[Killer84]

Witam Panowie. Mam taki problem ze swoim Tipo 1,4 i.e. Mianowicie : kilka dni temu zielona strzała straciła ładowanie. Wziął się za to elektryk i stwierdził, iż w altku trza wymienić diody (były spalone) i regulator. Po wymianie montujemy altka i nic - nie ma ładowania. Więc trzeba sprawdzić kable - ten większy czerwony jest ok, ale w kablu wzbudzenia nie ma wcale prądu. I teraz pytanie - dokąd idzie ten kabel? W książce wyczytałem, że idzie do jakiegoś przekaźnika, na Forum znalazłem, że ten przekaźnik powinien znajdować się obok bezpieczników, ale w moim egzemplarzu po prostu go nie ma, na zdj. w książce jest, dodam, że moje Tipo jest z 92 r., może w tych latach montowali ten przekaźnik w innym miejscu? Proszę o pomoc i pozdrawiam.

[ZielonyTBG]

Killer84, kabel od wzbudzenia idzie do kontrolki od ładowania na desce rozdzielczej.Jeżeli się spaliła to i nie będzie altek wzbudzony.A ten przekaźnik o którym piszesz,według schematu jest od podgrzewania kolektora ssącego,a takie coś występowało tylko w silnikach wyposażonych w gaźnik.
Wygląda na to że musisz wyjąć deskę i wymienić żarówkę,ale na identyczną

[Killer84]

ZielonyTBG, dzięki za radę, zrobię tak, może coś z tego będzie.

[ciechu]

Killer84, a kontrolka ładowania zapala się w ogóle przy włączeniu zapłonu?

[Killer84]

Właśnie wcale nie świeci. Wyjąłem deskę i faktycznie jest przepalona. Mam drugą, z pozoru jest identyczna, jednak nie ma takich samych oznaczeń. Nie wiem za bardzo, czy ją zamontować, żeby znów coś się nie spaliło .

[dziura]

Killer84, kupisz bez problemu w każdym motoryzacyjnym koszt 60gr.,tylko kup taką jaką miałeś nie wsadzaj żarówek 1,2w bo szybko palą się te małe kostki.

** Dodano: 06-12-2009, 17:03 **
Killer84, jak masz nawet inną to zamontuj i sprawdź czy w tym był problem,nic się nie stanie,jak wszystko będzie ok to dokupisz ori żaróweczkę tak żeby po przekręceniu kluczyka-zapłonu równo świeciły.

[Killer84]

Sprawa do tej pory się nie wyjaśniła. Zamontowałem nową diodkę, jest identyczna i nic. Lampka od akumulatora nie świeci po włączeniu zapłonu a altek nie ładuje. Nie wiem w czym tkwi problem, ale mam pytanie:
1. Czy w kabelku wzbudzania powinno być napięcie? Bo u mnie nie ma, ale może prąd idzie od altka do kontrolki?
2. Czy możliwe że sprzedali mi walnięty regulator, może to o niego chodzi?
3. Mam miernik i na zapalonym silniku, jak podłączę go pod aku pokazuje 12 V, to znaczy, że altek nie ładuje (bo coś mi się wydaje, że powinno być 14, czy jakoś tak)?

[ZielonyTBG]

Killer84, w przewodzie ma być napięcie.Skoro go nie masz to masz coś nie tak.Sprawdź czy przewód nie jest gdzieś przy altku przerwany wewnątrz i sprawdź też wtyczki w desce.

[Killer84]

ZielonyTBG, przewód wygląda dobrze, w desce wszystko działa (oprócz wspomnianej kontrolki), wtyczki też wyglądają ok. Co do tego wzbudzenie - ten kabelek idzie bezpośrednio do kontrolki, czy gdzieś po drodze jest jakiś element?

[ZielonyTBG]

To że przewód wygląda dobrze.wcale nie znaczy że jest dobry.Musisz wiedzieć że jego żyła nie jest przerwana w środku,mimo że na zewnątrz jest OK.
A napięcie wychodzi ze stacyjki (62) i idzie do skrzynki bezpieczników (50) potem dochodzi do deski rozdzielczej (66) i do do samej żarówki (N).Potem według tego schematu idzie do przekaźnika od podgrzewania kolektora (108) którego u Ciebie nie powinno być bo masz wtrysk i dalej,prosto do alternatora (27).

[Luczu]

[ZielonyTBG]

Podgrzewacz,czyli popularny jeż był w wersji z gaźnikiem.Jeżeli jest inaczej to proszę to jakoś udowodnić żeby mnie przekonać

[dziura]

[Luczu]

ZielonyTBG,

zasugerowałem się 2 postem http://forum.tempra.org/t...wanie+kolektora

[ZielonyTBG]

Luczu, ale w 8 jest już wyjaśnione co i jak.

[Killer84]

No i znowu jest problem, samochód raz ma ładowanie, raz nie, kontrolka wymieniona, regulator też, diody też, altek sprawdzony pod tym kątem, wczoraj wszystko złożone, i było tak : na zapłonie kontrolka świeci, przy 1000 do 4000 obr. też świeci, od 4000 gdzieś do 5000 żarzy się, a powyżej 5000 znów świeci, dzisiaj znów stracił ładowanie , i trza go było holować. Po naładowaniu aku i kilkunastokrotnym odpaleniu znów ładuje . Co jest grane?

[lazik666]

Uszkodzenie mechaniczne alternatora, tzn stojan pęknięty. Sprawdzone były uzwojenia i wirnik?

[Killer84]

lazik666, faktycznie, wirnik był uszkodzony, skończyło się na wymianie altka, kolejna usterka usunięta .

[poul1987]

witam Panowie. jaj mam u siebie powiedzmy to samo. nie świeci mi sie kontrolka od ładowania ale jak wkręcę silnik tak okuło 3000obr/min to ładowanie sie pojawia. i to sie zrobiło po remoncie alternatora.wymieniłem żarówkę i sprawdziłem kable i wszystko ok i nie wiem co dalej.

[KrzychuB]

[Jelcyn]

poul1987, szczerze, to szykuj się na zakup nowego. Miałem podobnie, po jakimś czasie przestał wogóle działać. Po interwencji elektryka działał przez 3-4misiące, potem zaczęło się od początku. W innym warsztacie od alternarów i powiedzieli, że można go reanimować, ale nie na długo, że pochodzi najwyżej 1000-2000 km i znowu zdechnie.

[Stivi]

u mnie za to nagle padlo ładowanie i kontrolka ani nie mrugnie.. zarówke sprawdzalem ale to nie to.. jutro rozbiórka :/

** Dodano: 25-05-2010, 22:29 **
i oto u mnie stała sie czarna magia :/ wyciagnelem altka na wierzch, sprawdzilem przejscia na diodach wszystko ok, podpinam na wierzchu i nie dziala.. jak dam mu prąd prosto z + to kontrolka sie zaswieca przy zgaszonym zaplonie a jak włącze zapłon gaśnie.. badz mądry i pisz wiersze.. jutro altek jedzie do sprawdzenia i zobaczymy jak to wyjdzie..