki problem z gazem-pali mi tak z 18l/100km...
sprawdzam to z miesiąc czasu,regulacja nic nie dała
Wyczytałem tu gdzies na forum,jak ktos pytał o sondę,że to może być czujnik temperatury
(miszko to pisał-chyba),ten na kolektorze ssącym-niebieska wtyka;
tylko teraz pytanie jaki FT 80 045,czy FT 80 046-patrzyłem w katalogu.
Mam coś podobnego-z grubym gwintem.
pomóżcie coś bo ja
z góry dzięki!!!!!

[GrzesiekK.]

[unknown]

...a może po prostu stan twojej instalacji jest już taki - najprostsza przyczyna - wyjechane membrany reduktora, sam reduktor nie czyszczony, nie regenerowany... wyregulujesz owszem mieszankę na nich jakoś, ale spalanie będzie piękne....

[yazu2]

No tak,chcę pomocy,a o szczegółach nic....nowi tak mają......
Instalacja jaka?aż tak się nie znam,ale mam monowtrysk,czy jakoś tak,reduktor jest,owszem nie czyszczony i nie regenerowany,inst.ma 3 lata;
Mieszalnik jest,poszukam papierów to podam parametry-szczegóły,ale to chyba tomasetti,czy coś takiego
Ja sie nie upieram przy tym czujniku,ale dlaczego zapala mi sie kontrolka wtryskiwacza?
czasem gaśnie przy wyłączeniu zapłonu,czasem po uruchomieniu świeci nadal;
czy ona w ogóle ma cos wspólnego z tym zużyciem LPG?
Nie wiem-może zadaje głupie pytania,ale mechanikiem to ja nie jestem-nie mniej jednak problem jest i usiłuję go rozwiązać,a pojechac do dobrego fachowca owszem można,tylko że tych co znam,to czarodzieje i znachorzy.....
Spróbuje podać parę szczegółów o inst. po południu....hej!

[miszko]

Podaj więciej informacji, co to za interfejs, jaki reduktor.

Jeżeli Ci się pali kontrolka wtrysku, to widocznie podczas odłączenia Pb i przełączeniu na LPG coś nie jest tak.
Gdy silnik pracuje na LPG, to prawidłowo wykonana instalacja w tym momencie "oszukuje" wskazania sondy lambda, poprzez zastosowanie emulatora tejże sondy. Czasami "gazownicy" szli w koszty i montowali przy wtryskach zwykłą instalację, najprościej, co niestety ma takie efekety, że z czasem komputer auta głupieje, sonda ma inne odczyty i stąd rodzą się problemy.

Tak poza dużym spalaniem auto jeździ normalnie?

[yazu2]

Reduktor Ml-GAS E4-67R-0194015.
zawór g.ML-GAS.
Centralka STAG 2-W.
Układ el. STAG 2-L
tyle w papierach....
Auto tak chodzi jakby "dudniło' kojarzy mi sie to z praca na ssaniu,nawet jak zagrzany;
Słabe też było,ale po regulacji jakoś lepiej;
A jeśli chodzi o tą kontrolke,to ona zapalała się i wcześniej,ale ze zużyciem gazu nie miało to nic wspólnego-mam chyba do czynienia z 2 problemami...
Byłem na resecie komputera i po tym parę dni było ok.-potem to samo-myślę,że nie usunęli przyczyny problemu....tyle o kontrolce.

Rozumiem,że LPG to co innego,a PB to inne zasilanie-więc ani sonda,ani czujnik nie mają wpływu na spalanie gazu-czy tak Panowie?

SZACUN!!!

[unknown]

hmm.. skoro po resecie jesteś pewien (jesteś?) było ok i spalanie normalne (a było?) to może coś z instalką - emulator sondy się psuje albo coś nie łączy... szukałeś najprawdopodobniej czarnego plastikowego pudełeczka z napisem lambda emulator? może to pierdoła jakaś w stylu wtyczki zaśniedziałej? pasowałoby to do kontrolki co raz świeci raz nie ...

a na benzynie jest wszystko OK? czy nie?

STAG to popularne butle, centralki też chyba STAG robił, ale to nieistotne...

za to ML Gas nie słyszałem... możliwe, że to tylko z zewnątrz naklejka kogoś kto zakładał lub dystrybutora, coś jak np z Krakowa AGC robił, a pod naklejką masz prawdziwe dane co to masz... na przykład Lovato.. a może Tomasetto jak mówisz? (jeśli ktoś Ci tak powiedział...)... może po fotce reduktora ktoś zajarzy jaki masz... a co do jego regeneracji i czyszczenia to warto bo małym kosztem zawsze zyskasz nieco na spalaniu i dynamice... ale to po doprowadzneiu instalacji wpierw do porządku na tym co masz... skoro czasem działa ok...

[yazu2]

Dzięki UNKNOWN!!!
poszukam,pomyślę,przynajmniej coś już wiem....
ale skoro zawory "tomasetto",to może i reszta;
mówisz,że wtyka-to możliwe,bo jak wytłumaczyć to kiedy kontrolka gaśnie,gdy auto podskoczy na dołku?-też tego nie rozumiem.
po resecie było ok.już dawno to robiłem zresztą...(chodzi o kontrolkę);
z tym spalaniem mam problem od niedawna-
POZDRO!

[unknown]

a reset możesz zrobić sobie sam za darmo, poszukaj na forum - odłączas klemy od akumulatora, wciskasz hamulec najlepiej na jakąś chwilę by resztki ładuknu z pojemności w instalacji się rozładowały, potem podłączasz na nowo i jest po resecie tylko po odpaleniu auta komp się musi na nowo nauczyć, czyli bodajże musisz go zostawić po zapaleniu na jałowym na kilka minut nim się nagrzeje porządnie, nie przegazowywać ani nic, niech sobie od zera chodzi i się nauczy... jakoś takoś, poszukaj jeszcze w razie czego po forum...

to co do resetu... a co do kontrolki - jak miga na dziurach - samo się nasuwa, że gdzieś coś nie łączy...

[yazu2]

No z resetem to spoko,ja to mam opanowane,ale z wersją,że trzeba przekręcić pokrętło świateł-chodzi o odbiornik,tak jak mówisz
Reduktor mam na pewno ML-Gas-made in Italy,żadnych naklejek itp.-taka firma,też nie słyszałem
Jeśli chodzi o membrany,to mam zrobione na instalacji ok.50tys.-a z tego co wiem to można zrobić 100tys.więc chyba jeszcze dobre...:)
A Ty jak mówisz do mnie "emulator sondy lambda"-to tak jak bym hebrajskiego słuchał i ani w ząb;)
pozdro!!!

[unknown]

heh... więc co do końcówki:
na benzynie - sprawna sonda lambda (bada współczynnik lambda spalin, by elektronika od silnika wiedziała czy skład mieszanki jest ok) jest czujnikiem zmieniającym swą wartość mierzoną, by elektronika działała ok;
za to na lpg - nie jedziesz na benzynie, elektronika od benzyny jest odłączona w większości, wraz z wyłączeniem sondy lambda, sonda jest też nieużywana, ale część 'ogólnej' elektroniki i tak domaga się odczytów z sondy; obchodzi się to w ten sposób, że zakłada się emulator sondy lamba który 'zmyśla/przygotowuje' odczyty z sondy, zupełnie jakby pracowała i na czas jazdy na lpg to z niego wartość do elektroniki drutkami idzie a nie z prawdziwej sondy... emulator sondy lambda to więc zazwyczaj czarne plastikowe pudełeczko z napisem 'lambda emulator', elektroniką w środku i drutami na zewnątrz...

tylko tak to mogę streścić..a czemu tak jest i jak jest dokładnie naprawdę, to chyba nie chcesz wiedzieć

[yazu2]

Unknown!-teraz kumam,jaśniej nie można rzeczywiście;)
Dzięki jeszcze raz serdeczne......

** Dodano: 09-02-2008, 19:37 **
Witam! jeszcze raz ja:
chciałbym zamknąć ten temat dużego zużycia-
instalacja w aucie została przejrzana,wymieniony filtr gazu,przeczyszczony reduktor;
spalanie spadło o połowę...
wnioski proste:trzeba zaglądać częściej do w/w elementów,a nie jak ja....
Dziękuje serdecznie wszystkim,którzy zechcieli mnie naprowadzić na dobry trop,odezwali się na tym temacie usiłując mi pomóc-mimo niewielkiej ilości danych:)
Pozdrawiam Was gorąco-oby jak najmniej problemów z fiaciorami:D