Tempra Tipo Team :: Na co zwrócić uwagę gdy chcemy kupić Tipo lub Temprę

miszko

Temat powstał, aby inni przyszli użytkownicy Fiata Tipo lub Fiata Tempry wiedzieli na co zwrócić uwagę przy oglądaniu samochodu.

Proszę o dopisywanie swoich opinii, uwag, porad i problemów na które zwrócić trzeba uwagę!

Temat proszę traktować jako wytyczne dla przyszłych użytkowników, a nie jako temat do dyskusji, choć opinie są mile widziane!

Jarek38 · Wysłany: 09-08-2006, 22:26

Przede wszystkim należy sprawdzić czy samochodzik na prawdę posiada klimatyzację.
Wielu sprzedających podaje że tak jest, a w rzeczywistości okazuje się, że auto posiada jedynie układ automatycznej regulacji wentylacji (nawiewów).
W kabinie różnica między sterownikiem klimy a sterownikiem nawiewów jest niewielka. Jeżeli auto ma klimatyzację to będzie posiadało przycisk ECONO i nie będzie on zablokowany. Dodatkowo sterownik będzie opisany jako klimatronic (czy coś takiego).
W przypadku automatycznej regulacji nawiewów w miejscu przycisku ECONO również będzie przycisk ale bez opisu i będzie on zablokowany (nie da się wciskać).
A najlepiej zajrzeć pod maskę i sprawdzić czy jest sprężarka do klimatyzacji i dodatkowa chłodnica.

Jacacenty · Wysłany: 09-08-2006, 22:33

Fiat(Auto) Climate Control - klimatyzacja
Automatic Heating System - nawiew elektroniczy

cornelito · Wysłany: 10-08-2006, 08:42

Jesli chodzi o f tempre to nalezy uwage zwrocic na tylne nadkola oraz na przednia czesc podlogi tuz przy polaczeniu z progiem czesto w tych miejscach wystepuja wykwity rdzy.

Mir23 · Wysłany: 10-08-2006, 10:10

I najlepiej sprawdzić czy napewno działa cała elektryka bo bardzo lubi płatać figle a naprawy elektryki w TT są często bardzo uciążliwe. W silnikach TD zwracajcie uwagę na działanie turbosprężarki, czy auto przyspiesza równomiernie, nie dymi jak wściekłe i czy nie ma wycieków oleju z silnika. Jeżeli bedziecie podejrzewać że turbina może być szemrana to dajcie sobie spokój z tym egzemplarzem bo bedzie źródłem udręk i bedzie ssał olej wiadrami.

picek · Wysłany: 10-08-2006, 11:18

Jeśli chodzi o Tipo to tylne wzmocnienie pod którym mocowana jest rama tylnego wózka zawieszenia-dokładnie to luka wewnątrz.Potrafi gnić i w bagarzniku mamy dziury.

magi-marcin · Wysłany: 11-08-2006, 07:18

TEMPRAWG · Wysłany: 11-08-2006, 09:02

marcin chodzi ci dokladnie o fartuch blotnika. trzyma zderzak przedni po bokach. fakt widzialem kilka samochodow i kazdy mial z tym problem. albo zgnily do konca albo na granicy zycia lub smierci

ZielonyTBG · Wysłany: 12-08-2006, 16:46

Trzeba posłuchać czy nie wali coś w zawieszeniu.Z przodu wymienia się całe wachacze a nie same sworznie,więc można coś zawsze przy zakupie utargować.Sprawdzić wzrokowo czy tylne koła nie nachylają się górą do wewnątrz autka,bo wtedy oznacza to wymiane ułożyskowania wachaczy..Skontrolować czy wszystkie zamki działają,zwłaszcza tylny zamek w wersji kombi(opcja z centralnym).Problematyczne czasem są też skrzynie biegów a zwłaszcza drugi bieg.Lubią być też problemy z ładowaniem więc lepiej dobrze się przyjżeć kontrolce czy wszystko jest w pożądku.
W autkach z deską digital przebieg ogólny samochodu ma być wyświetlany przez sześć cyfr.Jeżeli jest mniej to znaczy że autko prawdopodobnie ma przejechne więcej niż 200000 tysięcy kilometrów.

unknown · Wysłany: 13-08-2006, 20:35

*jak tam z uszczelnieniami, czy silnik cały spocony i z dołu miska olejowa, skrzynia, półosie czy uszczelnieia OK, a może ktoś na szybko umył dopiero co (ale w szparach resztki będą widoczne)
*jeśli to autko z LPG to warto sprawdzić jak się zachowuje na benzynce (czy coś nie spaprano i nie wymaga popraw/napraw)
*jak zachowuje się skrzynia, zwł na zakrętach - bo może być do poprawki system zmiany biegów czy poduchy od silnika a wtedy trzeba utargować;
*jak pracuje wspomaganie, kierownica, bez zgrzytów i przeskoków, nadmiernego pisku w skrajnym położeniu kółka;
*jak instalacja elektryczna, łaowanie i alternator;

Broadway · Wysłany: 09-09-2006, 20:23

Ogolnie wyczulam na kupno samochodu z wymytym silnikiem. Nie dać sie przekonać, ze to tylko pielęgnacja, a nie ukrycie olejowego wodospadu niagara.

Emf · Wysłany: 10-09-2006, 02:31

Cytat:

Nie dać sie przekonać, ze to tylko pielęgnacja, a nie ukrycie olejowego wodospadu niagara.

Dokładnie

marcinwodnik · Wysłany: 14-09-2006, 00:14

Witam !

Wymyty silnik to nie tragedia, zwrocic uwage na to czy w silniku nie ma wlanego motodoktora olej bedzie gestszy ciagnacy sie troche..czy panewek nie slychac..taki ciezki metaliczny dzwiek ok 2000 rpm inni moga go odebrac jako sportowy

[ Dodano: 14-09-2006, 00:36 ]
Ja np. mam manie czystego silnika i blyszczacych wezy gumowych:)

Lipton · Wysłany: 21-09-2006, 23:40

naco zwrocic uwage no coz F.Tempra
zalezy ile jest posiadanej gotowki

bacznie zwracac uwage wedlug mojej rady na:
- nadkola czy nie wychodzi rdza jezeli wychodzi na tyl z obu stron to jest juz wydatek z malowaniem 750zl
- na stan silnika jezeli to gaznik to na stan jego ile ma przejechane czy byl odpowiednio dbany "nowe gazniki sa cholernie drogie 1100-2000zl!! trudno dostepne juz m.i. Tempra 1.6"
- jezeli wtrysk to sprawdzic czy caly uklad jest w miare sprawny kiedy byl wymieniany rozrzad, czy wtryskiwacz byl wymieniany, sprawdzac czy nie pojawia sie korozja kolo kielichow jezeli tak to juz nie dobrze!!
-czy silnik jest wmiare suchy nic sie nie leje z niego
- sprawdzic orginalnosc szyb wszystkich (nie ma naklejek Fiata byl walony lub okradany)
- sprawdzic bagażnik poprosic sprzedajacego by ho otworzyl i podniosl plachte gdzie jest ukryte kolo i sprawdzic czy nie ma wody (poniewaz usczelki nie sa mocna stropna tempry 1.6 !! wiem to z mojego doswiadczenia nie raz po mocnej ulewie mialem powodz w bagazniku)
- zwracac tez uwage na zderzaki i jaki ich dzieli odstep od karoserii im bardzie sie rozeszly zawiasy sa w kiepskim stanie naprawa w granicach 200zl

to na tyle co do F. Tempra niestety na temat Tipo nie napisze bo nie mam

Tempra 1.6S (gaznik) w mojej rodzinie jest juz 6 lat w moich rekach od 3lat
wiec co do tego modelu nie mam pewnosci troche sie nim jezdzi juz

wiecej info do mnie na gg 8338079

Zalety:
+ duży wygodny samochód, dużo miejsca dla kierowcy również dla pasażerów styłu samochodu spokojnie pomieszcz sie 3 osoby na tyle
+ pojemny bagażnik
+ wmiare czytelne zegary prostota ich obsługiwania
+ kierownica regulowana
+ fotele rozkładane
+ wspomaganie kierownich wspomaganie hamulcow (bynajmniej moj ma)

+ Stosunek jakości do ceny zadowalający
+ tani w utrzymaniu
Wady:
- duże spalanie
- głośna praca silnika
- niezadowalająca moc silników jak na ten gabaryt
(moja wersja ma 90KM- mine zadowalałoby jak by mial 120/130KM )
- skrzynia biegów tez niczego sobie
- niektóre części sa już trudno dostępne

moja ocena to 4+ samochod nadaje sie dla rodzinki z 2 dzieci wsam raz :yawinkle:

marlej108 · Wysłany: 21-10-2006, 14:00 **Zwróć uwagę na :-)**

Na podstawie własnych (bolesnych dla kieszeni haha

:-) doświadczeń polecam:
1. w Trójmieście jest stacja (coś w stylu Dekry, nazywa sie chyba Auto Doktor czy coś takiego) gdzie za 100 zł można sprawdzić pojazd - mnie np. uratowalo to swego czasu przed zakupem za 10.000 astry combi, ktora okazala sie walnieta w caly bok i lakierowana... Z tym ze warto sie wtedy umowic - ze cene badania placi cie po polowie ze sprzedajacym...

Co sprawdzic? Co sie da:
2. w jakim stanie zawieszenie (wachacze, drazki, koncowki, amortyzatory = teraz czesto mozna robic badanie darmowe jako przeglad okresowy np. w stacjach Norauto)
3. silnik - czy nie cieknie, czy zapala latwo na zimnym - kiedy wymieniony byl rozrzad.
4. hamulce - czy hamuja wszystkie (u mnie nie hamowal tyl....), kiedy wymieniane byly klocki, tarcze, plyn.
5. uklad kierowniczy - czy nie ma luzow, jak dziala wspomaganie - zbieznosc - czy jedzie prosto czy go gdzies rzuca
6. stan opon i czy wszystkie sa takie same (koledze w komisie podmienili opony przed sama sprzedaza...)
7. stan wycieraczek (jedno nowe ramie kosztuje bagatela... 180 zl!!!!)
8. oswietlenie - czy wszystko swieci.
9. wnetrze - czy gdzies nie ma czegos dziwacznego = uwierajacego na fotelach - kanapie.
10. uklad wydechowy - na kanale - czy nie pordzewialy i jak auto wyglada z tamtej strony.

OK, tak czy owak zawsze trzeba bedzie cos robic - to co ja musialem robic mozesz przeczytac w watku - Moje Auto.

Pozdrawiam,

Marlej108

Lajka · Wysłany: 28-10-2006, 19:50

Hmm są porady...to są i pytania. :yawinkle:
Piszecie troszke o blachach...ciut o elektryce.
Jako osoba zainteresowana zakupem Fiata Tipo...mam jednak kilka pytań.
Interesuje mnie auto po roku '92/'93(po liftingu) najlepiej wtrysk.
Chciałbym by auto miało mocniejszy motor + gaz, wersja 2d mile widziana.
I teraz się zastanawiam.
Czy motor 1.6 nie jest za słaby?
Interesująco wyglądają wersje 1.8 - czy możecie powiedzieć coś więcej o nich?
Jakieś zalety, wady?
Spostrzeżenia użytkowników tego modelu?
Na co szczególnie w tych motorach warto zwrócić uwagę?
I co sądzicie o silniku 2.0?
Która z tych jednostek wydaje się najsensowniejsza, jak wygląda spalanie?
Jakie są różnice w eksploatacji?
W utrzymaniu?
Jakie są najczęstsze usterki?
Miłoby było przeczytać ogólne porównanie tych trzech jednostek silnikowych.
Następna rzecz.
Zapewne w fiacie...jak i w innych markach każdy z motorów (1.6/1.8/2.0) przechodził jakieś modernizacje - jeśli tak to jakie?
I którą konkretnie wersje(po modernizacji) danego silnika byście polecili?
Na allegro przeglądam fotooferty Tipo - silniczek jest zdecydowanie zabudowany - czy jest jakieś sensowne dojście do świec by w warunkach oględzinowych sprawdzić kompresje?

Następna kwestia.
Spotkałem się twierdzeniem...że elektryka nie jest mocną stroną auta.
Czy może ktoś...coś więcej na jej temat powiedzieć?

Z góry ślicznie dziękuje za wszystkie odpowiedzi i rady.
Pozdrawiam serdecznie.
Mateusz.

P.S.
Czy są tutaj osoby z Wrocławia...chętne zabrać mnie na przejażdźkę zapoznawczą z tym autem? :yawinkle:

marlej108 · Wysłany: 29-10-2006, 08:55

Czesc,
z gazem nie mam doswiadczen.
Co do silnika 1.6 (ja mam gaznik) to jest w zupelnosci wystarczajacy, mysle ze na gazie duzo jakos nie straci, ale jak lubisz pedzic, to moze lepiej rzeczywiscie wiekszy.

Co do elektryki to nie mialem zadnych problemow. Jedynie co wymienialem to kable zaplonowe i swiece - bo poprzedni wlasciciel chyba zrobil to 100 lat wczesniej.
Aha no i raz zarowke swiatel mijania i stop.

Warto miec mocny i dobry akumulator - u mnie przez dwa lata w zime pali za pierwszym razem i (odpukac!) nie mam zadnych z tym klopotow.

Ogolnie warto tez pamietac, ze jak gdzies wylazi rdza to pewnie bylo troszke (?) z przygodami w tym miejscu - np. stukniete. Tempra to byl pierwszy model Fiata gdzie ocynkowano cala karoserie...i same z siebie chyba (?) nie rdzewieja...

No i na koniec - a czemu Tipo? Tempra ladniejsza :-) !!!!!! (pisze to jako posiadacz Temperki :-) Sedany rzadza! ;-)

Pozdrawiam,

marlej108, Gdansk

Lajka · Wysłany: 29-10-2006, 10:13

hmmm Tempra akurat mi się mniej podoba - kwestia gustu. :yawinkle:
Dodatkowo...preferowałbym ciut mniejsze auto z lekkim sportowych charakterem - i to przemawia za za Tipo.
Szkoda że wątek na głównym przyblokowano

- mimo przeglądania forum nie znalazłem bezpośredniego porównania tych jedostek silnikowych.
Ogólnie mało można znaleźć na temat silnika 1.8 - w sensie...mało opini użytkowników.
No nic - pewnie będe musiał się zdać na swój "nos" przy zakupie. :yawinkle:

miszko · Wysłany: 29-10-2006, 14:36

Marcin - fiattipo.pl · Wysłany: 29-10-2006, 14:40

miszko · Wysłany: 29-10-2006, 14:58

I jeszcze coś tutaj Prasa o Tipo

Marcin - fiattipo.pl, twój zbiór też dodałem tutaj Prasa o Tipo 1.8

RaQ · Wysłany: 02-11-2006, 17:25

miszko · Wysłany: 02-11-2006, 19:03

RaQ, wymazałem post, bo nic nie ma sensu, żeby on był.

cornelito · Wysłany: 25-01-2007, 18:08

sprawdzac czy nie pojawia sie korozja kolo kielichow jezeli tak to juz nie dobrze!!
Pytanie dlaczego jest juz nie dobrze?

TEMPRAWG · Wysłany: 25-01-2007, 20:04

ja bym dodal aby sprawdzic jak ustawione sa tylnie kola.
miszko co do twojego postu to i tak sadze ze po zakupie autka - nie tylko T/T - to i tak trzeba poswiecic od 2 dni do tygodnia aby je dokladnie przejrzec, posprawdzac i tak dalej.
bo moze sie okazac ze autko jest jedna wielka rzezba.
ogolnie lubie jesli ktos bez ogrudek mowi mi o minusach jakie wystepuja w autku.
dla przykladu jak kupawalem obecna niunie koles nie umyl silnika - a wygladal jakby ktos wylal na niego wiadro oleju przepalonego.
powiedzial ze byl robiony blotnik. nie sciemnial co do paska rozrzadu i oleju.
powiedzial rowniez ze u niego na podworku stala miesiac pod drzewem.
i wlasnie takich ludzi lubie bo wiem od razu na jakie niedogodnosci musze sie przygotowac.
a nienawidze ludzi ktorzy wypucuja i silnik swieci sie jak psu jajca na wiosne. twierdzo ze nie bity a golym okiem widac conajmniej 2 rozne kolory lakieru