Tempra Tipo Team :: Niedokładny układ kierowniczy

Iwan · Wysłany: 17-04-2009, 22:10 **Niedokładny układ kierowniczy**

Witam, od jakiegoś czasu zauważyłem, że układ kierowniczy w moim Fiacie Tipo jest bardzo niedokładny. Nie wiem jak to opisać, ale przy prędkości nawet 70 km/h bardzo ciężko jest sie utrzymać w liniach na zakręcie. Ma ktoś jakiś pomysł?

GrzesiekK. · Wysłany: 17-04-2009, 22:20

Iwan, zbiezność, rozjechane silentblocki wahaczy, luzy na końcówkach kierowniczych, drążkach maglownicy .... przyczyn może byc wiele, jedz na diagnostyke na szarpaki i bedzie wiadomo co go boli.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 17-04-2009, 22:27

Iwan, zużyte drążki kierownicze, luzy na wahaczach, wszystko co z układem kierowniczym związane. Przede wszystkim luzy luzy jeszcze raz luzy.

Jelcyn · Wysłany: 17-04-2009, 22:29

mogą to być luzy w zawieszeniu, zużyte drążki kierownicze, sworznie, geometria zawieszenia. w skrócie należałoby przejrzeć praktycznie całe zawieszenie.

Iwan · Wysłany: 08-05-2009, 23:38

Mam takie pytanie, być może głupie, ale nie bardzo mam kasę na naprawy i nie wiem czy jest sens jechać na diagnozę. Więc do rzeczy, jeżeli są luzy, to coś jest 100% do wymiany czy ew. do regulacji?

oraz, ile może kosztować diagnoza w warsztacie?

EDIT: Dodam, że jakoś w październiku 2008 miałem wymienione całe przednie zawieszenie i już od tamtego czasu, układ był jakiś niedokładny, luzy na kierownicy bardzo dobrze odczuwalne powyżej 100 km/h, wcześniej było lepiej. Warsztat coś, źle zrobił?

Pozdrawiam serdecznie

ciechu · Wysłany: 09-05-2009, 09:53

na pierwszy ogień końcówki drążka kierownicy wymieniaj. One powodują luzy na kierownicy. Nie drogie to, bo około 30zł za stronę. Ja za wymianę obu stron płaciłem 30zł, więc zabieg wyszedł mi 90zł. Jest taki szkopuł, że zaleca się po tym ustawienie zbieżności, a to już koszt 60-100zł w zależności od miejscowości.

Iwan · Wysłany: 09-05-2009, 20:43

Pojechałem na obwodnice Trójmiasta i na spokojnie przeanalizowałem zachowanie samochodu i to co może być przyczyną takiego zachowania samochodu. Więc stwierdziłem, że luzy są, ale bardzo małe. To coś innego powoduje, że samochodem po prostu rzuca na boki. Przy 110 km/h są takie lekkie szarpnięcia w różne strony i samochód prowadzi się naprawdę nie pewnie

Dlatego mam problemy z utrzymaniem samochodu w pasach na prostej, nie wspominając o zakrętach. Przy 130 km/h na A1 już nim zaczyna całym telepać, z taką prędkością to tylko na autostradzie i tylko na prostej i tylko na prawym pasie (aby mieć czas na ew. korektę). Ogólnie jazda tym samochodem drogami ekspresowymi i autostradami wymaga ciągłego skupienia na utrzymaniu samochodu na swoim pasie.

Wracając do meritum, trochę na ten temat czytałem i być może felgi mam coś nie teges, bo są już dość stare i zardzewiałe. Macie inne pomysły?

** Dodano: 11-05-2009, 02:32 **
Brak pomysłów?

Guzik · Wysłany: 25-10-2009, 09:38

Zbieżność

Jeśli nie pojedziesz na diagnostykę to nie ma sensu pisać Ci co może być popsute, bo może być dużo :roll:

sheriffnt · Wysłany: 25-10-2009, 10:17

Witam
Tak jak radzą koledzy, wal na diagnostyke, szarpaki prawde powiedzą, wiele nie kosztuje
(40-50 zeta), a przynajmniej będziesz wiedział czy coś Ci się nie rozleci w najblizszym czasie. Cokolwiek wyjdzie to po naprawie zrób koniecznie zbieznosc, bo takie zachowanie auta najbadziej smierdzi złą zbieznoscia, poza luzami oczywiscie.