[kris_ldz]

Witam,
jak w temacie - czasami skaczą mi obroty i na PB i LPG, dochodzą przykładowo do 2500 i zostają oczywiście na biegu jałowym... po jakimś czasie spadają... czego to może być przyczyna?? Na benzynie dodatkowo się czasami dławi od 3000obr - tak jakby go zalewalo wachą... pewnie to któryś z czujników, tylko który...???!!!???

[yoyo]

stawiałbym na CPP, miałem ostatnio podobne objawy gdy go źle wyregulowałem

[JAM_BELFEGOR]

Hmm mnie to pachnie źle działającym korkowcem ale ja sie nie zmam

[yoyo]

krokowiec w TT to tylko silnik elektryczny sterowany gównie przez CPP, takie objawy mogą się pojawić gdy np. stycznik w krokowcu nie łączy, info o tym jest w temacie o CPP (przyklejony w elektryce)

[kris_ldz]

krokowiec odpada, bo przecież benzyna i gaz mają osobne układy ze swoimi krokowcami... Wiem, że jakiś czujnik jest wspólny - kiedyś obiło mi się coś takiego o uszy... a CPP - jakie koszta wymiany? i ogólnie gdzie to ustrojstwo jest wmontowane?

[yoyo]

krokowiec, wcale nie odpada, bo gaz przechodzi najpierw przez krokowiec od gazu, a dopiero później przez przepustnice, sterowanym fabrycznym krokowcem (a konkretnie regulatorem przepustnicy)
ten silniczek po prostu uchyla troszkę przepustnicę, tak jakby dodawał gazu za Ciebie

popatrz na rysunek - silniczek (3) popycha krzywkę gazy zgodnie ze strzałką, przez co uchyla przepustnicę (4)
identyczny efekt powoduje wciśnięcie pedału gazu, więc ten silniczek, jak i CPP który m.in. odpowiada za jego zachowanie, może nieźle namieszać w pracy na lpg


a o CPP poczytaj tuataj: http://forum.tempra.org/t...emat-vt9487.htm