[GrzesiekK.]

Witam, co prawda jestem tu nowy ale przeszperalem forumi i nie znalazlem jasnej odpowiedzi co do ozenienia tego silnika z sekwencyjnym wtryskiem gazu.

W tej chwili w aucie ktore odkupiłem siedzi najprostsza instalka lpg taka jak w gaznikowcach, czyli zero elektroniki, krokowcow, poprostu parownik i "sruba" na wezu doprowadzajacym gaz do kolektora.

Autem mam zamiar pojezdzic pare latek bo jest w bardzo dobrym stanie, budy nie zzera rdza, srodek nie zniszczony, zawieszenie idealne nic nie pyknie nawet, silnik jak najbardziej ok, stopien sprezania ksiazkowy [ na zagrzanym silniku rowniutko na wszytkich cylindrach kolo 14.2 czyli biorac pod uwage dodatkowe uszczelnianie sie olejem seryjne 10,5 ma], cisnienie oleju ok. na zimnym silniku kolo 5 barów, na zagrzanym do okolo 100stopni przy 2000obr/min mam kolo 3.2bara wiec mysle ze bardzo dobrze.

Chcialem istniejaca instalce przezbroic na wtrysk sekwencyjny, wiec ze starej tylko butla i przewody zasilace LPG by zostaly plus zawory odcinajace gaz i paliwo.

I teraz takie pytanie czy ktos z forumowiczów ma ten silnik [2.0 16V 148KM] na instalce LPG sekwencyjnej?? Jakiego producenta [model] mozecie polecic??

[moley]

Z tego co się orientuje to sekwencja BRC jest bardzo dobra.

z całego zestawu to zostaw butle i przewod (choc zdaje mi sie ze i nowe przewodu zaloza). popros o zmiane wlewu gazu i całej reszty.

swoja droga to tylko pogratulowac poprzedniemu właścicielowi.

[ego]

dlaczemu zmieniłeś nicka?

[GrzesiekK.]