[dcfan]

Witajcie, będę przerabiać swoj 1.6 gaźnik na wtrysk, mam komplet części potrzebnych wraz z wiązkami. Pytanie teraz o czujniki. Posiadam u siebie CPW na 2 przewodach, wiem, że są też 3 przewodowe - jaka różnica? Wraz z przepustnicą jest zaworek cut-off i CPP, podłączam do wiązek, to wiem. Jak ma się sprawa z czujnikiem temperatury silnika i lambdą - jeśli nie podłączę lambdy, będzie mieszanka caly czas bogata czy uboga? Tak samo z czujnikiem temperatury, jest on jednoprzewodowy jak w gaźniku? Wiem, że jeśli go nie podłączę, będą problemy z odpalaniem...

** Dodano: 21-09-2008, 12:55 **
Generalnie pytanie o to, co musi być podłączone, żeby odpalić silnik na gazie (to chyba tylko CPW) oraz na benzynie - zbiliża się okres zimowy powoli więc w razie czego chciałbym móc odpalać na benzynce żeby go zagrzać przed przegazowaniem.

[ZielonyTBG]

Czujnik temperatury w silniku z gaźnikiem jest na jeden przewód,jest on wkręcony w głowicę i dzięki niemu na desce rozdzielczej masz aktualna temperaturę silnika.W silniku z wtryskiem jest identyczny,ale jest jeszcze jeden na dwa przewody,jest on wkręcony w kolektor ssący i podaje temperaturę silnika do centralki wtrysku,więc musi on być.
Sonda lambda też musi być podłączona do centralki.
A czeka Cię dość dużo pracy Instalacja elektryczna w takim aucie jest dużo bardziej skomplikowana niż w Twoim,no i układ paliwowy jest inny.Pochłaniacz par paliwa z elektrozaworem pewnie można by było jakoś odpuścić,ale przekaźniki z bezpiecznikami na grodzi silnika od sondy lambda i pompy paliwa racze będziesz musiał założyć no i nie zapomnij o oporniku od wtrysku.Nie no na prawdę dużo tego jest.

[Maciek]

Musisz mieć pompę w baku, no i przewody paliwowe poprowadzić.